● FORO SPORTSTER ●
Ya le toca servicio a mi moto y para ese efecto anduve buscando aceite Amsoil, que se supone es el mas chicles de los aceites de moto, encontré uno que vendía en jalisco por mercadolibre, intente comprarle y no salió el business. (Perro lo encontró por mí realmente)
EL litro cosatab 257 pesos.
Me quedé pensando en que alternativas había porque el harley se me hace muy caro y he escuchado que no sale tan bueno como otros, obsio si preguntas en la harley te dirán que es el mejor.
Como sólo había ese y el Motul disponibles decidí rendirme e ir por el harley, fui con las lumbreras de BMC y me dijeron "no tenemos aceite para venta al público, sólo para servicio, ñaña lero lero" a lo que pensé "#4%$$&"!!. Y decidí investigar para econtrar alguna opción.
Tal vez algunos se han preguntado: ¿por qué es más caro el aceite de moto? o ¿qué hay de diferente entre el aceite de moto y el de carro? YO me lo he preguntado
Decidí centrarme en la cuestión de aceite moto y aceite carro y ¿qué creen? La única información disponible es la que los mismos vendedores publican y un estudio comparativo en el que pusieron a competir aceites minerales o de petroleo y sintéticos de carro y moto, EN MOTO. El único experimento lo hizo un cuate que se engarga de estudiar materiales y es motociclista, junto con una revista, de manera que es la única prueba cietífica disponible, misma que ninguna compañía de aceites pudo refutar.
El experimento en condiciones controladas lo que demostró, pese a ser ya un estudio viejo, es que con la tecnología en aceites ya todos mantienen bien su viscosidad con el paso del tiempo, obvio si la van perdiendo, pero entre carro y moto la diferencia es casi nula e incluso un aceite sintético sin importar que sea de moto o de carro guarda mejor su viscosidad, así que por 130 pesos uno puede comprar un buen aceite sintético de carro y meterlo a la moto sin que haya problema.
El miedo es "y si no es cierto y se madrea mi motor", a lo que yo haré la prueba en mi moto, con bastante tranquilidad después de hacerme de algo de información.
Total, los que gusten ya les diré que tal, los que lo han hecho parecen estar todos muy conformes, sobre todo con no sentirse robados por la mercadotecnia del aceite de moto.
Al final, los senderos que recorren los cuerdos los trazamos los locos.
La viscosidad y composición de los aceites es la misma para todos: motocicleta, diesel y gasolina. Lo que varía es la concentración de detergentes, los de diesel tiene mas detergentes porque se supone que la explosión por compresión de los motores genera mas cochinada.
Fuente: ** you do not have permission to see this link **
Freud,
Pues para cooperar con el tema….
Desde que compré esta moto (nueva) decidí probar solo con aceites de carro… Actualmente ya llevo ya 35,000 Kms sólo usando aceites de coche… (sintéticos y minerales) sólo busco que sea SAE50 … preferentemente multigrado, pero pues la verdá… le he puesto monogrado también.
Hasta el momento nada se ha madreado.
Saludos!
PD
A veces encontrar el Mobil 1 sintético es un pedo… de ahí que optara por otros como emergencia.
Estimado Freud.
Hace un tiempo yo padecí lo mismo con eso de la negativa de venta de lubricantes y otros consumibles para nuestra máquinas además del excesivo tiempo para entregar una refacción por encargo y de los anticipo$$$$ y de los malos tratos que el inefable grupo BMC graciosamente nos ofrece.
Bastante muy disgustado por esta situación escribí una queja directamente a servicios a clientes en MIlwaukee exponiendo estas irregularidades. Posteriormente me enteré de que les habían jalado las orejas y no me volvieron a negar nada y a darme un trato excelente. Considero que en la medida en que nos quejemos de estas irregularidades recibiremos el servicio que merecemos. Creo que en las agencias del Grupo BMC hay un correo electrónico o incluso un número telefónico en los cuales puedes exponer tu queja.
Por otra parte, Harley no fabrica lubricantes, tengo entendido que CITGO se los elabora . Por mi parte uso en mi Morena los de CASTROL o MOTUL que tienen amplia experiencia en esta rama y no he tenido ningún problema.
Saludos
Freud yo te recomiendo que compres del Aceite Lucas, aca se lo he puesto a la sportster y tambien a una sabre 1100 y pues la verdad se deeempeñan de maravilla, igual tambien puedes ponerle del estabilizador de aceite Lucas, Un amigo mio me comenta que en la HD es de lo que le ponen a sus aceites.
Que muchas veces ni en la agencia ponen del aceite Harley.
No encontré Mobil y pues ya me surtí por esta ocasión de Quaker 5w50. Al fim que ya es epoca de calorsito. Lucas tampoco encontré en elDF.
Ayer que fui a la portales fui con un "aceitero" y el wey cuando le prengunté por sintético de 50 me andaba regañando y me decía que yo estaba pendejo, que eso ni existía, háganme el ?#%ª favor.
Además me compré el filtro de dart y una lata de pintura en aerosol negro, que me costaron juntos menos que el filtro harley, bujías no tenían champion ni ngk ni otras, así que esas si son harley. Todo mi kit por aprox 700 pesos, en lo que va del año le metí 5000km a la moto, así que si el servicio va a ser trimestral maomeno, mejor buscar que me salga a buen precio, sin por eso descuidar el cuidado de la moto.
saludos y aki viendo tambien ke show con los aceites… yo aki en leon gto. le hice servicio a la ruidosa 883cc (2007 inyectada) con 2700 ml. de chevron 20 W50 SUPREME y su chisguete de 300 ml. de LUCAS ahorita lleva 3200 millas con ese aceite y sin broncas, pero diablos… es complicado escoger aceites yo usaria de nuevo los mismo ke les comente pero aki es dificil encontrar el chevron de hecho ahorita ya ando en buskeda y nada… tabien vi comentarios de ke aceite para motores a diesel….ah! tambien ke aceites de carro NO ES BUENO ponerles. saaaabe, den sugerencias srs… este tema es buenisimo… ami en lo personal (idea estupida) se me hacen muy "delgados" los SINTETICOS Y MULTIGRADOS prefiero los MONOGRADOS… otro tema es… los filtros de aceite… ke si originales ke si de los similares no XQ se deshacen por dentro por la tamperatura del aceite y despues te hacen und esmadre en la makina…jajajajja SALUDOS y BUENOS KILOMETROS PARA TODOS….
Que tal Amiguitos, saludandolos nuevamente.
Les comparto que hace tiempo tenia las mismas preguntas y despues de una ardua investigacion encontre lo siguiente:
Los aceites muy sofisticados para autos no son del todo buenos para las motos ya que a mayor tecnologia le agragan mas aditivos antifriccion.
Comunmente los aceites para motos son aceites mas puros, los cuales no traen aditivos antifriccion, por aquello del clutch humedo.
Las HD usan aceite independiente para el motor y para para la caja primaria.
Comummente los aceites mas ecenomicos son los mas puros (no traen agentes antifriccion y jalada y media).
En conclusion, yo le meti aceite Roshfrans 20-50w tanto al motor como a la primaria, con un filtro LTH (para ford) y todo marcha muy bien.
Saludos.
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