● FORO SPORTSTER ●
Mulo: no creo que te hayan tirado mala onda los companeros que respondieron durante el fin, aqui hay siempre buena vibra… Creo que se distrajeron por tantas veces quer aparecio tu post…jejejeje… Te recomiendo que te eches un clavado a los post del foro, para que conozcas lo que se ha dicho yt hecho sobre el aceite, que la verdad no se han puesto de acuerdo (pa que veas lo polemico del tema)… No te aguites, veras que vas a aprender mucho… En este caso creo que influyo que los masters no estuvieron ell fin de semana…
Por otra parte, alguien ha probado el quaker para taxi?…recuerdo que en un post se dijo que sus prestaciones (al menos en el papel) eran excelentes…qu
Y ya entrados en esto de los aceites, mi buen animal, me han recomendado el aceite "LUCAS" pero no se si es lo mismo de carro o para moto,los dos en 20W50, en lo que si hay diferencia es en el precio,en cualquier refaccionaria para carros,el LUCAS para carro cuesta,$63.00 pesos,y el de motocicleta solo he visto que lo tiene VIRGILIO TERAN ( no se si lo conozcan) y el lo tiene en $150.00 pesos,ademas de que recomienda un aditivo de la misma marca, para eliminar ruidos (yo creo que no es necesario,unicamente el aceite) pero uds. que opinan? como lo mencione,tiene que ser necesario el aceite de moto aunque traigan la misma medida (20W 50) menciono esto porque me han recomendado mucho esta marca de aceite(LUCAS) asi como el aditivo,incluso el de carro la botella dice MADE IN USA, igual que el de moto,por otro lado,algo que tambien note,y se me hace IMPORTANTE de mencionar, es que los envases,por lo menos los que yo compare y vi,en mis manos,es que dichos envases son exactamente iguales tanto el de HARLEY como el de LUCAS,(hasta se me hace como una "calca" de uno y otro), lo unico que cambia es el color,de los envases, lo que me hace pensar si no sera que la marca lucas, no le fabricara el aceite a harley,porque recordemos que harley no tiene procesadora de aceites,pues a ver que opinan el master ANIMAL, y demas brothers.
Ora no invoquen al demonio… jejejejeje, Bueno me habia reservado a ver que decian los demas, pos ahi les voy….
El tema del aditivo Lucas, ya lo he discutido y di mis impresiones a tal, con gusto las reitero, pero como aclaré esa vez, "la responsabilidad es de quien lo usa y no de quien lo recomienda"
A mi parecer, el estabilizador Lucas es un buen producto y me ha dado un buen servicio, inmediatamente después de ponérselo a mi motor, se silenció el molesto ruido de los empujadores o buzos que le llaman, y la marcha se hizo mucho mas suave, incluso al engranar la caja me silenció el "clanck" caracteristico de la primera velocidad y los demás cambios mas suaves.
A muchos les parece una salvajada, el uso de los aditivos, para los motores HD, pero si tomamos en cuenta que el tema que tratamos es la lubricacion…. nunca está de mas que tenga un extra el motor… Ademas la etiqueta del producto dice claramente que se recomienda para su uso en motores Harley DAvidson, debido al trabajo al que se someten los motores, si checan la mayoría que usan estos productos son autos de la formula cart, de las 100 millas de indianapolis, etc, son motores que se someten a riguroso trabajo y se mantienen en buenas condiciones, obviamente no se debe creer al 100% en la publicidad y todos van a decir que el producto que fabrican es la panacea. Ademas si lo recomiendan es por que ya lo usaron en una HD, de lo contrario HD ya los hubiera desmentido… no?
A mi experiencia propia, el estabilizador da el rendimiento que se puede esperar de él, y pues agregarle un chorrito extra de lubricación al motor no creo que le haga daño, ya lo vere y daré una impresión más profunda ora que abra mi motor, para hacerle el upgrade, si veo que hay algo raro en el motor, les haré saber si fue buena idea o no su uso.
Por el momento yo me quedo satisfecho y con buena impresión del producto, lamentablemente el aceite de MOTO, no lo he podido encontrar en Lucas, pero como todo me gustaria probarlo y ver que diferencia hay en mi motor, pero si me diera el mismo resultado al que me ha dado el estabilizador, sin duda lo recomendaría.
El uso de aceites de auto y moto no va terminar y siempre va a ser lo mismo, lo que si es claro apuntar es que los aceites de moto, llevan agentes lubricantes extras debido a la presion que se someten y pues si mecánicamente hablamos, arriba se ha apuntado un dato muy importante el Sr. R2D2, el motor HD es prehistóricamente simple como el de un Vocho, vean las similitudes, aguantan a andar con tan solo un litro de aceite… no Animal????, se enfria por aire, aguantan todo terreno, usan bujias de mas de 5000 kms de uso, y te siguen respondiendo, son de batalla, no les veo ontan lo "delicados", pero si me queda claro, que usar aceite de moto es lo correcto, por eso en un post anterior indique, el porque no segui usando el diesel, (para los nuevos busquenle no sean huevones)
Yo creo que no hay aceros especiales para HD, se fabrican como todos de metal de la misma calidad que el de los de auto, de aluminio al igual que de los coches. Pero las presiones a que trabajan no es lo mismo eso es claro.
Que sean como dice Animal, es una chaqueta mental, que usar el aceite HD es la neta o ponerle partes "originales" HD para darle o querer mantener una "originalidad" de la marca, el sugestionarse, que entre más "original" le metan, mas valor dá, eso es de cada quien, a mi ver, si fuese exclusivo, no existirian los aftermarket.
El mercado ha permitido a otras marcas, incursionar para meterle extras que no sean HD, y hay veces que sale mas caro el aftermarket que el "original". Consideren el aceite como un aftermarket con el logo HD…
Concluyendo… lo importante es ponerle un aceite que cumpla con los estandares de la marca, sean Motul, HD, Mobil 1, Screamin, o simple PEMEX, varios de nosotros sabemos ese negro pasaje en la historia de los mecanicos de HD, para los nuevos busquenle y enterense del asunto, la marca es como mejor se acomode a su bolsillo y conciencia, a unos les parece la neta mobil 1, para otros nos parece motul, depende del resultado que les da a cada quien pero se atrevieron a probar otros, los que se casan con la marca esta bien, le seguiran sufriendo cuando haya desabasto de aceite en las agencias, pero ya tendran una alternativa, basada en las experiencias de cada uno de nosotros cuando eso sucede.
Y bueno ya porque ya me extendi…. si quieren mas info, BUSQUEN el post sobre todo de los aceites… y vertimos mas puntos de vista…
Muchas gracias maeses,por la informacion,solo me quedo con un par de dudas,yo traigo una softail night train 98,con motor 1340cc le acabo de hacer su cambio de aceites,(por cierto todos marca harley) solo que en estas motos traen, aceite para motor: 3 litros, aceite para caja: 1 litro,y aceite para transmision,y cadena primaria: 1 litro, todas estas medidas aproximadamente,sera verdad? (porque no tengo el manual) y tanto en esta moto como en otra softail custom que traia anteriormente,si le hechaba mas de 3 litros al motor me lo tiraba por las respiraciones de las cabezas,y se salia por el carburador,lo considero normal,por eso la deje en 3 litros para el motor,pero ahora la duda que tengo es: 1) que cantidad le debo poner de estabilizador aprox al motor tomando en cuenta los 3 litros que ahora trae,y si al hecharselo no me tirara x las respiraciones de las cabezas o sacarle un poco,y "mediarlo" con el estabilizador,y 2) .como lo dice el buen mulo este estabilizador me sirve tambien en mi caso para la caja,y la transmision con el litro,que traen cada una respectivamente,y de nuevo que cantidad le tendre que poner aprox. disculpen tanta "rebusnancia" pero a veces se me hace todo un "show" en estos temas de medidas,marcas,de aceites,y demas etceteras,por cierto me llamo la atencion eso que menciono hagar,en cuanto ala "patada" que da el "primerazo" al ponerla en marcha,porque la mia ya anda dando su "patada" y como lo mencione me llamo la atencion que cantidad de estabilizador le pongo a mi caja,y transmision,para ver si me elimina un poco ese "clank" gracias y les agradezco tan buena aportacion P.D.mi buen hagar como hice mencion en mi anterior post por aca donde vivo tienen el aceite LUCAS en $63 pesos,solo que como lo mencione es para carro,pero en la misma medida 20w50,y no se si servira,en fin,tanto el aceite,como el estabilizador,LUCAS,para moto, lo tiene VIRGILIO TERAN en $150 pesos, si quieren su direccion se las puedo proporcionar,chinnn ya me colgue gacho, ahora si, gracias y disculpen tanta lata !SALUDOS!
Ozzy, la proporción de aceite viene impresa en el producto, no tengo el dato en el momento, pero ha de ser por ahi del 20%, o sea que por por cada 3 litros de aceite le pones 250 ml, (un cuarto), si tu motor ya esta cansado y quema demasiado aceite, aplicas un poco mas sin sobrepasar del 60%, o sea medio litro mas menos, te sirve perfectamente para la transmision, ahi la proporcion es del 25% algo asi como 300 ml., la verdad todo es a ojo de buen cubero, a mi un litro de estabilizador me dura para 4 o 5 cambios de aceite porque no le pongo toda la proporcion, por ejemplo para el motor le pongo menos de un cuarto de litro al igual que a la transmision, y hasta el momento me ha funcionado correctamente, lo que no te elimina son las fugas, ahi si aunque le pongas la botella entera no te las va a eliminar, te disminuye todos los ruidos fuertes, como explique de los empujadores, y otros que son caracteristicos de la marca, en el clutch se hace mas suave el engranaje, no vayas a pensar que la maneta, no el clutch rigido es de por si, pero la corrida de las pastas es mas suave, y la clasica patada como le dices, disminuye, aunque no se elimina, yo personalmente le daria un 70% menos de ruido a lo que traes actualmente.
Mulo, no somos escepticos, el Mobil 1 es un excelente aceite, yo lo uso en el auto, y sin queja alguna, a los cuantos kilometros lo cambias tu?
14
2
1 Guest(s)
