Alguno de ustedes ha pensado modificar los grados de inclinacion de la suspension delantera?
Pensaron en cortar el cuadro y modificar la inclinacion del tubo de la horquilla?
O ponerle unos Fork cups?
O comprar el triple tree con rake?

Bueno no se si alguien ha hecho esto o al menos tiene pensado hacerlo, yo he estado investigando desde hace tiempo y me encuentro con varias cosas, unos fabricantes te dicen que con su triple tree te evitas de muchas modificaciones y que su producto es una maravilla, pero investigando mas a fondo me he dado cuenta que no es nada facil, esto se debe a la modificacion del trail el cual para la sporty es aproximadamente de 3.5 pulgadas y no es recomendable un trail menos a 2" o mayor a 9", que ya pra tener un trail mayor a 9" deberas tener un angulo de 45° en la horquilla.

Algunos fabricantes manejan triple tree con un rake de 10° lo cual ya no es recomendable por que tendrian un trail negativo y eso hace que la moto se vuelva incontrolable, pero lo que recomiendan es no tener un rake mayor a 5° pero esto tratando de controlar el trail lo mas apegado a lo original y esto sel ogra con un offset entre el triple tree superior y el inferior.

Ahora junto con esto los fabricantes te dicen que con tus barras originales lo puedes utilizar, cosa que no es del todo cierta, ya que como bien se ha dicho y en un post del Dr. Freud lo dice, la mejor maniobrabilidad de tu moto es conservando el paralelismo entre elc uadro de tu moto y el piso, al modificar el rake tiene a bajar la suspension delantera y si no haces mas largas las barras de tu suspension o pones unos amortiguadores traseros mar cortos alteras esta geometria, por lo tanto necesitarioas invertir tambien en barras mas largas o amortiguadores mas cortos.

Bien supongamos que modificas tus barras y las haces mas largas, si bien la suspension delantera es sumamente debil para el peso de nuestras motos (39mmØ) hacerlas mas grandes tiene a tener mayor flexibilidad lo cual no queremos, ahora necesitamos un Fork Brace para evitar esto y darle un poco de rigidez a nuestra suspension delantera.

Claro que se puede comprar el Triplpe Tree o los Fork Cup y ya, pero lo que tratamos es que nuestra moto siga siendo funcional no dejarla de exhibicion.

Espero que les sirva de algo por si alguien lo ha pensado hacer que se de cuenta de todas las implciaciones que puede tener al hacer esta modificacion o si alguien la ha hecho que nos cuente su experiencia.

Mis dos Noplestl.