● FORO SPORTSTER ●
Pues estos días afortunadamente pude tener unas vacaciones con mi familia y aproveche para dedicarle un tiempo a la pelirroja, traía en mente unas modificaciones pero no había tenido tiempo de hacerlas, lo mejor de todo es que fueron caseras y de no mas de $100 pesos.
La primera y muy recomendable que no entra dentro del tema de modificaciones caseras fue cambiarle la linea del freno delantero por una de acero, practicamente sólo fue vaciar el liquido de frenos quitar manguera de hule, poner la nueva, rellenar de líquido y drenar el depósito de aire, muy sencillo el prosedimiento y de lo mas recomendado, se pierde la sensación esponjosa del freno.
Pero regresando a las modificaciones caseras, tenía en mente levantar un poco el tanque y cambiar de posición la bobina para darle un aspecto mas limpio a mi sportsty.
Para levantar el tanque solo necesitaba los soportes, esto lo aprendí del foro gringo, compre un par de tornillos en U y las laminas que los unen fueron los soportes que sirvieron para levatar el tanque, como mi moto es rigida lo máximo que pude levantarlo es una pulgada, para las posteriores al 2004 se pueden levantar hasta tres pulgadas por que el tanque no pega en la parte trasera al levantarlas, asi que el procedimiento sería el mismo pero con tornillos U más anchos.
Pongo una imagen de los tornillos mencionados y como instale las láminas..
Costo de la modificación $30 pesitos….
Después de levantar el tanque que fue muy sencillo, de la foto de los tornillos utilice los pequeños, el grande es para que vean la lamina puesta en el tornillo, me dedique a reubicar la bobina, para esto en el Home Depot hice un recorrido para ver que me podía servir, esto ya habiendo visualizado en dónde quería la bobina.
Me encontre unas T de acero galvanizado en el área de accesorios para puertas de casa que fueron la mejor opción para construir el bracket, compre 2 par hacerlo mas fuerte por $40.00 pesitos.
Obviamente tuve que modificarlas para que el ancho de los tornillos diera con la posición del sujetador de la bobina y el tornillo del soporte del motor al que lo pensaba fijar, esto se realizo con un taladro y una piedra de alta velocidad….
Se las muestro
Ya modificadas y probadas en bobina y soporte del motor las pinte con pintura negra de alta temperatura.
Lo que seguia era extender los cables originales para que llegaran a la nueva posición, aqui solo utilice un par de cables, 4 conectores y aislantes de cable termicos, y para forrarlos unas mangueras cubre cables que me habían sobrado de cuando reubique mis direccionales traseras.
En las fotos les muestro los cables originales, luego cortados, despues con el conector y el aislante térmico.
Y listo, lo que siguen son las fotos de como quedo la modificación ya terminada y se las dejo por si a alguien le interesa vea que en estos días de lluvia se pueden modificar las burras sin mucha inversión.
Yo quede satisfecho ya que en mi opinión se ocultaron cables y quedo muy limpia el area sobre la cabeza delantera que eso era lo que buscaba.
Pero se aceptan críticas.
Gracias a todos.
Vic ya sabes que la pelirroja y yo estamos a la orden.
Del tanque efectivamente voy a pintar los soportes, quería armarlo para hacer lo de la bobina, pero espero al rato terminarlo.
Realmente es musencillo, solo se quita el tornillo y se ponen los soportes con un par de rondanas anchas o espaciadores que venden en cualquier lado, se selecciona la altura del soporte y se colocan los tornillos nuevos que sujetan al tanque, que sean cortos y listo.
En cuanto al largo de mangueras la mía que es carburada daba como para 2 pulgadas mas. Hace unas semanas le había puesto el carburador nuevo y por eso conocía bien las dimensiones de las mangueras que son las originales
Salvaje el pex con las rígidas o 2003 y anteriores es que el tanque en la parte trasera se fija en el ultimo cuarto del tanque, al levantar la parte delantera el tornillo trasero es como un pivote y la parte del tanque que va junto al sillón pega con el cuadro, no da para mas. En las 2004 y posteriores el tanque se fija debajo del sillón ósea el pivote esta atrás del tanque por lo que se pude levantar mucho mas.
Maya la linea de freno la compre en eBay en $45 dls. marca bridgestone 4 pulgadas mas larga que la original porque después quiero meterle unos risers mas altos.
Que bien se ve y aunque sea repetitivo que buen tutorial, este fin de semana tratare de hacerle esa modificacion… una pregunta por si pueden orientarme, mi moto es una XL1200C 01, y en la parte de abajo del tanque del lado derecho tiene una salida que no se a domde se dirige, alguien podria platicarme sobre eso, que es y para wue sirve, tengo la idea que debe ser del respiradero…. agradeceria su apoyo… saludos…
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