Angel los kilos no son muy confiables lo mejor es checar la moto de todo a todo y en cuanto a vida útil es difícil saber porque hay motos con mas del 50 mil kilómetros en perfectas condiciones y he visto motos con 10 mil kilómetros echando humo y cascabeleando. Hasta donde se las hd al ser motores de bajas revoluciones tienen mucho mas vida útil que otras motos de ahí que puedas ver motos de 50 o 60 años funcionando como si acabaran de salir de la agencia

por ejemplo la mia la agarre cin casi 95mil y anda como de 15, eso si con su mantenimiento y servicios

no soy experto pero puntos q creo que hay que cehcar
el cueadro que no este reparado (esto te indicara si tiene caidas o choques de consideracion

los papeles #ue este todo en regla

saludos

Pues es como un auto, basicamente cual es la historia de la moto? nacional o importada? quien la uso, no es lo mismo un particular o por ejemplo una moto de policia, mensajero etc…

suerte en tu busqueda o si gustas pues mejor platicanos que te venden

saludos!

Hablando del puro motor creo que puedes esperear unos 300mil kilometros sin broncas si se le da buen mantenimiento al motor.

Como animal bien lo señala, no es el motor lo unico que se gasta en una moto. Así que si bien se le han hecho sus afinaciones regulares, puede ser que proximamente te topes con algunos cambios no regulares como: clutch, banda, o cosas similares, que si se tuvieran que realizar salen un poco caros. Además puede que todas las piezas esten en buen estado pero que en algun moemtno haya sufrido un accidente y el chasis no esté al 100.

Si están bien cuidada, no creo que te debas preocupar por una moto recorrida. A mi parecer eso de que los vehículo a los 100mil km ya valieron fue rumor difundido por los mismo fabricantes de manera extraoficial para mantener viva la venta de vehículo nuevos.

No por eso te estoy diciendo que te no puedas topar con la mala suerte de ecnontrar una moto casi nueva muy en muy mal estado. Una moto con solo 10mil km pero que han usado para arrancones y no la han afinado nunca podría estar punto de desvielarse, o estar desvielada. Bastaría con que una moto salidita de agencia la dejes en neutral y la aceleres a tope un ratito para volar el motor. Como ya lo mencionó Garibay.

Así que en resumen:

1 En términos generales el kilometraje y el aspecto visual son un buen indicador general del tipo de uso que ha recibido la moto;

2 pero lo mas importante es que se haga una buena inspección por alguien que sepa que revisarle, así reduces mucho el riesgo.

Una lista aproximada de cosas para revisar;

Checa el renave, a veces las motos no estan regitradas, que que no haya reporte de robo.

Que coincidan los numero de factura con los de serie de la moto y motor.

Checa la factura contra el emisor de la misma cuando sea posible.

Escúchala encendida, arráncala y ve como arranca,

Caliente y fria se comportan difernte, si puedes arrancala desde fria y ve como se comporta ya que caliente el motor.

Si tienes permiso del vendedor saca una bujia y si está usada te puedes dar cuenta de como anda funcionando el motor.([Permission to view this media is denied]
)

Circúlala y ve si está alineada, el estado de la suspensión, circulala a baja velocidad y a velocidad de carretera si es posible.

Balatas, que tan gastadas están, si los frenos responden bien y que no esten dañados los discos.

Llantas que tan gastadas, que no estén chipotudas, si están reparadas, posibles rines doblados.

Revisa raspones en los puños, palancas de frenos y direccionales traseras para ver si ha tenido caidas que no sean muy obvias.

Que el manubrio tenga de manera continua la forma redonda en el tubo, si esta ovalada, significa que el manubrio ya fue enderezado. En los de cromo a veces si se dobló se ven cuarteaduras en donde fue el doblez.

Dale una revisada minusiosa al chasis para ver que no tenga abolladura, dobleces, soldaduras o reparaciones.

Que tan agrietada o cuarteada está la banda.

Posibles fugas de aceite en las cabezas, o uniones en el motor.

Cabezas de tornillos barridos u oxidados.

El funcionamiento de todos los switches eléctricos, velocímetro, tacómetro, que efectivamente avance el kilometroaje en el odometro si avanza la moto, focos.

Diferentes tonos de pintura o señales de repintura. Si está repintada investiga porque está repintada.

las de los polis  las ruedan  entre 250  a 300 kms  diarios  y  ahi andan  atestadas de kilometros  pero  flamantes  segun HD  a los  350 mil  hay que  ajustar  y  la moto  seguira  como si nada.

tengo  esta con  100 mil  y  dime si le notas algo, 

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esta otra  107 mil  y  le he cambiado  2 veces los baleros de las ruedas  1 vez rotulas suspension trasera  y  estator   llantitas  y  su matto  cada 8 mil  y  mirala 

[1](1).jpg" />  estas  bikes  si duran  casi como los  triciclos Apache 

si te interesa  la Dyna se vende 

saludos

Luiyi