● FORO SPORTSTER ●
en la ultima visita de chuyhd a tierras tropicales estuvimos platicando de accesorios de nuestras motos, me comento de la existencia del fork brace y su utilidad en el curveo con el mismo … a partir de ahi estuve buscando en e-bay el accesorio y …
lo encontre en dos o tres distribuidoras de hd en estados unidos, de mareca screamin eagle y aun costo de 150 usd, aproximadamente, y algunas de otras marcas a menos de la mitad del precio, pero con informacion muy escasa … en mi reciente visita a la hd de veracruz tuve uno en mis manos pero de una v-rod no tenian el de la sportster ….
pero, antes de adquirirlo, me gustaria saber sobre sus experiencias con este accesorio o simple opiniones del primo de un amigo que lo compro o lo piensa comprar, o de alguien mas que crea que no sirve para nada y las razones de estas aportaciones …
espero sus calificadas opiniones …
Saludos, en lo personal me parece un buen accesorio, en efecto da un 25% más de acentamiento a la suspención delantera y reduces las vibraciones cuando vas a más de 120 km/h, mi sportster es una 883C y me ha funcionado bien, ademas de que le da vista a la parte frontal.
hay que recordar que todas las motocicletas son completamente diferentes por los accesorios y modificaciones que le hace uno en el camino y mi comentario es hacerca de la mia.
Saludos y Mucha Salud¡
En los inicios del foro había un guey que se llama el Rriver , el le puso el forkbrace a la momia, su Sportster S y comentaba que si existe una importante diferencia en la estabilidad de la moto al curvear a alta velocidad.
A mi se me antojaba pero se me hizo caro en ese entonces.
Ahora también se me hace caro, jeje , Pero de que funciona, parece que si funciona.
si observas tu salpicadera delantera une ambos brazos de la suspension, por lo tanto esa parte da una cierta rigidez y evita que se giren los covers de la suspension delantera, asi que tu moto ya tiene algo que si la suspension tuviera flexiones se denotarian en la salpicadera.
En mi opinión y comentado con alguien que lo tiene en una Dyna me dijo:
SIRVE PARA SUBIR EL SALDO DE TU TARJETA O REDUCIR EL ESPESOR DE TU BILLETERA.
funcionalmente no hace nada.
claro que quein ya lo trae, solo podra decir que es una fregoneria.
ojala alguien te prestara uno y vieras como para que es.
saludos
Luiyi
En lo particular empezamos a buscar algo que evitara que la moto oscilara a alta velocidad, digamos de 160 para arriba ( si ya se que las harlys no son para eso pero de repente pues hay el chance de abrirle gas y empezaba la bailarina) el asunto es que todo mundo daba opiniones y algunas realmente ridículas y otras valiosas
Ahí van:
CAMBIA LAS LLANTAS POR UNAS DE MOTO DE PISTA
PONLE UN DAMPER COMO DE MOTO PISTERA
QUITALE LA DEFENSA
RECLAMA A HD PARA QUE LE CAMBIEN LOS SOPORTES DEL MOTOR
CAMBIA LA LLANTA DE ADELANTE DE RIN 19 A UNA RIN 17
RETRAZA LOS MANDOS PARA QUE TENGAS POSTURA AERODINAMICA
En fin después comentamos con algunos pisteros que decían que los dampers son electrónicos y por lo tanto a Harley pues no se le pueden poner, ya que en las pisteras entre mas velocidad aumenta la rigidez del dámper el precio, 12 a 18 mil pesos los electrónicos .
Llegamos despues al fork brace y en la agencia de bolívar dijeron que no servía para el problema que teníamos de oscilación
En Sta fe nos indicaron que seguro con eso se quitaba
En la de Leon nos sugirieron que mejor no le subiéramos a esa velocidad
Conclusiones personales
La aerodinámica de las HD es mala, la oscilación se dará a altas velocidades y en algunos casos mejor desacelera porque puedes acabar en la funeraria, para correr asi, nos funciono bajar la presión del aire de las llantas digamos unas tres libras asi tienen un poco mas de agarre, la oscilación no la provoca la horquilla es producto del viento y a veces hasta de las maletas que traigas la chamarra si se infla el tamaño del casco l apostura de tus brazos
Analizando en la mano el Fork es de aluminio y esta unido por tornillos de ¼ de diámetro asi que rigido rigido no es pero a algunos fans del cromo extremo les va a gustar mucho traerlo.
quen se anima a ponerlo que platique como le resulto
Y a esto que viene siendo el DAMPER?
concuerdo con LUIYI (hasta es raro escribir eso) yo tambien platique con el PIRATA (cuando le entragaron su moto despues del incidente del red) sobre el fork brace pero a mi me dijo que que quizas en condiciones de alta velocidad (para las HD) pero que la neta en su mayoria no servia pa nada, mas bien que si crees que se siente una diferencia eso te da seguridad y es el factor psicologico de que la moto no te va a a fallar a alta velocidad lo que ayuda.
Como mi manejo dista mucho de altas velocidades pues como pa que hago el gasto, ademas que en lo personal no me gusta como se ve.
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