● FORO SPORTSTER ●
Que tal compañeros foreros
Espero me puedan ayudar los expertos o si alguien ya le paso algo igual
Pues les comento que deje de usar mi moto como unos 3 días y cuando la volví a rodar note que el pedal del freno entraba más abajo y que la potencia de frenado había disminuido, por lo que pensé… -seguramente le falta liquido- y al destapar el depósito…o sorpresa el nivel estaba bien. pero note que en cuanto le quite la tapa el pedal ya frenaba desde arriba, y me dije a mi mismo – mi mismo, esta muy sucia la tapa- por lo que creí que el diafragma estaba pegado por lo que hacia algún vacío.
La estuve usando y sin broncas, hasta pensé que era yo bien bueno para eso de los frenos, pero andando en la moto el día de ayer que se me frena un coche abruptamente y pues que le freno pero en esta ocasión el pedal se fue hasta el tope y no frena pero nada, le estuve bombeando y sin resultados
Ustedes qué creen que tengan los frenos?
Y gracias por la atención
Lomelí,
En las sportsters 2004 para acá… la bomba de freno se madrea.
Ya van un buen de casos en el foro… sólo que no sé de primera mano cual ha sido la solución.
Recuerdo que Fuertes tuvo el problema y trato comprando el repuesto de la bomba, pero no recuerdo si quedó o no.
Hay varios usuarios aquí que han pasado por esta bronca, ojalá puedan decirnos cual fue la solución.
Saludos!
Que tal Lomeli, yo tuve el mismo problema con mi bomba de freno y descubrí que el liquido que contenía no era el adecuado.
lo pude resolver cambiando solo el repuesto que fue lo que se daño.
Revisa las especificaciones de liquido y te recomiendo que si no tienes la experiencia en el cambio de repuesto, lo lleves con un especialista. Porque tiene su chiste o puedes dañar el repuesto nuevamente.
A mí me costó como 800 pero vale la pena.
Gracias a todos
jcp y billy, el fluido es dot 5 de la harley tine como 2 años asi, y si, antes tenia dot mugre, porque creo que era el de coche del 3.
miguel, empezare con la puegada y si no seguira limpieza y cambio de repuesto, y si no, ya valio hasta que la nuve haga agua
les avisaré según avance con la revisión
Pues con la novedad estimados foreros, segui los pasos recomendados y me complace comentarles que descubrí el problema.
comence con el purgado como me lo comentaron, y la primera vez que abrí el bleeder o tornillo pues salio puro aire, y empezó a hacer presión, y yo bien feliz porque pensé que solo era purgado, pero de repente perdió un poco, y después ya estaba igual que al principio.
Por lo que pensé que era la bomba y hable a la harley, y el repuesto cuesta 991 peso pero para variar no lo tienen,
Ya iba a comenzar a desarmar todo pero volví a purgar por si no lo habia hecho bien, y otra vez agarró presion y ahora le presione el pedal con harta enjundia y que se va al fondo pero ahora oí un ruido raro y cada ves que presionaba el pedal se volvía a oir y lo seguí y me encontre con que la manguera que va al caliper tiene una pequeña fuga debida al roce con la base de la bateria la cual no tira mucho liquido solo "respira" por lo que procedere a cambiarla
gracias a todo, en cuanto la repare les aviso que tal queda y creo que esto no le habia pasado a nadie y servira para futuras referencias
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