● FORO SPORTSTER ●
Hoy salí a pasear con mi chica por la ciudad, es la primera vez que uso durante tanto tiempo en ciudad mi Night Rod y todo iba perfecto, salvo porque desde que la comencé a usar hoy, note un rechinido cuando frenaba con la llanta trasera.
Bueno, luego de ir de aquí para allá (Zona centro y zona villa coapa) con tráfico pesado, la deje en su casa (por Xochimilco) y cuando venía ya yo solo de regreso, note que el pedal del freno trasero se iba muy abajo, casi hasta el tope para frenar (normalmente no necesito pisarlo ni a la mitad), luego sobre periférico de plano se quedo prácticamente sin frenos traseros, por fortuna iba despacio y no paso de un pequeño susto. Me salí del periférico y "bombie" el pedal del freno y con eso quedo casi normal nuevamente.
No tengo idea de mecánica, entonces no tengo idea de a que se deba este problema.
¿Será que abuse del freno y este se calentó? ¿Será que necesito cambiar las balatas? ¿Ustedes que opinan?
Datos técnicos:
Harley Night Rod 2011
Frenos Brembo c/ABS enfriados con aire.
La moto frenaba perfectamente hasta hoy, y luego de bombear con el pedal un poco, regreso casi a su estatus normal.
Gracias.
Podria ser que sin darte cuenta traias un poco presionado el pedal,y lo que paso es que "hirvio" o se calento el liquido, a mi me paso con una road king precisamente en trafico,una solucion en calidad de "mientras" o de emergencia es hecharle agua al caliper,para que se enfrie,REPITO: es en calidad de urgencia,tambien te recomendaria cambiar el liquido de frenos por uno de mas calidad o norma DOT mas alta, harley me parece que recomienda el DOT 5, en las refas el mas alto que he encontrado es el DOT 4,yo le meti uno marca MERCEDEZ BENZ, que me parecio bueno y mas bara que el HARLEY, de todos modos que te chequen toda la linea de frenos. !SUERTE!
Suena a bomba de frenos o que se calentaron las balatas, en este foro recomendamos ciertas cosas y una de ellas es, cuando los desperfectos sean partes de vital importancia para tu seguridad, no escatimes llevala a que la revise un experto, de preferencia que este familiarizado con las Harley.
Nos cuentas que paso!!
Yo creo que tu sensor de freno (switch de la luz de freno) ya valió o bien el pedo es con la bomba de frenos trasera …. no eres el primero al que le pasa.
El pedo aquí es que la moto es ABS así que meterle mano a ese sistema no es para el mecánico empírico de a la vuelta de la casa. Purgarlo es un pedote.
Saludos!
PD
Hola amigos.
Antes que nada, muchas gracias por sus consejos y opiniones. Son muy valiosos e ilustrativos todos.
En cuanto al problema; acudí con mis amigos de Bsa Ingeniería En Motociclismo, S.A. De C.V. y me comentó el ingeniero, que no tenía problemas mi bomba de frenos, de hecho el problema fue que deje mi patota sin querer en el pedal y eso hizo que se calentaran.
Hoy la moto funcionó perfectamente. De cualquier forma la voy a estar checando por si las dudas. Ahora ya voy todo el tiempo consciente de no poner el pie sobre el pedal durante el manejo. 😀
Gracias a todos.
Ademas yo nunca dije que se hicieran "mezcolanzas" entre liquidos, textualmente mencione que se CAMBIARA o reeplazara el liquido por uno de mas calidad,refiriendome a que ya estuviera muy degradado,o "usadon" a mi me funciono el que le heche,ahunque fuera de carro, pero no lo baje de DOT 4 en la marca que sea.Tambien comente que se le hechara agua AL CALIPER no al disco,que en teoria seria el que se destemplaria,pero que hacer con los elementos?imaginense, que por X anduviera la moto un poco amarrada del freno (el que sea) y el disco esta que hierve por el calenton, te detienes,y empieza a llover cabron,le va a caer agua a placer no solo al disco y al caliper,si no toda la moto,estan de acuerdo bros? yo platique mi caso,y por lo que dice ANGEL, fue exactamente lo que le paso,sin darme cuenta traia recargado mi bello pie en el pedal de freno,(muy leve) pero con eso basto para que se CALENTARA, y ya no frenara,AQUI cabe mencionar que con esta misma moto me paso lo contrario,pero AHORA con el freno delantero,traia una manija de freno delantero que no era del modelo de la moto,se fue un poco presionado el freno y en una avenida de alta velocidad se calento el liquido,y se amarro el doble caliper y discos delanteros,se amarro completamente,(imaginense en medio del trafico) hasta me bajo la regla todo el dia,JE,JE,! me baje en chinga y con unas pinzas de presion libere EL PURGADOR,salio a presion el chisguete del liquido,se libero el freno, y en friega a salir del desmadre,hice lo que ya mencione (cambie todo el liquido de los 2sistemas de frenos,cheque lineas,etc,etc..y ahy tamos contandolo,bendito dios) Ademas para eso es este foro,para comentar las EXPERIENCIAS, teoricas o llevadas a la practica,que no? que chido que quedo tu moto ANGEL, !SALUDOS DESDE LOS PELOS DEL RINCON! (me va a madrear el MONKEY,JE,JE…)
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