● FORO SPORTSTER ●
Hola a todos, este es un tema del que hemos platicado ya mucho en el foro y algo que muchos ya hemos realizado, pero lo subo para todos aquellos que no lo han hecho vean que no hay que tenerle miedo a aventarse las talachas de sus burras.
El cambio que le hice a la Pelirroja de amortiguadores fue de los originales a unos Progressive 412 de 13.5", ya había tenido unos de estos de 11.5" que se veían muy bien pero eran incomodísimos por lo cortos que eran y por eso regrese a los originales y me gusto mucho el manejo a esa altura, los nuevos Progressive son un cuarto de pulgada mas largos que los que traía.
Lo primero es tener toda la herramienta disponible:
1.- Un gato (se puede hacer sin este pero con ayuda)
2.- llave de 3/4
3.- juego de matraca y dados
4.- Torquimetro
Se levanta la moto con el gato, con este la verdad el cambio de amortiguadores es muy sencillo y cuestión de apretar y aflojar tornillos.
Ya levantada y asegurada se retiran los amortiguadores originales.
Se utilizan los espaciadores que indica el manual de los amortiguadores para el año de cada moto y se montan los nuevos.
Una vez montados se aprietan y con el torquimetro se ajustan entre 45 y 50 lb/ft para que los amortiguadores funcionen optimamente.
Una vez ya apretados se baja la moto.
Recomiendo que con el cambio de amortiguadores si son de diferente medida también revisar la tensión de la banda.
Y listo, este procedimiento es de una moto rígida pero para las que ya traen el motor rubber mount es practicamente lo mismo pero con otras herramientas para los tornillos de los amortiguadores.
Les dejo unas fotos del proceso.
Águila los espaciadores vienen con unas rondanas y bujes metálicos en la caja de los amortiguadores y de acuerdo al año de tu moto el instructivo te indica cuáles utilizar para que los amortiguadores queden alineados y con la separación exacta de la moto.
Caifan los compre en EBay y ya con el envío me salieron en $3700
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