Para los que tengan Dyna o Softail,  y similares

le envio este carton:  TUTORIAL CAMBIO BALATAS DELANTERAS

importante  EL CAMBIO DE FRENOS  ES RESPONSABILIDAD DE CADA QUIEN,  NO ES DIFICIL  PERO  NO HAGAN  MAS DE LO QUE  AQUI  SE  INDICA.

EL CALIPER  DE  ESTE  MODELO  LLEVA LIQUIDO  DE LOS DOS LADOS,  A DIFERENCIA DE LA  SPORTY,   AQUI  LOS  4 PISTONES  SON ACCIONADOS  HIDRAULICAMENTE , EN LA SPORTY,   SON SOLO DOS PISTONES Y EL CALIPER ES DE UNA SOLA PIEZA.

 INDICO ESTO  PORQUE  SI AFLOJAN  CUALQUIERA DE LOS OTROS TORNILLOS DEL CALIPER,  VACIARAN  EL LIQUIDO  Y  ESTO  IMPLICA RELLENO  Y PURGA  (mano de obra  mas experImentada)

1.-  AFLOJE DE  TORNILLO PARA EXTRAER LAS BALATAS  USADAS  ASI  ESTA ORIGINALMENTE 

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HAY QUE SACAR  PRIMERO SOLO ESTE TORNILLO  Y CON UN DESARMADOR  Y CON CUIDADO  EMPUJAR LAS BALATAS PARA QUE SE SAFEN DE LA GRAPA  " />

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2 UNA VEZ QUE SE SOLTARON LAS BALATAS,    RETIRAR LOS TORNILLOS QUE SOSTIENEN EL CALIPER CON EL  AMORTIGUADOR

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3 EXTRAER  LAS BALATAS USADAS, COMPARAR QUE LAS NUEVAS SON IGUALES,  " /> 

4 REGRESAR LOS  CILINDROS  A SU LUGAR ORIGINAL PARA DAR ESPACIO SUFICIENTE  ESTA MANIOBRA SE HACE CON 1 BALATA  VIEJA  Y  HACEN PANCA CON DESARMADOR PERO  CON CUIDADO  NO MALTRATEN EL CALIPER  

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5 LAS BALATAS  SE COLOCAN  DENTRO DE LOS CLIPS  OBSERVEN LOS GANCHITOS TANTO EN LA BALATA  COMO EN LOS PISTONES DEL CALIPER

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6 SE COLOCAN  LAS DOS BALATAS  SE REGRESA  A SU MONTURA ORIGINAL  Y  A COLOCAR TORNILLOS

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MUY IMPORTANTE  TODO BIEN APRETADO, NUNGUN TORNILLO ENTRA FORZADO, SI ES ASI  SEGURAMENTE ESTA ALGO MAL COLOCADO, LOCKTITE  BLANCO  EN LOS TORNILLOS DEL  AMORTIGUADOR  UNICAMENTE,  ANTES DE USAR LA MOTO APRIENTEN UNAS DIEZ VECES LA PALANCA DE FRENO QUE AL  PRINICIO SE  SENTIRA  MUY BAJA PERO EN CADA  APRETON LLEGARA A SU LUGAR, UNA VEZ CONCLUIDO  CHECAR NIVEL  DE LIQUIDO  DE FRENOS EN EL DEPOSITO, USAR  EL DOT  CORRECTO,  EN ESTE CASO  ES EL DOT 4 

SALUDOS

Luiyi