● FORO SPORTSTER ●
que onda bros!!! fijense que las velocidades de mi maquina no quieren entrar, es decir meto el clutch y no entran hasta que le piso un poco mas fuerte!!! y cuando freno con motor las velocidades tampocon quieren entrar no se si sea cuestion de ajuste del chicote o si de plano se tengan que cambiar las pastas del mismo clutch.
total que trate de ajustar el clutch, pero a la hora de quitar el cubre polvo me encontre que la tuerca y la contra tuerca estaban llenas de oxido a madres!!! y pues aplique un poco de aflojatodo pero no sirvio…. me pase de huevos y se rompio el tornillo del ajustador es decir… donde esta la cuerda ahi se rompio y nunca se aflojo la tuerca…
no se si se tenga que cambiar todo el chicote o que se hace… podrian sacarme de la duda y decirme si saben en cuanto anda mas o menos el chicote???
y tambien dentro de su amplia experiencia… cren que sea cuestion del chicote o sean las pastas del clutch o que chinga!!!!!???
saludos y ya saben tomense su tiempo!!! que esto si urge!!!!!!! jajaja
padriiiiino..!!!
ps hay ke ver si es el clutch.. ya ke si patina… pues si son las pastas.. si ya las ajustaste y nada… kizas sea otra cosa…
a lo ke me refiero y aki ke me corrija el horacio… en el rally 2007 se dejo venir el con el gustov… y al llegar a leon no le entraban… las velocidades… y todo estuvo en ke se le habia "madreao" el sincronizador de las velocidades.. es como una cejita ke va seleccionando el engranaje deacuerdo a la velocidad"
puede ser esta otra razon por la cual se haga lo mismo… igual ilustranos un poco con mas detalles sobre ke fue lo ke hacia cuando tenia la falla?
patinaba las velocidades, el clutch dejaba entrar tarde las velocidades o de plano un buen dia ya no kiso hacer los cambios?
sip eso eso eso!!!! jaja pues las velocidades si entran pero tarde hasta que le pisas fuerte y pues un dia de plano ya no quiso hacer los cambios!!! primero las velocidades no entraban cuando frenaba con motor, se escuchaba que se arastraban y hasta que bajaba un poco mas la velocidad de frenado pues era cuando entraban y con el cluth hasta dentro!!!!
despues vino lo pior!!!! hace un par de semanas a pesar de que no entraban muy bien, cuando hacia un alto y buscaba el neutral (obio en primera y de ahi buscas el neutral), la moto se apagaba como si no tuvira el cluth adentro….
haber que me dicen!!!
no ps si.. tonces si esta mal el clutch… tienes ke darle una buena revisada… lo ke esta mal es la secuencia puede ser por las pastillas o por el sincronizador… como kiera ke sea.. la neta.. te recomiendo llevarla a algun experto… por ke pa ke kede bien armado el engranaje de la transmision es un verdadero pedo…!!! y pues eso si alguien de experiencia… kizas te vas a tener ke gastar una lana pero ps te va a quedar bien..!!!
Mira Padrino! ahora si que primero afloja el chicote (jajaja) del ajustador;despues quitas la tapa derby (la redonda) quitas una tuerca y del tornillo que está ahi con un desarmador lo aprietas apenas al llegue! que no quede apretado! pones la tuerca,el resorte y la tapa derby! checas que no le falte aceite en el clutch! y por último ajustas con el ajustador del chicote a que corte bien,entren todas las velocidades y la neutral! saludos y suerte!
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