● FORO SPORTSTER ●
Colegas tengo problemas con el clutch a ver que se les ocurre que pueda ser , todo comenzó cuando le puse aceite sintético a la caja de la sportster cabe mencionar que es un modelo 1999 … a partir de ahí una semana después empezaba a desgastarse mucho el clutch y yo creí que el chicote ya se estaba tronando por que aparte se escuchaban ruidos como si algo tronara de repente ' hasta que un día se fue hasta abajo y ya no podía mantenerla en primera sin que se apagara…la lleve a un taller no especializado en hd pero es el que mas cerca que quedaba es donde llevo mi yamaha a reparar y se me hacen buenos . En fin encargue un nuevo chicote pensando que era eso .. se lo colocaron la probaron y estaba bien pero no paso ni medio día para que hiciera el mismo problema , entonces regrese a decirles después de revisar los ajustes me dijeron que el problema era el aceite que traía el sintético …. le pusieron aceite normal mono grado ajustaron el chicote y santo remedio la traje todo el día como nueva !… el problema llego en la noche en el trafico usando mucho el clutch de pronto me costaba mucho trabajo cambiar las velocidades para abajo entre mas lento iba mas trabajo costaba hacer los cambios , de pronto escuche un ruido como si algo crujiera por dentro al meter el clutch y de pronto de nuevo se me fue hasta abajo y regresaron los jaloneos hasta que no podía meter primera sin que se apagara y jaloneaba.. llegue al juevebes a la capirucha y le ajustamos el chicote por fuera pero eso no sirvió de nada luego luego se me fue hasta abajo ,,, que creen que puede ser ahorita se las deje en el taller la van a revisar pero comentan que podrían ser las pastas. Sera ese el problema ?
pues a mi me paso en la sporty, no podía meter la neutral ni encendida ni apagada y poco a poco se fue madreando el clutch hasta ya no dar ni pa´atrás ni adelante.
hasta que abrieron el clutch y bajaron todo, se dieron cuenta que solo se había madreado el balero y las pastas (creo a si se llaman) estaban como nuevas. así que hasta que no habrán el clutch pues no sabrás que tiene.
Una pregunta. Si te hicieron mal el trabajo y te hicieron gastar en un chicote de clutch, Porque regresaste con ellos ??
PD. el dia de mañana hay un custom garaje II por que no lo llevas ahí, igual Raitmox ahora elevado a "MAESTRO" te soluciona el problema.
y ya pa terminar concluyo con esta frase re bonita. EL QUE NO CONOCE A DIOS, A CUALQUIER BARBON SE LE HINCA
Pues a ver ahorita que pase que me dicen , pues regrese ahí por que ya traen el antecedente, mas bien quisieron ver que onda cambiándole el aceite y si funciono pero solo medio día … el chicote la verdad yo la cague pensando que fue eso y llegue directo a decirles que queria cambio de chicote, mal de mi parte .,,, lo del sábado de taller estaría bien la bronca es que no la podría llevar no hay manera más que en grúa .. bueno quede de pasar a las 3 para ver que diagnostico me dan…
Vaya mala noticia Mau!!
Ya te han señalado la posibilidad de que sea el balero de donde deriva la falla, esperemos que la desperfeccción sea en menor medida.
Ahora bien, sugiero, después del dictamen del taller al que la llevaste , que la revises el tema con Mike Cervantes, que es buen mecánico, conoce al grupo, pienso que será la mejor opción para arreglar el tema del embrague.
PD. Cualquier tema avísame y vemos como apoyar, pido el remolque para trasladarla.
Si por mi fuera la hubiera llevado con mike a el le tengo bastante confianza pero la moto esta parada ya encontraron un balero destruido !! La van a abrir entre hoy y mañana para ver si hay algo más en mal estado o bien solo el balero roto que esperemos así sea ? Quiero pensar que no es difícil de conseguir ni muy caro,,,
Me gustaría el manual de usuario pero no lo tengo , voy a buscarlo aquí en el foro a ver si esta por ahí. Y si no espero conseguirlo
Igual, pienso que el problema es el balero del clutch, no es muy difícil, checa este tutorial:
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El balero lo puedes conseguir en una refaccionaria industrial (donde venden bandas y rodamientos) debe costar entre 80 y 120 pesos, supongo; yo compre uno marca Timken, pero no recuerdo la medida o modelo… si no me equivoco el modelo es el 6207, pero si alguien tiene el dato exacto, por favor corríjanme.
Saludos!
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