● FORO SPORTSTER ●
Voy a abrir la caja de pandora!!!!!!!!!!!!!!!
Quien asegura que un auto o una moto Nacional no estuvo involucrada en un accidente?
En Mexico no hay accidentes de motocicletas?
Quien asegura que una moto importada con titulo limpio no estuvo involucada en un accidente?
Lo unico seguro, es que una moto importada con titulo Salvaje estuvo involucrada en algun tipo accidente (mayor o menor), inundacion, tornado, incendio, granizo, desmantelada, robada, etc. En USA, las Cias. de Seguros deben de entregar Titulos Salvaje.
Cuando en la reclamacion, la aseguradora se queda con la moto, deben de registrarla en las bases de datos como Salvaje y al ponerla a la venta deben de entregar un Titulo Salvaje.
Si tienes una moto asegurada en USA y tienes algun accidente, puede haber negociaciones con el seguro para quedarte con ella y con lo que te paga el seguro lo arreglas bajo tu propio riesgo, y el titulo queda limpio algunas veces.
Si tienes una moto y no esta asegurada, y se tiene una accidente, el titulo quedara limpio.
Una moto con titulo Salvaje puede ser de nuevo registrada en USA ( si la Ley Estatal lo premite) y el Gobierno emite un titulo nuevo que dice REBUILT despues de haber pasado una inspeccion.
Tambien he visto motos en la subasta que el danio es minimo.
Normalmente queremos que las cosas que compremos sean Baratas, Bonitas y Buenas. lo que se paga es lo se obtiene ( por lo general, hay sus excepciones).
Si queremos comprar una moto sin problemas ( lo cual no estan excentas de defectos y recalls), y con una garantia lo mejor es comprar una nueva en la Agencia, vamos a pagar un precio alto, pero vamos estar mas tranquilos.
Se habla de una 2006 Road King, el precio promedio en el libro en USA ( El modelo mas sencillo, ya que existen 5 modelos diferentes de Road King) y sin incluir accesorios es de $11 400.00 Dlls. Estamos hablando de una moto que no ha estado involucrada en ningun tipo de accidente y se le ha dado buenos cuidados.
Al tipo de cambio de $12.85 pesos x dolar es de $ 146 490.00 pesos, sin incluir pago de importacion y traslado.
Soy intermediario para la compra de motos en subastas en USA, y he visto motos hechas garras que las compran personas de Mexico y otros paises.
Me ha tocado conseguir algunas motos de modelos recientes, con bajo millaje, y danios minimos a un precio bajo, que incluyendo los gastos de las reparaciones y la importacion quedan en un muy buen precio.
Espero que esta informacion le sea util a alguien aqui.
Salud y Carretera
Muy fácil, inscribete en CarFAX y por $5 dls te dan todo el historial del vehículo, hasta las multas que pudo tener.
Yo antes de tener la pelirroja estuve a punto de aventarme por una importada y casi apunto de comprarla por carfax me entere que estuvo involucrada en un pedo en california, paso 2 mande un mail al departamento de policía que venía en el reporte y ellos me sugirieron que no la comprara y fueron muy claros en no te metas en problemas.
Creo que es muy sencillo que no te vean la cara, afortunadamente los gringos son muy ordenados y tienen todo documentado, sólo pide una copia de el pedimento, de ahí sacas el número de Serie y con eso estás listo, igualmente puedes verificar el pedimento en las oficinas de hacienda.
Yo nunca he comprado una gabacha pero en mi primer intento me iban a vender pedos, afortunadamente no le entre y me hice de mi nena.
. las recomendaciones de las bases de datos especializadas son una gran opción, ahí vas a ver todo lo registrado o registrable….es un paso,
. la otra opción es conseguir a un mecánico de confianza que te acompañe a ver la moto a cambio de honorarios,
– ¿cuánto me cobras por ir a ver una moto y revisarla?, así no es un favor sino un trabajo, y lo hará con mejor actitud,
. otra opción es tratar de cazar una buena oportunidad, la sigueinte ahorrar más…
y,
hacerle caso Flowers…
saludos…
Se habla de una 2006 Road King, el precio promedio en el libro en USA ( El modelo mas sencillo, ya que existen 5 modelos diferentes de Road King) y sin incluir accesorios es de $11 400.00 Dlls. Estamos hablando de una moto que no ha estado involucrada en ningun tipo de accidente y se le ha dado buenos cuidados.
Al tipo de cambio de $12.85 pesos x dolar es de $ 146 490.00 pesos, sin incluir pago de importacion y traslado.
La moto ya con IVA de la importada saldría en 169,928 + traslado… pongamole unos 5000 pesitos más (y lo del agente aduanal que no sé cuanto sea)… osea… algo así como 175,000 por una RK 2006… 'tons como es que le hacen los "importadores" para venderlas más baratas que eso? … tienen que sacar ganancia de algún lado, no?
Hay garbanzos de a libra… eso que ni qué…
Saludos!
(se activo el post..continúa…)
y hacerle caso a Flowers,
manejar una moto más grande tiene su propia técnica pero sobre todo creo que la base es la práctica (como en todo), si tienes una moto muy grande y la usas poco no sabes calcular la frenada, ahí es donde he visto el principal riesgo de accidentes, está bien chido tener una moto preciosa en tu garage y sacarla de vez en cuando y dar el rol, tomarte fotos y pasarla bien pero estás en riesgo,
la mayoría de los que hoy tiene motos grandes anduvo mucho en su sportster y unos como Animal, Tacho, Luiyi y Cocas, Brody, fueron grandes sportsteros, ahora dieron el salto y ANDAN MUCHO EN MOTO (tres de ellos diariamente), así que observalo y ahora sí, ¡¡mucha suerte en tu búsqueda!!!
Lo último que te dice el buen dimitri es muy cierto, creo que muchos compran o compramos motos por emoción y no pensamos tanto en lo que una moto más grande va a representar, en una ocasión que andaba viendo lo de comprarme una gorda, en plática el buen zompie me dijo "y te quejas del costo de mantenimiento de tu sportster".
ANtes de brincar ve si te conviene o no, hace unos comentario más ivan te hablaba del cómo te ves en la moto o un pedo así; creo que más bien considera si la vas a poder manejar con seguridad, si vas a poderla mantener sin problemas y sobre todo si va a ser un vehículo de uso funcional o un bonito adorno en tu garage.
Yo quise brincar a una ultra que me vendían a muy buen precio, la manejé y en definitivo no es lo que a mi en este momento me sirve, quise comprarme una RK viejita que me cambiaban por la mia, la manejé, me acomodé en ella, pero pues para uso diario no era muy funcional; por último probé una dyna de un amigo, me encantó, se me hizo p´ractica y muy funcional peroooooo, pues no le llegué el precio de ninguna en ese momento; así que me quede con la sporty y no me arrepiento.
Pues ahi van mis 3 pesos.
1. Hazle caso a Flowers.
2. La mera verdad, dado que ni me alcanza para una gorda, y a veces apenas y puedo mantener la sportster, y/o el convivio que ésta conlleva, veo una gorda como algo muuuy lejano… obviamente mi postura es BIEEENN distinta. A mí me gustan mucho las gordas, pero la verdad es que al no aspirar a una, pues yo la verdad no le veo caso que compres una gorda, si la sportster te lo da "casi" todo; es un chingo más barata en todos los sentidos, se maneja chingón en carretera, y además la puedes traer a toda madre en la ciudad, sin que se te caliente, o que te quedes atorado entre dos coches.
La unica razón por la cual YO (ojo, yo) veo válido comprar una gorda es por que, o tienes el varo para hacerlo y te vale madres lo y los demás (diosito te bendiga), o por que llevas por lo menos dos o tres años atorándole a la sportster, y quieres probar algo diferente. Tal vez también si estás hecho un marrano, o eres muy alto. La verdad, con lo que cuesta una gorda, hasta pensaría en comprar otra marca y estilo de moto…
Y finalmente, ouch!! perdon!!! sorry!!! por lo menos en sportster.cc, la sportster es la reinita, y yo, que no aspiro a otra por el momento me siento como tony montana en miami.
Y bueno, 3, mi Dimitrin, ya que me preguntas mi opinion sobre el manejo de la road king… la verdad es un trailer, y si mides menos de 1.80 la moto te queda grande… el asiento es muy ancho. La moto es muy pesada, maniobrable, pero pues obvio no curvea como las sportys. Eso sí, en una rectota, pues eres Dios… Y pues me gusta de la Road King la nota que emite el escape cuando lo abren, bastante más grave y "gargantoso" que el de otras Harleys. En gordas, mi preferencia es más hacia las Dynas por que son más ágiles, y con las Ultra Classic, por que traen todo el paquete y se sienten más ligeras que otras gordas a mi parecer.
De la importada, pues yo me animé a comprar la mía, nada más por que me la vendió alguien del foro que se fue hasta Arizona a una agencia a comprarla, y se constata aquí mismo en el foro, la moto estaba seminueva, y pues me la dió con los papeles de la agencia y todo en orden. Yo creo que el 90% de las motos, sean nacionales o importadas se han caído cuando menos alguna vez, y pues es altamente probable que encuentres huellas de la caída en cualquier moto usada… lo cual obviamente no la hace inservible…
No obstante lo que dice el Animal es enteramente cierto, y si te pones a hacer cuentas, sólo que agarres un super deal en USA, realmente te sale más baras… y pues te puedo decir que tardé como dos meses en agarrar la mía, y en el inter, probé como 12 o más sportsters usadas importadas, y la verdad de esas 12 o más, (la mayoria de Mercado Libre o Motolatino Coyotes team) nomás TRES o CUATRO motos estaban en condiciones realmente buenas. No deja de ser un albur comprar una de esas, especialmente si no conoces A FONDO a la moto, y bueno, generalmente no conocemos a la moto que vamos a comprar por primera vez…
Sorry por extenderme… Está bien que te guste y que la compres, la verdad están padres, pero yo no creo que necesites una gorda para ese 80% carretera. Menos pa los que no somos muy altos. Para mí, por el momento, la sportster está bien.
Y de las importadas, ahí la neta si me extiendo por que es un tema que nomás no deja de dar hilo… y pues cuando no sabes ni que tranza, ayuda saber las experiencias de los demás…
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