● FORO SPORTSTER ●
No tiene la menor importancia cuando cambies, en pruebas de laboratorio los aceites sinteticos lo que han demostrado es proteger mejor el motor por hacer peliculas mas resistentes y alterar menos su viscosidad con los cambios de temperatura.
El amsoil particularmente es bueno porque al parecer en pruebas es el que protege más de rayones las paredes de los cilindros además de que ese aguanta el doble, es decir los cambias a los 16000km en lugar de los 8mil.
En cualquier momento puede cambiar de sintetico a mineral o al revés sin ningún efecto adverso fuera de que pases de una mejor a una peor calidad de aceite o viceversa.
freud escribió:
No tiene la menor importancia cuando cambies, en pruebas de laboratorio los aceites sinteticos lo que han demostrado es proteger mejor el motor por hacer peliculas mas resistentes y alterar menos su viscosidad con los cambios de temperatura.
OJO, IMPORTANTE RECALCAR, LA ÚNICA REGLA ES NO MEZCLAR LOS ACEITES, PUEDE SONAR OBVIO, PERO ES IMPORTANTE MENCIONARLOEl amsoil particularmente es bueno porque al parecer en pruebas es el que protege más de rayones las paredes de los cilindros además de que ese aguanta el doble, es decir los cambias a los 16000km en lugar de los 8mil. "EN ESTE PUNTO ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE DEPENDE MUCHO DE QUE TANTO USES TU MOTO, EN MI CASO QUE LA USO DEL DIARIO Y POR CUESTIONES DE TRAFICO SE CALIENTA MUCHO, CUANDO USABA MINERAL TENIA QUE RELLENAR CASI UN CUARTO ANTES DEL SERVICIO DE LOS 8MIL, AHORA CON EL SINTETICO GASTÓ MENOS, PERO AUN ASI SI LO TUVE QUE CAMBIAR PUES SI SE VEIA MUY MAL"
BUENO ESA ES MI MUY PERSONAL PUNTO DE VISTAEn cualquier momento puede cambiar de sintetico a mineral o al revés sin ningún efecto adverso fuera de que pases de una mejor a una peor calidad de aceite o viceversa.
Muchas gracias por resaltarlo taz, si es importante no mezclarlos. Incluso lo ideal es rellenar con el mismo aceite con el que se uso al hacer el servicio, aunque si anda bajo el nivel puede ser menos dañino mezclar marcas que no traer aceite.
No todos los sintéticos duran el doble, el syn3 de Harley y el móvil 1 solo aguantan 8000, por eso decía que esa es una de las ventajas extras del amsoil y tal vez de otros, pero hasta donde he encontrado solo el amsoil te aguanta 16000, efectivamente si cambias el aceite en periodos mas cortos no haces mas que proteger mejor el motor, la desventaja es el gasto.
Buenas noches, soy nuevo en esto de las harleys, tengo una sportster 1200 custom 2009, mi pregunta con referente a e aceite amisol es: si cambió a este tipo de aceite el filtro de aceite normal de la Harley me sirve o tengo que conseguir un aceite especial, y mi otra pregunta es en la transmisión que aceite se le pone?
Saludos!
Daniel
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
1. Usas el mismo filtro
2. Le puedes poner el mismo aceite a la caja.
[quote author=daniel26or link=topic=6373.msg109300#msg109300 date=1394770533]
Buenas noches, soy nuevo en esto de las harleys, tengo una sportster 1200 custom 2009, mi pregunta con referente a e aceite amisol es: si cambió a este tipo de aceite el filtro de aceite normal de la Harley me sirve o tengo que conseguir un aceite especial, y mi otra pregunta es en la transmisión que aceite se le pone?
Saludos!
Daniel
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
[quote author=LOMELI link=topic=6373.msg109809#msg109809 date=1395843477]
Que tal Freud, yo también ando buscando un buen aceite y me encontré a esta persona en un foro vecino, aún no le compro pero ya me dio cotización y todo te paso su correo por MP, a ver si te convence, a mi me lo cotizó en 240 pesos el litro + 150 envío
Gracias
14
2
1 Guest(s)
