● FORO SPORTSTER ●
esta es una buena muestra de varias conclusiones ke muchos podemos sacar…
1.- no por ser harley kiere decir ke no se va a ponchar…
2.- no por pagar X000.00 (pa arriba) quiere decir que vas a recibir el mejor trabajo y el mejor servicio.
3.- el hecho de como vez vestida a la genta o su lugar de trabajo no te garantiza la experiencia y una buena chamba
4.- mas sabe el diablo por viejo ke por diablo.
5.- a este tipo de servicios vale la pena pagar lo ke se pida SIN REGATEAR UN PESO.
6.- ojalá les dure mucho mas tiempo toño a la HD…
mi buen Luigy que bien que encontro Toño y con personas como el da gusto llevar a las niñas…
luigy una pregunta me puedes dar el numero de Romel del que me comentaste en Leon es que mi nena se descompuso ya postie el tema checalo y dame tu opion no por fa
y si me puedes mandar el numero de telefono de un buen electrico y su direccion te lo agradecere mucho
saludos a la cocas
ajaja chale.. ahora el pantas da ordenes…!!!!
jajajajaj no maaaa… primero tienes ke rendir la debida ofrenda a los "SPORTSER.CC ORIGINAL"
o ke opinanan?
1. Animal
2. Fuertes
3. Flowers
asi es ke ya sabes la ofrenda tiene ke ir acompañada de un catalogo pa la seleccion de la panty-candidata…!!! jajajaja
pues lo mismo me estuve preguntando el miercoles ke se inicio la motofiesta… y aun ke se donde llevan a vulcanizar las llantas lso de la HDLEON… el metodo no me convence mucho… asi es ke aki no tenemos un toño pa estos artes…
el pachuco ke salude en la noche en la motofiesta (pa los ke se dieron cuenta) es el ke hizo la talacha por eso les decia "hay ke llevarse bien con un mecanico" jajajaj
jjajaj usté tranquis……
oye wey, ya le puse la de atras, ahí mismo con el de motoshop pero como que son medio salvajes los weyes, digo, tratan puras cross y cuatris.. …
lo bueno fue que solo llego una llanta, y digo bueno porque aparte de que tardo un chingo, como que el rin delantero pues es mucho mas fragil y como que no me late que le metan mano a ese ahí mismo… al rato te veo wey para que me digas donde llevarla.
y no te hagas wey con esas primas que dijiste!!!!!!
jaja pa primas las del pantas… o si kieres te presento unas pa ke ex-primas wey..!!! jajajajaja
no ps esta papa el lugar luego te explico… eso del salvajismo… ps es un hecho… pero lo mas importante es la tension de la banda… ojo.. si esta muy floja se desgasta muy rapido o revienta… o si esta muy tensa te chingas los baleros…!!!
una persona viajo desde España para que Toño le reconstruyera unos rines de una moto de museo pero si ustedes en Leon necesitan algo pues o vienen o lo mandas por paqueteria y se lo llevamos
Pantas deja consigo el tel de Romel porque no encuentro su pagina de internet que era dragonbykes.com y no aparece
alguien mas tendra el numero?
otro taller es el de Harold RIP esta en periferico norte por la zona de Tlalnepantla junto a la agencia BMW
tel 53 65 43 09
blvd manuel avila camacho 2495
de tu post lo reviso y te contesto
saludos
Luiyi
el gerente de zuzuki conoce nuestras maquinas y sabe que luego andamos vueltos madre. el recomendo para atras l aPirelli Diablo que es de moto pistera (cabe mencionar que este Sr tiene capacitacion en varias partes de EE UU)
la Pirelli es la llanta que se utiliza en algunas pisteras pesaditas, es muy redondeada bajo perfil y muy buen agarre tiene 3 compuestos al centro compuesto duro, a los lados regular y en el perfil blando esto para que desgaste parejo.
Adelante traiamos la Dunlop y se cambio por defectuosa a lso 1000 kms de uso se rompieron las cuerdas y la moto brincaba como si tuviera piedritas, nos montaron por garantia la Michelin lalnta de larga duracion 30 mil kms pero se aliso y buscamos otra Pirelli y no habia, entonces yo que he usado la Metzeler rin 21 modelo MArathon que es la de Chooper pense en una igual pero en rin 19 a mi me ha funcionado de maravilla buen agarre buen diseño y durabilidad.
No habia igual, solo tenian la Tourance xpr que trae un dibujo muy abierto y sxe puede usar en ruta o en terraceria con buen agarre y en mojado trae muy buen drenaje, ademas tiene cuerdas de acero en el centro para evitar daños por golpes fuertes
Tiene rangos de peso de 235 kgs y de velocidad de 260 kms por hora entonces cumplia mucho mejor rango que la Dunlop o Michelin ya que estas son del mismo peso pero de 170 kms por hora de rango
otra ventaja es el perfil muy redondeado especial para curvas a alta velocidad y combinada con la Pirelli de atras pues facilita curvear mas abajo la moto y sin tanto trabajo ni contra volanteo.
ademas ya montada se ve en verdad bonita,
yo si te recomiendo la Metzeler me llamo la atencion que es la que mas usan en las motos de altas velocidades como Zuzuki, BMW
el precio 2 mil pesos con factura
saludos
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