● FORO SPORTSTER ●
desde hace un año ando con la inquietud de mejorar el sistema de frenos de mi sportster …
en un principio pense en poner un segundo disco en la rueda delantera, la solucion que traen las R de nuestras motos … sin embargo el kit para ello ya esta descontinuado y el precio de armarlo por separado es bastante elevado …
alguien menciono los discos de dos piezas, flotantes, a la vez de reponer las balatas y colocar lineas de acero para el liquido de frenos … esta opcion parece mas sencilla y mas economica, alguien ya hizo este cambio ??? de ser asi que tal los resultados ???
ojala y alguien me pueda orientar, pues es cosa de resolver algunos pendiente y me lanzo por los discos y las lineas, las balatas nuevas ya las tengo …
saludos …
Saludos mi bue jlah antes que nada un super gusto saludarte y desearte un exelente año, pero bueno al tema, te comento que la osa le puse los discos flotantes y bueno la diferencia si es muy notoria como que frenas de una forma mas lineal y se siente mas segura la frenada, en mi caso el gatillo del freno bajo un poco y me comentaron que es normal…….
por cierto a los expertos que opinan de que el gatillo del freno quedo un poco mas abajo es normal ?????
aprovechando el viaje jejejejeje
Jlah, no se de que año es tu burra, pero si es de las que aun traen caliper de 2 pistones (el chiquito) como la mía, si es muy recomendable hacerle un upgrade a los frenos (aunque te acostumbras al original), uno muy simple es el que ya comentas de unas líneas de acero que lo que hacen es quitar la sensación de esponjoso al frenar y dar un mejor tacto y cambiar las pastas por unas de mejor compuesto, en ebay encuentras varias como Ebc o Lyndall, que son muy recomendadas, eso es como el paso mas simple, también como lo mencionas está el disco flotante (permite mayor expansión del material y disipa mejor el calor) que un Harley original anda como en 140 dls que con lo anterior ya mejoras más la frenada o de plano aventarte el upgrade completo con calipers, líneas aceradas y disco flotante.
En calipers hay varias aplicaciones de 4 y 6 pistones que son para poner directamente sin adaptaciones como Performance Machine PM, pero fíjate en caso de comprar que sean tu aplicación.
Te lo digo porque yo compre el caliper de 6 pistones y por tener rines de rayo no me quedo, lo único que hice fue el cambio de la linea acerada, ya me llego mi disco flotante y espero pronto instalarlo, sólo necesito un tiempo ya que le voy a hacer un cambio grande a la pelirroja (convertir a wide glide) y con eso ya poner el caliper y disco, espero darme pronto el tiempo porque tengo ya las parte pero no me he aventado la talacha.
Pronto pondré el post del upgrade pero mientras si ya te decidiste al cambio igual y puedes ir comprando las partes poco a poco para después instalarlas, lo que si te digo es que si cambias el disco es necesario poner balatas nuevas.
Suerte
@883 saludos y buen año para ti y toda la banda jarocha … gracias por la nota, de hecho mi hijo ya cambio los suyos, pero no ha podido probarlos pues andaba fuera de la ciudad …
@raffles … gracias por la nota … voy a pedir los discos para febrero y ya te platicare como me va con ellos … son los mismos que me mandaste en el link pero de centro negro, se me hace que se veran bien en mi moto que es negra y de hecho le estan pintando los rines y el disco de la banda con detalles en vivid black ….
gracias a los demas por sus notas y ya les pondre una fotos cuando termine con el "up grade" … jajajajaja
Pues les comento.
A la roja, la cual ya es de Alejandro, le puse los discos flotantes, adelante y atrás, le cambie las líneas por aceradas y el drenaje mejoro considerablemente, y lo puede constatar Alejandro.
Es muy recomendable, creo que no hay que escatimar en los frenos y a mi gusto tampoco en las luces, para que te vean y para que te puedas parar ante cualquier eventualidad.
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