● FORO SPORTSTER ●

Avatar
Please consider registering
Guest
Forum Scope


Match



Forum Options



Min search length: 3 characters / Max search length: 84 characters
Forum Login
Register Lost password?
sp_TopicIcon
Acelerador… y Fusible!!
Avatar
453 Posts
(Offline)
1
July 15, 2011 – 3:56 pm
PrintQuote

Buen dia miembros del H foro..

Espero me puedan ayudar, resulta que el acelerador de "mi vieja", (sportster 06) se queda pegado, no regresa como deberia ser, ya estuve escuchando algunas opiniones, pero me gustaria tener otros puntos de vista para saber x donde empezar… gracias de antemano… L.M.

Avatar
1043 Posts
(Offline)
2
July 15, 2011 – 4:40 pm
PrintQuote

se ve que lo traes enrollado al manillar. creo sin saber mucho del tema que eso mas la falta de ajuste y lubricacion pueden ser la causa.

Avatar
1794 Posts
(Offline)
3
July 15, 2011 – 5:02 pm
PrintQuote

Le falta lubricacion, revisa que no este sucia la polea del acelerador en el carburador

Avatar
2331 Posts
(Offline)
4
July 15, 2011 – 6:15 pm
PrintQuote

Opinio por lo sucedido a un servidor, lubricación con Dw40 o un algo así, checa tu grip (puño), en ocasiones se gasta y eso provoca que se atore, chicote deshilachado y por ultimo puedes ver si no tienes muy apretada la mariposa que trae abajo el grip, si es así solo aflojala.

Avatar
1311 Posts
(Offline)
5
July 15, 2011 – 6:46 pm
PrintQuote

se atora porque los traes encimados, los cables deben ir libres, desenrrollalos del manillar

Avatar
453 Posts
(Offline)
6
July 24, 2011 – 5:35 pm
PrintQuote

Pues les cuento que ya quedo el acelerador me asesore en el foro y le puse uno ce bici sin mayor problema….

la bronca es que a la hora de encencerla escuche un ruido extraño (un fusible pense), encendio bien y todo, pero aparecia el foquito rojo de la llave, (q segun he leido es x una falla electrica)

la apago, checo mis fusibles y en efecto, tenia uno volado

el problema es q se me ocurrio la "genial" idea de puentear el fusible (NO LO HAGAN EN CASA NIÑOS) para ir por otro, y zaz… ya no arranca, esta muerta mi vieja…

es como si no tuviera corriente, no da marcha, no prende nada de nada, ya cheque las terminales de la bateria, el fusible maxi y todo bien..

alguna sugerencia de los senseis sobre que madree…?

gracias de antemano… L.M.

Avatar
1794 Posts
(Offline)
7
July 24, 2011 – 5:47 pm
PrintQuote

hijole, ¿que año es tu moto?…revisa el manual del propietario, …y pues de la idea de puentear un fusible…..no se me ocurre nada que tu mismo no te hayas dicho…jejejeje……los fusibles son medidas de prevención ante una falla que genere una sobrecorriente, no se funden nomas por capricho…..pero bueno, buscas ayuda no un sermon, checa en la seccion de descargar a ver si hay algo que te sea util…

Avatar
2632 Posts
(Offline)
8
July 24, 2011 – 10:13 pm
PrintQuote

Ese fusible es el de los accesorios.

Avatar
453 Posts
(Offline)
9
July 24, 2011 – 11:24 pm
PrintQuote

gracias, supongo que los accesorios son las direccionales, o me equivoco, voy a checar los cables haber donde esta la falla

Avatar
453 Posts
(Offline)
10
July 25, 2011 – 3:00 pm
PrintQuote

Pues con la novedad de que mi vieja sigue sin prender…

Ya estuve leyendo algunos post, pero creo q a nadie le ha ocurrido semejante novatada como a mi….

Se aceptan sugerencias, antes de tener que empujarla para llevarla con un electrico…

Avatar
1043 Posts
(Offline)
11
July 25, 2011 – 3:18 pm
PrintQuote

ya mejor llevala con el Electrico.

Avatar
841 Posts
(Offline)
12
July 25, 2011 – 4:34 pm
PrintQuote

Sugerencia; llevala con un electrico, el Chuy me dijo que conoce uno chingon.
Contactalo.
Ah che Metal tan buey. namas porque ya te pusiste con tu cartucho si no….
Saludos Bro.

Avatar
2331 Posts
(Offline)
13
July 25, 2011 – 4:39 pm
PrintQuote

Metal, el hagalo usted mismo tiene sus limitantes, por eso bien dicen que zapatero a tu zapato…

Avatar
3219 Posts
(Offline)
14
July 25, 2011 – 6:17 pm
PrintQuote

La llavecita prende cuando tienes un foco de direccional o luz trasera volado (o algo así).

Si puenteaste el fusible y ahora no da ni p'atrás ni p'alante… y tú conocimiento de electricidad es limitado, es hora de llevarla al mecánico eléctrico.

A veces la curva de aprendizaje puede ser hartamente cara.

Saludos!

Avatar
453 Posts
(Offline)
15
July 25, 2011 – 8:21 pm
PrintQuote

gracias x sus comentarios… habra que llevarla con alguien que sepa.. no como yo jajaja, ya les contare

Avatar
453 Posts
(Offline)
16
July 26, 2011 – 12:18 am
PrintQuote

ya hubo pex… se madreo el cdi, alguien sabe en cuanto andan?

Avatar
2435 Posts
(Offline)
17
July 26, 2011 – 12:42 am
PrintQuote

huy el CDI! no mames! mejor ya usa tu bike como pisapapeles, de adorno o como tendedero!

en mercado libre hay uno anunciado en 1650 aunque se ve de bastante dudosa procedeencia…busquele…cotice con flowers davidson uno nuevo….en ebay empiezan nuevos desde 180 dolares! shiales y el inche fusible cuesta 12 pesos…ni pex….

Avatar
453 Posts
(Offline)
18
July 26, 2011 – 12:55 am
PrintQuote

gracias x la informacion, lo voy a checar con el buen flowers

Avatar
2368 Posts
(Offline)
19
July 26, 2011 – 1:24 am
PrintQuote

Oooouuuch……..!!! seguro que es el CDI..????

Avatar
1721 Posts
(Offline)
20
July 26, 2011 – 1:37 am
PrintQuote

Pues si le madreaste el CDI, y te sale en un varo cambiarlo, ps ya ni paper, pero no te malviajes, te salió mas barato que muchas otras fallas, o que una caida. Por cierto, me imagino que el horno no va a estar para bollos en estos días, pero cuando te alivianes, ponle una defensa, saludos.

Forum Timezone: America/Mexico_City
All RSSShow Stats
Moderators: Animal
Top Posters:
Forum Stats:
Groups: 6
Forums: 24
Topics: 10512
Posts: 158307

 

Member Stats:
Guest Posters: 1
Members: 784
Moderators: 1
Admins: 3

Most Users Ever Online
14
Currently Online
Guest(s)
2
Currently Browsing this Page

1 Guest(s)