● FORO SPORTSTER ●
Biker81 escribió: Ahora si sin que suene a "Proposición Indecorosa"… EL Asiento" que te ofrece El Dark! esta chido! con ese asientito y le cambiamos tus amortiguadores y No ma#"!!! comodidad y estética mi buen Bourne! "Agarraselo Al Dark"!!! antes de que te lo ganen!
Ora Ora!!! viejos cochinos…. haganse pa lo oscurito, no vengan con esas cochinadas a este sacrosanto lugar…
par de gays….
Saludos mi buen Biker gay.
Biker81 escribió:
Ahora si sin que suene a "Proposición Indecorosa"…
EL Asiento" que te ofrece El Dark! esta chido! con ese asientito y le cambiamos tus amortiguadores y No ma#"!!! comodidad y estética mi buen Bourne! "Agarraselo Al Dark"!!! antes de que te lo ganen!
pues ganas de agarrarselo no faltan (el asiento, aclaro)… jejejeje… la bronca es que es el mismo que ya tengo en mi flaca…. solo queda ver lo de los amortiguadores…. y ps tu nomas di rana biker… te estoy esperando….
jaja…
Hola!!!
pues reviviendo mi hilo…
hace tiempo que le puse los 412 de 13" a la flaca y quedo muy bien… bastate mas comoda y en viajes largos no resulta fatal como antes ni para mi ni para la copilota… no siento ningun efecto contraproducente al curvear ni en altas velocidades… sino todo lo contrario… es comodidad y seguridad…
ahora estoy analizando lo de los delanteros… aprovechando que tengo que cambiar retenes porque parece que ya se salio todo el aceite… jajaja…
por ahi vi que los progressive los recomiendan bastante… podrian dar mas detalles de los afectos de este cambio?
he leido y releido por la red y hay quienes dicen que son la verdura y otros que dicen que son una mmda… que mejor deje los stock (de plano? y me aorre mis 100+/- usd) incluso existe quienes recomiendan los "RaceTech" que son lineales, no-progressivos y que ofrecen mayor firmeza en frenado, curveado y altas velocidades… y esto es precisamente lo que me puso a pensar… pues casi siempre ruedo con paquete y en mis frenadas y curveadas logicamente siempre pongo mas carga en la suspension delantera que si fuera solo…
incluso se habla de los emuladores y valvulas…
como funciona todo eso??? que recomiendan???
gracias por los aportes!!!
Bro yo te recomiendo que le pongas el asiento Sundowner, esa fue mi solución para hacer cómoda mi ex sporster, mejora muchísimo y tu pasajera lo agradecerá!!
Respecto a suspensiones de otros modelos la de suspensión mas suave para mi es la Softail, en este caso La Heritage, después de ahí las Touring ya que aunque son un poco mas duras absorben muy bien los trancazos.
Si le cambias amortiguadores mas altos a tu moto perderá la linea ademas de que el tipo de manejo te cambiara radicalmente, la sportster es mas dura y por lo tanto un manejo mas deportivo, en dado caso tal vez tu necesidad va mas hacia un modelo mas como softail o touring.
En resumen pienso que lo mejor para mejorar la comodidad en una sportster es cambiarle el asiento a un sundowner y ajustar bien la altura de tus amortiguadores.
Saludos y suerte en tu busqueda .
Pillollo,
Yo cambien hace tiempo los resortes de la suspension delantera de mi hugger 2002 y si senti una sensible mejoria.
OJO : Hay que ponerle el aceite adecuado y la cantidad adecuada.
Ademas si llevas ya buen rato con tu moto y ruedas siempre con paquete y ya tienes progressive atras pues te deberias aventar.
El Piteco le va a cambiar los resorte a su custom en estos dias, seguramente te podra comentar.
SAludos!
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