● FORO SPORTSTER ●
Q hay foreros este fin salí a León para encontrarme con los demás para el cumple de Charles y resulto a solo los vi unos segundos y se me jueron y ps ya no supe donde andaban. Total me quede en el evento de los globitos aerostáticos.
Resulta q antes de salir de viaje revise mi sporty y le hacia falta algo de aceite al primario, mi bronca creo, q revise y rellene el primario con la moto sin inclinar, y comenzó a tirar aceite por la parte trasera del deposito del aceite del motor, al quitar el tapón del mismo estaba a full! Casi se salía solo a borbotones, nunca me encendió la alerta de falta de presión de aceite, ojo rellene casi con un litro completo a la transmisión.
1.- me comentaron que buscara un port de Garibay y no encontré y vaya q busque.
2.- si rellene de mas es normal q pase el aceite del primario al motor?
3.- hay un reten u oring q divida la transmisión de la maquina y q por eso exista el flujo y los este mezclando? Note de regreso q se calentó un poco mas mi ranfla en la ciudad, ya en la ruta no hubo broncas.
Ahora comprendo de mecánica, hay manera de a me ayuden para yo ir y comprar la pieza y yo la cambio en casa? Digamos q hasta en mis autos soy mi propio mecánico a menos que llegue a algo q no me tanteo o no tenga la herramienta, gracias, haaaa mi burra es 2000 xl883
en la trasmisión lleva un retén que evita que se mezcle el aceite de ambos lados, a mi me pasó lo mismo hace poco, al quitar el retén tenía un orificio casi imperceptible pero eso era suficiente para meter compresión a la trasmisión y el aceite de la caja botaba por el respiradero de la misma.
No creo que sea dificil encontrar ese retén.
A ver Marlboro…
Ya me lei variass veces tu post, y sigo sin entender… se pasa el aceite del motor a la primaria, o de la primaria al motor????
Porque como veras en el post de Garibay, es más facil que se pase del motor a la primaria que inverso, por la presión que se ejerce en el interior del motor…
Pusiste el aceite de transmisión por donde?
La talacha, no es tan sencilla, necesitas herramienta especifica, torquimetro y pistola de impacto.
Espero la aclaración
Yo supongo que el problema es como el mio, incluso cuendo ruedas en carretera (que yo lo hago muy seguido), se te moja de aceite toda la parte trasera del deposito de aceite e incluso si te moja de aceite por el cover de la banda y donde se une el basculante al cuadro es por una manguera de respiración que tienen.
En el post cuyo link te pone lowster, está el número de pieza y fotos del reten del muñón del clutch que va por la corona jajajaja sorry animal y hagar pero lo tenía que volver a decir.
Es una pieza que consigues sin mucho problema, a mi me costó 85 pesos con mi cuate, pero creo que maldonado y dragon te la manejan por ahí de los 200 pesos y no es una chamba muy simple que digamos pues hay que desarmar gran parte de la primaria para llegar a el.
También te sugiero recolocar una maguerita que si mal no recuerdo es respiración de la primaria y que pasa por debajo del asiento.
QUita el asiento y vas a ver esa manguera justo debajo de un soporte metálico, sacala y vuelvela a meter pero por encima de ese soporte y sujetala con un sincho, tan tan, problema de humedad en el trasero resuelto jajaja.
rcmarlboro, no tuve el gusto de saludarte pero escuche por parte de otros compañeros de rodada que andaba un forero en león, creo que de NL al cual nos hubiera gustado invitar a seguir brindando con charles, ahora se que se trata de ti. Una disculpa por no darte el tiempo o atención que mereces carnal pero en ese momento que te conectaste con los foreros andabamos en uan situación un poquito complicada y teniamos prisa, yo estaba junto con charles al frente del grupo y nunca nos percatamos de tu presencia y por eso nos jalamos, de lo contrario nos hubieramos detenido. Nos vemos en la proxima para conbeber como se merece.
Hagar, es exacto como comenta Garibay, hasta se empapa la banda y el protector… yo digo q pasa de la transmision al motor… xq el deposito del aceite del motor se atasca y lo tira por el deposito y lagrimea el tapon. si esta medio cabron xq no tengo la pistola de impacto esa si me hace falta, en guadalajara donde la llevo para q le hagan el jale? xq por talacha no es presumir pero desbarato el motor de un vocho en medio dia y vuelto a armar y desmontado del auto… ojo eso si es mi primer harley y necesito comprenderla por q los motores se chiquean eso lo se… pero si hay quien me recomienden en lo q agarro el pedo , ps la llevo.
Ivan igual el gusto es mio, y comprendo x lo q pasaban , yo andaba igual y con mi esposa de viaje conmigo… y creeme tenemos mas tiempo q vida ya nos tocara conocernos en un cotorreo y poder disfrutar mas ameno el asunto!!!
pues acà con un camarada experto en sportster`s si quieres cuando planees traerla para que te la arreglen me echas un fon y te dirigo con él.
Queda muy cerca de la estaciòn del tren ligero "mexicaltzingo", él te puede conseguir la refa y hacerte la chamba del cambio. La verdad no sé cuanto te va a costar, no creo que sea mucho. Hicimos por ahi un trato y no me cobró pero no debe ser elevado el precio.
Saludos y suerte.
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