Que hay amigos!
Pues si, la verdad no son baratos, en Guadalajara me va a salir como en 600 dólares adelante y tras.
Bueno hay dos tipos.
el que solo ajusta la precarga trasera.
El que ajuta precarga y rebote trasero

Resortes y aceite delantero
y una simulación ajustable con resorte, aceite y ajuste de rebote… Estos últimos si siento que son básicamente para quienes anden muy duro siempre en su moto, no creo que sea el caso de nosotros,

El motivo por el que cambio las suspensiones es simplemente por comodidad y seguridad, cada que tomo una curva pronunciada siento como va perdiendo "fuerza la rueda delantera" y se siente inseguro, mas aún cuando tienes que frenar fuerte en bajada y con paquete por ejemplo y sientes como tu suspension delantera simplemente se vá hasta el fondo, sin tener nada de apoyo cuando por fin sueltas y entras a la curva.

La triste verdad de las Harley o por lo menos las sportster ( y si fue decepción por lo menos para mi) que las suspensiones fueran tan tan tan chafas, digo estan pensadas para gringos en carreteras gringas sin una hormiga que estorbe. pero eso de que las diseñen para 65 kilos, creo que no hay mucho gringo de mas de 20 años que pese eso.

Si es una buena lana, pero por comodidad y seguridad creo que es buena opcion…antes de mandos delanteros, doble faro, cromitos, etc etc. la suspension debería ser cambiada.
Y creo que deberían de cambiarla en las concesionarias, pero en fin.

Ya les platicare cuando se acerque mas esto… a ver si alguien se anima a un guadalajarazo y asi no me voy solito JAJAJJA

Saludos