● FORO SPORTSTER ●
Pues si, por lo que veo despúes de una de mis caídas hace tiempo la barra de mi Sporty quedo medio mal, de hecho se supone que le habian quitado uno de los tornillos que se rompió. Pues bueno en la rodada a malinalco que no se hizo si no a 3 maries se cayó un tornillo de la barra (defensa) y unos kilometros mas tarde se cayo la barra completamente, eniendo que llevarmela tipo taibolera, no quiero dar mas detalles…
en fin por lo que veo nececito ir a un torno, ya que los tornillos bailan y parece que uno esta roto, y ademas es un soporte de motor (es donde va atornillado el claxon de la moto)
si alguien sabe como puedo arreglarlo pa poner de nuevo mi barra, que por cierto le da un buen de estabilidad, y un manejo diferente, porfa digan donde la arreglo…
Mi estmado Amino, yo creo que no vas a necesitar torno, lo que deberás hacer (Despues de ver y pensar un poco en el problema), conseguir, en caso de que aún esté una parte del tornillo, un extractor de tornillos (Lo consigues en cualquier ferretería buena), y tendrás que comprar un par de buenos tornilos de acero inoxidable, quizá, sería recomendable comprar una medida más grande para que aprieten bien (Te lo dejo a consideraciónj) y ponerle el pegamento de tornillos correspondiente.
Hay una tienda especializada en la esquina de Santiago y las Américas en la colonia Iztacihuatl (Como a dos o tres cuadras de Plutarco Elías Calles, entre Xola (Napoleón de ese lado de Tlanpan) y Eje 5
si conozco mr tornillo, lo que pasa es que uno de los tornillos ya ni cuerda tenía, que es el que se le cayo primero, y el segundo por la vibración se cayo. Yo creo que el torno ya le quitará si es que hay resto de tornillo y ya le pondrá la cuerda nueva, aunque no se si ponerle de nuevo la barra, ya me encariñe con ella…
no, en verdad que le da mejor estabilidad, pero bueno ya le envié un correo al que me pasaste fuertes.
saludos y gracias
Amino, si el tornillo que tenías se barrió ose que no tenia cuerda, por lo que veo en la foto es solo el orificio, lo que pudo haber pasado es que no apretaron adecuadamente el tornillo y se comio la cuerda la tuerca, o con las vibraciones se fue pisando hasta desaparecer, para que no te suceda de nuevo, compra tornillos de alta resistencia ya sean grado 5 o grado 8, si quieres evitar la corrosión utiliza tornillos de acero innoxidable, para evitar que se caigan se aflojen o X cosa utiliza arandelas de presión y planas, asi también que la tuerca que le pongas sea de inserto de Nylon o que sea Gripco esas tuercas soon de seguridad las gricpo son un poco mas caras pero más seguras, las de nylon con el tiempo el aro de seguridad a veces se desgasta, de cualquier manera en cualquiera de las versiones de los tornillos hay tuercas nylon y gripco, te sugiero que utilices tornillos milimetricos esos ya son de grado 8 y aguantan más…espero que esto te pueda ayudar
CHECA SI EL SOPORTE TIENE CUERDA
SI NO ES ASI , YO TE RECOMIENDO TORNILLO PASADO CON TUERCA , YA SEA DE INSERTO DE NYLON O DE COBRE
LAS DE COBRE SE USAN PARA LOS TORNILLOS DE LOS MULTIPLES DE LOS ESCAPES DE LOS COCHES, QUE DEMANDAN DE MUCHO CALOR Y DE MUCHAS VIBRACIONES .
HAY DE LA MARCA WURTH , SON ALEMANES
mi estimado TERRY, por lo que vi ayer estan los 2 tornillos dentro (lo que quedo de ellos) y pues no puedo saber si tiene o no cuerda, pero en donde puedo checar lo que dices
TERRY escribió:
CHECA SI EL SOPORTE TIENE CUERDA
SI NO ES ASI , YO TE RECOMIENDO TORNILLO PASADO CON TUERCA , YA SEA DE INSERTO DE NYLON O DE COBRE
LAS DE COBRE SE USAN PARA LOS TORNILLOS DE LOS MULTIPLES DE LOS ESCAPES DE LOS COCHES, QUE DEMANDAN DE MUCHO CALOR Y DE MUCHAS VIBRACIONES .
HAY DE LA MARCA WURTH , SON ALEMANES
SI HAN DE TENER CUEDA POR ESO ESTAN AHI.
CHECA SI TIENES FORMA DE TALADRAR EN EL CENTRO DEL PEDAZO DE TORNILLO QUE QUEDO CON UNA BROCA MUCHO MAS CHICA QUE EL DIAMETRO DEL TORNILLO .
Y EN LAS FERRETERIAS GRANDES VENDEN EXTRACTORES DE BIRLOS Y SON COMO BROCAS PERO CON LA CUERDA AL CONTRARIO.
DE TAL FORMA QUE COMO VA ENTRANDO Y APRETANDOSE EL TORNILLO SE VA AFLOJANDO.
DEJA CHECO EL DIAMETRO DE MI MOTO PARA VER SI LO TENGO Y ASI NO LO COMPRAS.
Mira Aminowana! porque no tratas y con un tornillo mucho más delgadito le pones un poco de kola loka para que se pegue con el que quedo adentro y con calma lo tratas de desatornillar y ya afuera le pones uno nuevo de alta resistencia esperando que la cuerda este en buen estado! Esto con el fin de ahorrarte lo del torno! Ahora que sino pues ve a cualquier torno para que lo saquen metiendole el taladro y es casi seguro que tu cuerda esta bien y solo se degollo el tornillo adentro! suerte y mantennos al tanto con la enfermita!
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