● FORO SPORTSTER ●
¿Cómo les va?
Ya casi queda mi Softail con llanta 300 a la que le estoy haciendo trabajo de pintura. Así que estoy a unos días de iniciar este nuevo proyecto.
Compré una Road King Police, la cual voy a hacer Bagger.
Básicamente le vamos a poner las extensiones para las maletas, extensión de tanque, tapas y salpicaderas alargadas, remover defensas y otras cosillas que se van. Pintura en naranja satinado con negro mate en electrostática y rin 21".
En cuanto quede, subo fotos del después. Mientras, este es el "antes":
Dimitri Pavlovich y Chuy3d2, sí, sin duda va a quedar de lux la Bagger.
Pato, la moto con llanta 300 es una Softail que compré hace como un mes (bueno, más bien hice bisne con una Night Rod que tenía). La conversión a 300 se la hicieron los amigos de Beey Motorcycle en Tlalpan. Salió en un billete, pero la moto se ve de "no mamms". Ahora mismo le están terminando un trabajo de pintura, que seguramente le dará un look aún más impactante que el que ya tenía de por sí.
Moris, pues tienes razón… Quizás le pongamos una defensa de barra…
Charleston, jajaja sí, he visto la serie y aunque no fue precisamente por eso, sí me ha dado dos tres ideas.
Serge, deja ver si me entregan la Softail mañana, y me descuelgo al bar para saludarlos.
Gracias a todos por sus comentarios y por supuesto que les iré subiendo fotos de los avances.
[quote author=LaloT link=topic=9227.msg127921#msg127921 date=1427338871]
no maaaaaa 32" valgameee, aca en el primer bachesito de la ciuda de la esperanza viene dandole en la mauser a su bagger tan coqueta con su rin de 32" jejej
De acuerdo con asté. Pero mientras llega tránsito a armartela de pedo por que les madreaste su bache, utilizas lo que queda de tu Rin mamalon de ula-ula pa entretener al groso pópulo en algún semáforo y recuperar algo pa la fianza con las propinas.
Tu Rin y llanta, serán historia.
Uta!!
🙂
Señores,
No pienso meter un rin más allá de 21". Por dos razones, la primera: Practicidad. En este país los caminos no son para andar con un rin más allá de esa medida, pues es una moto que se usará regularmente, es decir, no será de "exhibición". La segunda razón, habría que cambiar los yugos y eso compromete -hasta cierto punto- la estructura de la motocicleta en su parte delantera.
Los escapes 2 a 1 no me laten… Voy más por las dos salidas hasta atrás.
Finalmente, las cajas tampoco se alargarán tanto, por aquello de los "rebotes", deberán tener un espacio decente entre la maleta y el camino.
La idea básicasmente sería más o menos así (pero con rin 21"):
14
3
1 Guest(s)
