● FORO SPORTSTER ●
BANDA UNA PREGUNTOTA, CREO QUE SOY MEDIO WEY PERO NO ENTIENDO, MIREN LA MOTO QUE VENDO MUCHOS O LA MAYORIA CON LOS QUE RUEDO (HARLEROS) O ME HAN COMENTADO EN MERCADO LIBRE, ME DICEN QUE ES CUSTOM ESTA MOTO, PERO NEL PORQUE EN EL PEDIMETO DICE SPORTER, MI PREGRUNTA ES ¿ HAY SPORSTER CUSTOM? YO QUE SEPA NO PERO BUENO DIGANME QUE ES JAJAJAJ SALUDOS, PORQUE YA ME DEJARON EN DUDA.
GRACIAS BANDA
Yo creo que la moto que muestras en las fotos es una Sportster 1200 Low. Si hay Sportster Custom y efectivamente se diferencia por el tanque más grande; pero también por el raiser que va en el volante. Esto aplica para ambas cilindradas (883 y 1200) en donde puedes encontrar Low y Custom.
Checa la página de HD. Pero revisa en los modelos 2009. En los 2010 me parece que la 883 custom ya no figura.
Sds.
Lemus.
bueno… pues una breve explicacion…
dentro de toda la gama de motocicletas harley… existen lo que se les llama "familias" ke es nada mas ni nada menos que un tipo especifico de construccion de cada moto, las cuales son:
Sportster: la motocicleta de construccion sencilla y economica
Dyna: el mismo tipo de construccion ke una sportster pero con chasis mas grande
Vrod: las motocicletas con el chasis a raiz del motor y enfriadas por agua
Softail: una construccion mas elaborada con un chasis de otro tipo de construccion
Touring: pues las viajerotas
CVO: las nos plus ultra
a partir de ahi.. la moto ke posteas se dice ke es una sportster… por el cuadro y construccion de la moto.
dentro de la gama sportster existen varios modelos
standar, low, custom, nightster, xr, r etc etc etc y estas a su ves se dividen deacuerdo a su cilindraje.
especificamente la moto que posteas no es otra cosa ke una sportster reconstruida (sin ofender) y te lo digo por que a simple vista se ve que esta modo es de modelo 2004 a la fecha. esto lo digo por el ancho de la llanta trasera, las tapas de aceite y acumulador y por que el motor (como se ve en la foto) esta montado en gomas… y mas especificamente te puedo decir que esta moto debe ser 2006 en adelante ya que la base de las flechas de los balancines no tiene 2 tornillos de ajuste como las 2005.
ahora bien.. las sportster custom se caracterizan desde el 2002 en venir equipadas con:
Asiento doble: en la foto si lo tiene
Mandos adelantados: en la foto si lo tiene
llanta delantera con rin de 21": en la foto NO lo tiene
Raisers o "torreta" en el manubrio: en la foto NO lo tiene
Faro alargado que no esta suspendido o sujeto en el soporte inferior. en la foto NO lo tiene
estos puntos son los que caracterizan a las sportster custom de las demas, el tanque no por ke hay algunas "R" ke ya lo traen asi y no todos las custom traen ese tanke… creo ke apartir del 2005 ya salio con ese tanke… (17 lts)
en mi opinion… (sin ver el numero de serie) esta moto debia haber sufrido un buen trancazo…
por que? facil…
si esta moto es una Sportster Custom 883 (XL883C) por alguna razon la invirtieron en cambiar todo el frente de la moto y con esto me refiero a: rin, faro, raisers, manubrio y espejos (a decir por la foto)
Si esta moto no es una Sportster Custom 883 (XL883C)… a decir por las fotografias debe ser una Sportster Standar o Low 883… que de igual forma fue reconstruida o l einvirtieron un buen billete para poner el asiento de la custom, el tanke de 17 lts y los mandos adelantados, estamos hablando ke esto en mexico saldria como en unos 25 fierros…
y si es gabacha… me inclino mas a la 2da. opcion (low o std customizada) puesto ke alla es mas barato y facil conseguir piezas para customizar motos ademas ke es como una tradicion o rito de las tribus norteamericanas.
en dado caso checa de nuevo tu factura lee el VIN o numero de serie y seguramente te encontraras alguna sorpresa y saldras de la duda…
SUERTE…!
jajaj otra mas… ajajaj (es ke entre mas veo las fotos mas le voy viendo detalles) el tanke… el tanke trae un emblema que es caracteristico de las custom 1200… y en las 883 este emblema no existe puetso que viene rotulado en la pintura del tanke… esta es una razon mas para pensar que ese tanke fue agregado a la moto…
Sportster: la motocicleta de construccion sencilla y economica
Dyna: el mismo tipo de construccion ke una sportster pero con chasis mas grande
Vrod: las motocicletas con el chasis a raiz del motor y enfriadas por agua
Softail: una construccion mas elaborada con un chasis de otro tipo de construccion
Touring: pues las viajerotas
CVO: las nos plus ultra
Para abundar un poquito más en esto:
Sportster:
Como su nombre lo indica es la HD Sport o deportiva. Este modelo salió como respuesta a las Norton, BSA y Triumph allá por los 50's. Es mucho más ligera y agil que las big twins.
En las motos grandes, y desde el punto de vista del motor hay dos versiones. El motor big twin balanceado y el no-balanceado, el primero cuenta con un contrapeso para reducir la vibración y el segundo obviamente no.
Balanceadas: Softail, Fatboy, Heritage, Springer, etc.
No Balanceadas: Dyna, Electra, Roadking,etc
Desde el punto de vista de chassis, están las "softails" y las que tienen los amortiguadores a los lados. La primera lleva los amortiguadores abajo para ocultarlos y darle el look de cuadro rigido. Es una cuestión estetica nada más.
En cuanto a la funcionalidad, pues es evidente cual es la aplicación de cada una. Las Touring están pensadas para carreterear, las Softails son Cruisers, las Dynas multiproposito….. y así sucesivamente.
Con respecto a la Sportster de las fotos…. yo diría que es Low ……. y que definitivamente Custom no es.
Saludos!
Esa moto es una 883 LOW, con tanke de sportser Custom, asiento y posapies de pasajeros de custom también. así de fácil.
Las diferencias son:
Tanke 883 L = 12lt / 883-C Tanke de 17lts,
Rin delantero: 883L 19"- / 883C 21"
Rin trasero: 883L, Rayos / 883C, Solido de aluminio
Riser: 883L, es de perfil bajo y de color negro. / 883C, es alto jalado para atras y cromado.
Tapas de motor: 883L, Aluminio pulido / 883C , Acabado en polvo plata.
POsapies: 883L, MAndos medios /883C, MAndos adelantados
Asiento: 883L, Solo Seat / 883C, Two Up Seat con foot pegs de pasajero.
He Dicho
Espero te sirva bro. Saludos
Don Krustoff, nada mas apoyando a todo lo dicho, le comento que los cuartos de atras tampoco corresponden a ninguna harley, son after market del tipo de los 2003 pa abajo.
Si quieres pon el VIN que viene en el cuadro y en el motos, para ver si coinciden y decirte a ciencia cierta el año y el modelo que es tu moto.
Saludos
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