● FORO SPORTSTER ●
Saludos desde Puebla, espero me puedan ayudar, comentandoles que ayer que sali a dar un vuelta con mi burra de regreso me percate que el disco del freno tracero estaba muy caliente y lo note de un color cafe en los estremos de donde hace friccion la balata, compare la temperatura del disco delantero con el disco tracero y note que la temperatura del disco delantera era mucho menor al del disco tracero y no presentaba el mismo color, esto ya se lo habia comentado a los de la agencia Harley en Puebla hace dos años atras cuando aun tenia garantia y me comentaron que al "revizarlo" no encontraron algo anormal, solo lijaron el disco y cambiaron balastas, eso es lo que me dijeron y pues hasta ahorita vulvo con ese problema, tambien al estar rodando se escucha como si fuera rosando la balata en un lugar mas qu en otro del disco, espero me puedan ayudar para saber que podria ser y como solucionarlo, en dias siguentes he decidido desmontar la rueda tracera para llevarla a parchar y espero darle su mantenimiento menor al caliper y aprobechar para ver ese detalle del freno tracero, espero sus comentarios, seguimos rodando
Jose,
al estar rodando se escucha como si fuera rosando la balata
Los frenos HD son conocidos por ese ruido de roce… así son, ni pexs.
Con respecto al freno trasero… en ocasiones es uno mismo el que no suelta del todo el freno trasero y este sigue haciendo fricción…
Por otro lado, también es sabido que las bombas de freno especialmente las traseras se madrean y luego no regresan las balatas a su lugar como deberían…. esto implica hacerle servicio a toda la bomba de freno trasera (o cambiarla completa).
Saludos!
si yo en algun momento crei que mi disco estaba mal en mi sportster pasada ya que rosaba y se calentaba de a madres supuse que como era una moto ya con algunos otoños crei que era por el desgaste .
asi que cheque el disco y estaba bien
cheque los frenos y balatas
y le di una buena limpiadita al caliper que al llenarse de mugre aveces hace que no regrese.
y alguien me recomendo el servicio a los chicotes ya que con el tiempo se hacen mas duros si no se les da servicio y podia ser factor de que se quedara un poco pegado
y esto ultimo fue lo que ayudo a que no se quedara presionado y disminuyo un poco ese roce.
cambie de moto y dije bueno ya por fin me voy a deshacer de ese horrible sonido que cada vez que bajaba de velocidad o pasaba entre carros se hacia presente .
y pues tomala que con todo y moto 2012 lo llega a hacer de vez en cuando muy bajito pero ahi sigue
Fijate bien en el muelle que va en el caliper en la parte superior seguramente ya se gasto y esta atorando el regreso libre de las balatas, limpia con Alcohol del 96 si leiste bien, ese para inyectar.
aplicalo con un algodon alrededor del piston de empuje de las balatas, el alcohol no deshace el hule cubre polvo que lleva alrededor este piston y no afecta el funcionamiento del caliper.
Cualquier exceso de grasa tierra lodo etc retiralo, con el alcohol en el caliper y para el caliper no utilices wd 40 ni detergentes, desmonta el pedal del freno y limpia y aceita el mismo en donde gira
saludos
Luiyi
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