● FORO SPORTSTER ●
hola,
ahora, después de las vacaciones, la enfermedad, la recuperación económica y la energía tomé de nuevo mi Black Demon…
la llevé a lavar de urgente pero noté antes de avanzar que había derramado aceite del lado izquierdo, arriba del amortiguador, la lavaron, pensé que no era grave, y mientras me devoraba un plato de mariscos con el famoso Betos, no entendía…
. por qué si había estado sin uso le había ocurrido eso,
. me pregunté: si pasa disparejo, es decir sólo del lado que la recargo está así, del lado derecho no se ve nada…
. alguien me comentó que no pasa nada si la uso así incluso en viajes, que era un retén…
saben ¿por qué ocurrió? ¿es normal, es de uso? ¿es por no usarla? ¿es fácil la reparación? ¿debo arreglar los dos lados?
agradezco su experiencia, asesoría y paciencia…
saludos desde la playita…
Es normal que por el uso el reten se valla aflojando y enpiece a filtrar aceite, no hay mucho problema a mi parecer pero si se siente que le falta presion porque se siente mas suabe del lado que fuga, esto es cuando ya le falta bastante aceite, esmuy facil cambiarlo yo he checho ya esa chamba varias veces, solo tienes que quitar la llanta, la pierna que fuga y desarmarla completamente, quitar, poner, armar, montar, y rellenar 130 ml. Algo asi, no se si tengas pensado venir pronto, yo tengo por ahi un reten nuevo sellado, si lo quieres es tuyo, solo hay que saber las medidas de tus tubos porque el rten que tengo es para tubos de 39mm, si necesitas ayuda o lo que sea avisame, un abrazo bro!!!
y mi hermano qué fino…
no sé si fue sugestionado o no pero cuando lo vi sentí que no podía dar las vueltas igual de ese lado,
ayer subimos a la sierra y no noté nada…
el plan es meterle mano al retén, al mismo tiempo poner las polveras tipo nightster, así en una chamba reparo y customizo…
cambio de aceite de motor,
y ver si lo del filtro de gasolina o bomba de gasolina se puede arreglar acá,
y cambiar llantas…
y de ahí…..hacia adelante….
¿es pesada la pieza? ¿me la podrías mandar por mexpost o estafeta?
¿es cara? ¿se consigue fácil? ¿cómo sé la medida?
Aguilazero no recuerdo el numero pero en motomundo lo venden, mañana te digo, es muy muy delgado parece agua.
Dimitri, no necesitas mecánico es muy sencillo solo necesitas la herramienta necesaria, el retención es un aro de plastico de 1cm de grueso no pesa nada, no se que tan dificil sea conseguirlo alla aca no lo es tanto, tomando en cuenta que hay 4 agencias, lo que si el aceite en la agencia si es dificil de encontrar, pero puedes usar el motul es muy bueno. La medida la puedes sacar con un escalimetro, mides el diametro del tubo y listo.
Dimitri, bro, efectivamente tu retén ha de haber valido queso!!! el tocayo Terror es el master en suspensiones delanteras, nomás que luego se enoja con ellas, y al más estilo Chuck Norris las embarra contra los muros de contención para mostrarles quién es el que manda.
El problema es fácil de resolver, de hecho hay que darle un buen mantenimiento a las piernas de la suspensión cada año, para tenerlas bien a gusto.
Pues hay que revisar el estado de la suspensión. En general hay que cambiar el aceite de la misma cada 15,000 km me parece, y revisar que los retenes no tengan fugas. Pero a fin de cuentas vas a notar que tu suspensión necesita atenciones, por que de repente la moto se achaparra, y la suspension se hunde hasta el fondo ante cualquier cosita (topes, irregularidades, etc.). También es importante notar que hay aceites de varios tipos de viscosidad, que determinan qué tan dura queda la suspensión. Hecterror sabe bien en base a su experiencia de cual le puso y cual funciona.
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