● FORO SPORTSTER ●
SALUDOS A TODOS, ME LLAMO GILDARDO Y LA VERDAD MUY POCAS VECES ME CONECTO, AGRADECERIA ME ORIENTARAN CON LA BRONCA QUE TENGO, EL TORNILLO DE AJUSTE DE LA CADENA DE TRANSMISION ESTA BARRIDO, NO SE SI YA ESTABA ASI Y CUANDO LO MOVI SE FREGO, O SI YO LO BARRI CUANDO LO APRETE, EL CHISTE ES QUE TIRA ACEITE Y YA NO PUEDO MOVER LA MOTO, ESTO ME AFECTA YA QUE LA MOTO LA USO PARA IRME A CHAMBEAR, ¿TENGO QUE COMPRAR TODA LA TAPA DEL LADO IZQUIERDO? O EXISTE OTRA SOLUCION, MUCHO AGRADEZCO SU ATENCION Y AYUDA. SALUDOS
SALUDOS A TODOS Y GRACIAS POR LA ATENCION Y LOS COMENTARIOS, LA PIEZA BARRIDA ES LA QUE TIENE TUERCA, Y CREO QUE ME IRE POR LA OPCION DEL INSERTO YA QUE HOY COTIZE LA TAPA Y SE SALE DE MI PRESUPUESTO, AHORA A DESMONTAR LA TAPAA Y LLEVARLA AL TORNO O SOLDADURAS SPECIALES, HAY LES CUENTO COMO ME VA Y EL COSTO, AH Y TAMBIEN VI EN UN POST AQUI EN EL FORO QUE EL APRIETE ES CRUZADO, ESTOY EN LO CORRECTO? SALUDOS Y OTRA VEZ GRACIAS A TODOS
hecterror escribió:
ya que andamos con esto de la primaria yo tengo una pregunta, hay quer cambiarle el aceita cada que se le hace el cambio del aceite del motor? nomas lleva un litro no? yo recuerdo que algunos dicen que le ponen del mismo aceite del motor, esto que tan bueno es? chido!!!
Hecterror, en el manual del propietario marca que cada servicio se cambia el aceite de la cadena primaria, lleva un litro y lo recomendable es ponerle la Formula+ Transmission and primary chain case lubricant, que venden en la agencia. No creo que sea buena idea meterle aceite de motor ya que es diferente el aceite que tiene que lubricar los engranes, salud…os
Otra vez la cuestión del aceite… Hay quien le pone para motor de auto, para motor de moto y también la formula que vende harley… Incluso quien le avienta estabilizador de aceite… Yo la neta le he puesto una vez del hd y después he usado mobil, elf y castrol actevo, todos para motor de moto y todos ellos son indicados para usarse también en la primaria (checa las etiquetas de la botella)… Ah, lleva un bote completo de 1 quarter y se cambia cada que le toca al motor…
pues yo le meti un dia estabilizador de aceite Lucas, con su debida cantidad como lo indican las instrucciones y la verdad es que los cambios se hacen mas suaves… el famoso "CLAC" ya no lo hace tan fuerte…. pero como dice el jotito……. hay tu!!!!!!! nomas no lo dejes sin aceite terror, porque ahi si ya chafio tu primaria…..
AMIGOS YA QUITE LA TAPA Y LA LLEVE CON UN AMIGO QUE HACE SOLDADURAS ESPECIALES, NO ME HA DICHOI EL PRECIO DELA CHAMBA HAY LES CUENTO LUEGO, TUVE QUE VOLAR LOS TORNILLOS DE LA TAPA REDONDA (DERBY COVER) PUES ESTABAN SUPER APRETADOS HASTA SE ME ROMPIERON 2 LLAVES TORK QUE APENAS COMPRE Y COMO SE BARRIERON PUES LOS VOLE CON EL TALADRO, ALGUIEN SABE QUE PONERLE A LA CUERDA PARA QUE NO SE PEGUEN DESPUES DE UN TIEMPO, SALUDOS… AH YO SIEMPRE LE HE PUESTO ACEITE DE LA AGENCIA, Y SIEMPRE QUE LE HAGO CAMBIO DE ACEITE AL MOTOR, LE CAMBIO EL DE LA TRANSMISION.
Antes de quitar piezas así dales una rociadita con wd-40/aflojatodo/aceite-3en1 y dejalos reposar un poco, además si cosas que requieren fuerza, usa dados allen o torx, que aguantan más que las llaves en L, pues esos los usas con matraca, los más baratos y de buena calidad son los de la marca KNOVA que vienen en sets. cuesta como 250 pesos en sears y trae las puntas separadas.
[Permission to view this media is denied]
Gracias por los envios, de hecho habia comprado unos truper pero se torcieron y compre unos knova tipo navaja y fueron los que se rompieron, tambien les puse w40 y los deje reposar toda la tarde, pero no me quedo mas que volarlos, y no habia tenido nescidad de ajustar el clucht, la verdad no se con que regularidad se ajuste, esa tapa no la habia movido desde que compre la moto, este foro lo encontre cuando tenia que afinar la moto y que bueno que exista y que todos sean tan a toda m… la tapa aun no me la entregan en cuanto me la dn les paso costo un saludo a todos
Saludos amigos por fin quedo la gris, ya me entregaron y coloque la tapa le puse aceite nuevo y acabo de probarla y quedo bien, muchas gracias a todos por los comentarios y consejos, este juevebes ya se me paso, pero hare todo lo posible por asistir al cielo el proximo y conocer a algunos de ustedes en persona, el costo de la reparacion de la tapa fue de 800 varitos (la verdad quedo muy bien) aproveche para cambiar el estopero de la flecha de cambios costo 60 varitos, los tornillos que vole los sustitui por unos con entrada allen, los originales me los van a cconsguir en la agencia, bueno agradezco otra vez a todos y espero verlos en el cielo el proximo jueves.
14
2
1 Guest(s)
