● FORO SPORTSTER ●
Los gringos hacen mucho esa modificación, en el xl forum hay mucha información al respecto, utilizan los de la Road King pero con unos espaciadores, para muchos son la maravilla y muchas veces mas baratos que cualquier otro, pero hay muchos factores que afectan, como tu peso, el si usas la moto tu sólo o con pasajero, si usas equipaje, etc, de eso depende mucho la opinión de los que han realizado la modificación..
Saludos.
Que interesante, voy a darle una revisada al xl forum.
De los precios vi unos mas baras en ebay que los mismos progresivos, no nuevos claro pero se ven en buenas condiciones.
Y del marrano que se le trepa, pues la vdd no es una barita de nardo ando cerca de los 100, usualmente la usoa solo y de vez en vez mu mujer se sube.
Ta interesante, el saber que se esta haciendo me interesa… Saludos Raflesgt y Dr. Taz desde aca de Morelia
Pues despues de un rato que publique este post, lo retomo para subir una fotucas y platicarles mi experiencia.
Ya les cambie a los amortiguadores de aire y QUE DIFERENCIA!!!!!!
impresionante, en alguna ocacion habia probado los amortiguadores progresivos y estaban chidos pero estos estan de king!!! buneo sera por que lso amortiguadores eran de una Road King 😀 jajajaj
Aqui les dejo las fotos de mi bike ya con los amortiguadores de Aire esto es literalmente
amor-de aire.
Ya la quiero mas..
jajajaj
La verdad la moto subio como una pulagada mas de lo que era asi que cuando mi persona se baja de la moto no luce tanto pero como peso cerca de los 100Kg cunado me subo se ve de pelisismos.
Saludos desde Morelia
Octavio
Skinner
Los compre en Ebay como Road King Air Shocks con envio y todo todo fueron como $130 Dolares, mas la instalada que se lo lleve a un amigo que me los instalo por un par de chelas.
Hagar
viene un sello en donde les peudes cambiar por una entrada de bomba pero por o que lei debeb de ir entre 3 y 5 libras que si le metes aire de compresora los vuelas.
Tambien lei que con el tapon que tiene puedes abrirlo y abrir el amortiguador y cerrarlo si lo queires duro o abrirlo y cerrarlo un poco para mayor suavidad.
Les voy a mover mas para ver que pasa y te aviso.
Saludos
Octavio
A MI ME TOCO DE SUERTE Q UN AMIGO TENIA UN PAR Q LE SOBRABAN PERO TAMBIEN ERAN DE ROAD KING, Y QUEDARON UN POCO DURO YO CREI Q ERA POR Q LA RK ES MAS PESADA PERO NOMAS FUEN UN TIEMPO PERO SI QUEDAN ASI NADAMAS COMO SE DICE PLUG AND PLAY, SE PUEDEN INFLAR POR APARTE CON UNA BOMBITA DE LAS DE PIE COMO DE BICICLETA YO LOS TUVE EN 6 Y 8 LBRS Y LA AMORTIGUACION NO CAMBIABA EN MUCHO…
Estos no tiene para que le pongas y les quites aire es ma bien le abres los pones en la posicion (donde agarran aire) y los cierras, pero tambien ley y ya revise que venden los pibotitos como de llanata para ponerles y venden la bombita para que los infles mas.
Solo los instale y quedaron no tuve qu eponerle espaciadores ni nada .
Saludos
Octavio
La bomba de aire es la misma que se usa para las suspensiiones de bicicleta, por lo que para conseguirla la puedes comprar en una benotto, viansi o tienda grande de bicicletas, porque son bombas de altapresión pero de poco volumen, además vienen con su manómetro integrado.
La longistud depende del amortiguador que traigas original en una instancia pero en m'as importande de que tan alta la prefieres. Según recuerdo las longitudes disponibles son 12.75" y 11.75"
Como también e las road king hay versiones mac chaparras, pueden conseguir de hasta 12.75" con 3.6 de recorrido, por el brazo de palanca hay una relación de 1.14 que tienes que multiplicar el recorrido del amortiguador para concocer tu recorrido efectivo, con las de 12.75 el recorrido trasero termina siendo como de 106mm creo.
Los míos que por ciertno no me han llegado pero igual me salieron en 130 USD con envío por ebay.
Cmo están diseñados para el peso de las motos road si no estas de 187cm y 110kg como yo, pueden quedar muy duros.
Lo que hacen algunos es que los instalan y en vez de echarle aire le quitan.
Para eso ya instalados, te consigues un cuate tripón (yo estoy dispuesto a ayudar) y le dices que se siente en la moto, abres las valvulas de aire de los amoriguadores para vaciarlos, los tapas ya que se salga el aire y luego ya queda.
Otra ventaja, que es por lo que yo los compre, es porque mis amortiguadores a la maxima precarga est'án bien para mi, pero ya con acompañante quedan muy guangos. A estos de aire les echas unas libras mas de aire y soportan el peso de tu acomapañnte y tu con la misma facilidad que cuando vas tu solo, además de que la amortiguación con el aceite es mejor porque estan calibrados para mas peso,
Si se trata de detalles técnicos yo simepre encantado de ander de metiche.
Saludos
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