● FORO SPORTSTER ●
Hola a todos, antes pongo el cartón para entrar en calor, pues resulta que hace tres semanas recibí mi 48 y para joderla unos kilómetros adelante después de estrenar !pummm¡ que doy el azotón :'( :'(, gracias a Dios no paso nada mas que un ligero raspón en el cluch y en una direccional,la razón fue según yo la razón fue que frené muy fuerte con el freno trasero y no me fije que estaba sobre un chin… de grava. En fin la moto prácticamente se cayó estando detenida. Después de este susto, que por cierto me dejo traumado por la facilidad con que perdí el control de mi enana. Legué a la conclusión que fue un error no haber comprado la moto con ABS y por esto decidí buscar alternativas para evitar el bloqueo de las llantas por una frenada de pánico. Buscando en internet encontré estos famosos tornillos TCB que lo que hacen es, según a mi entender, mitigan la presión del liquido de frenos y de esta manera evitan hasta cierto punto que se bloqueen la llantas. Según estuve leyendo en foros gringos y españoles es una buena alternativa para los que no tenemos ABS. Aquí les pongo dos enlaces para que puedan ver su funcionamiento.
** you do not have permission to see this link **
** you do not have permission to see this link **
A ver que les parece y me gustaría saber si alguien los a instalado en su moto y si les han funcionado.
P.D. Como son virtuales, disparo el otro cartón jejejeje
cuales Virtuales ni que la CHING·"$··$!$ en el proximo evento donde te aparescas debes de poner por lo menos el primero que cantaste y si no te pones la del Puebla pues es doble y de la carrilla de todo el Foro no te salvas.
Saludos
haaa y de los tornillos….. antes de eso comprale una DEfensa a la Burra y de esa manera todas las caidas que te des con Yono Jups…. te haran los mandados…. ( el Jono Jump. es la maniobra patentada por un forero en la cual ante el freno de panico a baja velocidad simplemente Saltas de la Moto y ella se cae y por obra de tu destreza gatuna tu terminas paradito junto a tu burra caida, por cierto son las caidas mas comunes y no te la tomes tan en serio)
Saludos.
Debes carton no e hagas.
Yo siempre tuve la curiosidad de comprar estos tornillos…
Entiendo que lo que hacen es liberar un poco la presión cuando está se genera repentinamente: Frenado de Pánico.
En condiciones normales frenamos con ambos frenos y hacemos énfasis en el frontal al ir rápido y al ir despacio/casi alto total.. el énfasis es en el trasero.
Ahora bien cuando frenamos con pánico sólo recordamos ponernos duritos como en coche… por lo cual le jalamos en chinga a los frenos y por ello amarramos la trasera y aún peor… la delantera!!
No hay una receta exacta para la frenada (ni con ABS)… el mejor consejo: Practica, practica, practica… y ya que lo domines… practica otra vez.
Saludos!
la verdad ya me dio güeva seguir leyendo la historia de Paco y no dice nada del funcionamiento del tornillo, para ser honestos no creo nunca haber necesitado de un ABS ni en el carro ni en la Moto, no se cual sería mi reaccion ante un frenado que no se bloqueen las llantas. creo que mas bien hay que perderle el miedo a la burra pero nunca el respeto a la fuerza de gravedad.
[s]Creo que andas confundiendo que hacen los frenos ABS y al contrario, son antibloqueo no extra bloqueo. Como funcionan los frenos ABS es que tienen un sensor en cada llanta para medir que las dos lleven la misma velocidad si detectas que una para su velocidad respecto de la otra activa la bomba de ABS, eso puede psar poerque amarres una llanta o porque vueles un tope y sigas acelerando. La bomba de ABS manda muchísimas pulsaciones de presion para liberar la presión, por segundo, de modo que las llantas no se bloqueen, eso no ocurre siempre, solo cuando detecta que hay diferencia en la velocidad de giro de las llantas, si no amarras nunca una llana o no acelera volando un tope podría ser que nunca activaras la bomba de ABS.
El boton que dices segun investigue (lo pense como alernativa para una moto viejita hace un tiempo)no conviene porque lo que hace es restarte fuerza de frenado en cualquier situación, es decir no amarras tus llantas porque pierdes la posibilidad de hacerlo por una disminución de fuerza.
He entonrado versiónes encontradas pero no es un reempklazo para el ABS. ¿Seguro que tu moto tiene ABS? no te ofendas, menos si ya lo pagaste, pero se de muchas personas que confundes frenos de disco con frenos ABS y lo que mencionas es justo lo opuesto de lo que ocurre con frenos ABS, yo he tenido motos sin abs y desde que probe tener ABS no vuelvo pa atrás a tener sin ABS a no ser porque la moto sea viejita y hermosa y no haya opción de ponerle los frenos. Si tiene abs adelante además de la linea de frenos que es como de un cm de greuso debe haber otra linea delgadita al lado con el sensor de velocidad de la llanta delantera.[/s]
** you do not have permission to see this link **
Pues yo en la moto no tengo ABS, y sería poca madre, por que si he bloqueado un chingo de veces la llanta trasera y como dices animal, creo q es de practica para no hacerlo aun que cuando es de pánico es difícil.
Pero en el carro si traigo el ABS y es una chingoneria, pánico o no pánico, frenas sin perder el control sobre todo en piso mojado, evita putazos o atropellados.
Yo los compre y se los instale a mi Iron 2013. El sistemita si funciona muy bien, te sientes más seguro al momento de frenar. La llanta de atrás es más fácil que se bloquee, pero aplicando los frenos al mismo tiempo no tienes problema. Otra cosa, la distancia en el frenado, se recorto.
Recordemos que no son ABS, no esperen milagros, su funcionamiento es hidraulico, no electronico.
Yo si los recomiendo, me ha funcionado bien, es una opcion barata ($75.00 us c/u).
Despues subo fotos con los tornillos ya instalados…
14
1
1 Guest(s)
