● FORO SPORTSTER ●
Que les digo!!! Hice una mini rodada, ya que no pude ir a Leon (ahora digo afortunadamente), el domingo tempranito decidimos ir a Cuautla por la libre (dicho sea de paso la salida me queda muy cerca de donde vivo) , revise la moto, cheque aceites, presion de llantas y demas niveles, salimos y todo muy bien de ida un leve de frio pero nada que una chamarra, los guantes y el casco no quitaran, todo bien nada que llamara la atencion de que algo saliera mal, no ubo mucho trafico y pude rodar bien 90 km en promedio 120km en donde se diera la ocasion, lleguamos alla, desayunamos, una nadadita ya que conocemos un balneario 2-2, de regreso una comida con cecina unas chelitas y de retache; el regreso igual decidimos ir por la libre que aunque no es de alta exigencia me latio pa ir practicando eso de las curvas, (gracias por los consejos darkgabe), y todo bien salimos en oaxtepec, y cuando pase el entronque de milpa alta, casi llegando al DF que empieza el problema, la moto empezo a "cascabelear" a hacer un "taca taca" muy raro cuando aceleraba se oia mucho y empezo a vibrar el motor demasiado, pare para ver que era el problema, mi mujer que venia en la lata, se orillo, y cheque la moto, despues de un rato de probar encontre de donde venia el ruido, era una barra como "Hueso" saque herramiente basica que llevo siempre en su coche y comprobe si estaba floja, nada… se hacia tarde y decidi rodar muy despacio casi empujandola ya que estabamos cerca de la casa…. al llegar pues mi duda no me dejo y desarme la pieza, al desmontarla "!!#"$"!#$!4 toda la pieza de los dos lados barrida, un tornillo y el otro menos, ya buscando encontre que es el Estabilizador de Enlace o el estabilizador del motor, solo las SPORTSTER las traen, dos enfrente y uno atras… Les dejo unas fotos.
Pues que bueno que regresaste bien, viendo la pieza y hablo sin experiencia ya que mi burra es rígida, por lo que comentas el soporte lleva cuerda que lo agarra a un tornillo, mi sugerencia es comprarlo nuevo, pero seguro vale una lana y no se si sea una pieza que manejen en stock las agencias, a simple vista me gusta como para que lo lleves con un muy buen tornero, lo encasquille con una buena aleación y le de cuerda nuevamente, sólo necesitarías decirle el ancho del tornillo y el tipo de cuerda, eso te lo comento viendo la pieza, seguramente los que tienen más experiencia en las sportster de esta generación te podran hacer recomendaciones.
Mucha suerte.
No me quería quedar con la duda y le busque, mejor compralo, no es caro, en ebay lo encuentras y en una semana máximo 2 te llega.
Te pongo un link de una tienda a la que le he comprado varias cosas y nunca he tenido problemas, siempre llega todo rápido y en orden.
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si lo pense Rafles pero si lo ves horizontalmente tambien tiene unos topes y esos se desgastaron mas del lado derecho el que no tiene cuerda, ya pase la odisea del llamar y como no tiene numero de pieza es un desma….. mañana voy a ir a Satelite, ellos me sacaron del apuro del sensor….. a ver si mañana lo encuentro si no, adios rodada del 28… Carajo ¿es mala suerte o que?!!! Por algun motivo antes de una rodada me pasa algo (viendolo del lado positivo mejor aqui que en el camino). Saludos
Dr. Taz si son los soportes que van del motor al cuadro, ya busque en las H-D BMC y nada en 45 dias y como viene diciembre pues hasta el proximo año, solo me falta Satelite, pero me dijiero que lleve la pieza, para checar, como no tiene numero necesitan verla, la otra es E-Bay, pero solo tienen cromado y hasta el 2006 ahorita que en 30 dias el negro y 2008 asi que casi casi sale lo mismo, mas las dos semanas mas de espera a que lo manden.
Reverendo no creo que lo manipularan en la falla, tal vez en el servicio cuando el ajuste de los tornillos, a lo mejor le dieron una apretada pero no tengo idea.
Que onda, oye pues ese es el soporte del motor que absorbe toda la vibracion del mismo, en vez de que la absorbas tu, oye pero no se supone que esos son de goma?
de cualquier manera y siendo tu moto nuevecita, eso es garantia de ley!!!! esos se cambian a los quien sabe cuantos mil kilometros, y que fallen tan en corto, ps como que no!! la mia es 2006 y los suyos ahi andan, saludos
Habria que ver eso de la garantía, a ver si está en vigencia…pero según recuerdo, zombie llevó a reparar la falla anterior a un taller alterno, así es que tal vez ya no tenga garantía su moto… En cualquier caso es una lástima que se le descomponga nuevamente, si apenas va saliendo de la anterior…Y perdón por insistir y tal vez pasarme de mordaz, pero… seguro, seguro que no le tocaron nada de eso en la falla pasada?…Suerte!
Pues lo de la garantia no!!! ya que la compraron en 2007 y haciendo cuentas ya no sale!!!! si la lleve al otro taller y no creo que fuera tocado ya que la falla era electrica si ven el otro post, no tenia nada que ver ni la falla ni lo que hace el sensor!!!! muy diferente a lo que hace este soporte, no se, me imagino que cuendo la lleve al servicio le dieron un apreton, pero no creo que fuera ten cabron, mas bien yo creo que nunca se lo checaron tenia un poco de juego y por eso se desgasto todo, no le encuentro otra explicacion, y que mala suerte como dices mi Rottweiler, y no sabre si la falla anterior causo esta, pero lo que si, es mejor en lo que pueda meterle mano yo a que pasen cosas asi (ya tirandole a otro pues checando la maquina vi que tiene unos tornillos medio barridos uno lo cambien que es el de la tapa de la primaria pero el que ni quise intentar esta en la tapa del filtro) ni modo eso me pasa por novato, solo asi se aprende…
De acuerdo…nadie estará tan al pendiente del buen estado de nuestra moto, como nosotros…Para uno que es novato, parece dificil…pero nomás es cosa de preguntar con los masters del foro, ver los videos que hay por ahí colgados, poco a poco ir comprando las herramientas adecuadas y dedicarle tiempo y paciencia, muuuucha paciencia…así le estoy haciendo yo porque mi bike es 2002, importada y pues…ni pensar en la garantía, verdad!!!!jejeje…Saludos!
zombi lastima de la pinche falla pero que buen animo de que pienses que es mejor que en carretera,viendo tu descompostura voy a aprovechar de checar a mi more (nighster 2008) por que en ocasiones he sentido cuando freno fuerteson como un sonido metalico y vibracion del frente.suerte con la compostura
SALUDOS DE TOLUCA
Zombi, difiero ttalmente, yo veo l apieza en perfectas condiciones, uno de los bujes esta marcada la cuerda, pero el tornillo no aprieta con el buje, aprieta con un soporte de acero que esta por abajo cerca de la bocina del claxon, lo s bujes van rodeados por unos soportes de hule que reducen la vibracion, pense que el HUESITO estaba en dos partes pero esta integro.
ahora otra cosa, el motor cuando mas cabecea es cuando esta en minima aceleración (ralenti ) y se estabiliza del cabeceo cuando lo aceleras, asi que nadamas para que te quites la duda, prende la moto y escucha tu motor, esa parte no soporta el motor el soporte esta abajo al frente es un cilindro y esta rodeado por el monoblock del motor ytrae un tormnillo con cabeza de 1 1/4 o sea un tornillote.
y en la parte posterior, hay otro soporte
el huesito es solo un estabilizador.
Suerte y ojalá todo este bien.
saludos
CENTINELAHD gracias hermano y la verdad al mal tiempo buena cara por que encabronandome no se arregla nada mejor unas cheves el jueves para descargar todo….
R2D2, si de hecho si te fijas (si tienes SPORTSTER) lleva dos, uno arriba del motor y otro abajo del motor dos huesitos y si el soporte general que como dices es un tornillote y una tuercota de 1 1/6 el que se madreo fue el de arriba (el de la bocina) no soporta integramente el motor pero si le da estabilidad por la vibracion, lo que comentas es cierto ademas de que el supuesto huesito debe de tener cuerda por dentro de los dos lados se sujeta a las bases que van atornilladas al chasis, solo da estabilidad al motor no lo SOPORTA, el tornillo deberia enroscar en el hueso y en la base, eso te da la estabilidad, pero ya que lo compre pongo una foto para que ver que onda, gracias por la observacion asi aprendemos todos….
iSuarez la lleve con memo (Luis) de las bombas, hace poco si viste mi otro post tuve una falla creada por un sensor que tuvo parada la moto dos semanas, de hecho le dije que si checaba el ajuste de todos los tornillos ya que mi idea era ir al Rally Alterno y a la moto fiesta, pero ve ahora ya no se, si voy a ir el 28. Saludos y gracias
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