● FORO SPORTSTER ●
saludándolos compañeros desde algún lugar de Puebla, muchos de nosotros le damos su manita de gato a nuestras corceles por fuera y pues sabemos que lo que más sufre es el motor por diferentes razones, indagando en internet me he encontrado con este tema (les he puesto la liga, haber si sale), es relacionado a la limpieza del nuestros motores por dentro supongo que es cuando ya tienen algunos kilometros recorridos, pues me surgen algunas dudas acerca de esto: ¿que tanto bien le hacen a nuestras maquinas este tipo de mantenimiento?, ¿que tan frecuente se recomienda hacerlo?, ¿la pieza que ocupan en lugar del filtro de aceite, será que se podrá hacer con algún tornero o ya existe en algúna tienda? Y algunas otras dudas que vayan surgiendo, a rodar se ha dicho!!!!
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LO DE LA PIEZA NO ES NADAMAS Q UN COPLE CON MANGUERA PA NO HACER UNA BATICION, PERO YA ALGUIEN LO HABIA COMENTADO, Q CUANDO LE CAMBIAN EL ACEITE DE MATERIAL A SINTETICO O NOMAS CUANDO SE CAMBIA SE PRENDE UN RATO LA MOTO PARA Q DRENE BIEN, SUENA ALGO DRASTICO PERO NO PASA NADA, LE QUEDA APROXIMADAMENTE MEDIO LITRO EN LAS SPORSTER CUANDO LAS ARRANCAS CON EL TAPON DE DRENAJE Y SIN EL FILTRO, YO LO EH HECHO HASTA Q EMPIEZA A SONAR MEDIO FEO LA APGO Y ACOMPLETO UN POCO MAS DE ACEITE NUEVO Y LO MISMO HASTA Q YA NO SE VEA TAN QUEMADO, PERO NO SE SI SEA MALO O Q CONSECUENSIA TENGA
ALGUIEN DEBE SABER MAS DEL TEMA
Perdon, pero eso de prender la moto sin tapon de drenaje aceite y sin filtro hasta que suene feo…. se lo haria a la moto del salvaje, pero jamas a la mia…
No suena bien, mejor le sacas todo el aceite, le pones un litro de aceite baraton, Bardahl o Roshfrans y despues se lo sacas y le pones el bueno…
Jose,
La verdad opino que el producto anunciado está recargado de marketing "U.S.A. Brand". Es dificil hablar de desgaste cuando tengo poco mas de un año y medio con la moto, pero en la información que he leido en la red, por múltiples fuentes concuerdan que si algo, el mejor mantenimiento que le puedes dar a la moto es cambiar el aceite cada 2,500 millas (4000 km aprox). No obstante, el manual te da el doble de margen de error, ya que te marca que cada 5,000 millas debes cambiar aceite. No obstante, el cambio de aceite no es taaan caro, y si tienes la posibilidad de cambiarlo seguido, pues qué mejor.
Estamos hablando que en varios posts mencionan de máquinas de sportster que llegan a durar hasta más de 100, 000 millas (160 000 km) antes de un ajuste al motor, y varios de los que hablan de esto mencionan los cambios de aceite frecuentes. Esto te da pauta acerca la durabilidad del motor Evolution.
A veces hay motos que truenan mucho mucho antes, sin embargo esta es una de las variables que dependen de muuuuuchos factores, entre ellos, tu forma de manejo. Pero en términos generales, podemos hablar de que el EVO es anticuado, simplista, tira aceite, etc etc, pero es DURABLE y AGUANTADOR.
Creo que mientras seas constante con tus cambios de aceite, y uses el aceite correcto, ya irás de gane. Incluso el manual de servicio dice que el mantenimiento mas importante en tu moto, y lo que más contribuye a su longevidad, son los mismos cambios.
Saludos
Pues se que al limpiar el motor por dentro lopuedes hacer con un poco de diesel meszclado con aceite es decie por cada dos litosde aceite colocas un litro de diesel u de esa manera a la horade funcionar tu moto por un rato al msmo tiempo se esta lavando….. Ninca lo he hecho en una moto solamente en un carro pero seriabueno saber que opinan los demas de hacer una mezcla de esta….
Que paso tuuu, pues una vez me trajeron una V-Star para que le hiciera el servicio y resulta que tenia un buen de tiempo sin que le cambiaran el aceite y era necesario darle una limpiada por dentro al motor, así que tomé la pistola de aire para lavar motores de las que avientan desengrasante pero yo la use con gasolina y por los orificios para el llenado, drenar y la base del filtro de aceite, le lance la gasolina varias veces y si salió bastante porqueria, despues solo le lance aire y la deje ventilar y listo yo creo que se lavó bien.
Salud…os
Lo que es mas recomendable es lo que menciono el apa , cambios de aceite mas seguidos y si de plano tiene mucho que no le realisas un cambio de aceite la mejor opcion
Es calentar la motocicleta a temperatura normal de trabajo drenar el aceiite viejo ,quitar el filtro y remplazarlo con un filtro economico y de igual forma colocarle aceite economico pues solo se utilizara por unas horas ,salir a rodar un par de horas para que el aeite nuevo comience a lavar el motor por dentro, recordemos que todos los aceites contienen entre su compocicion deterjentes y estos desprenden la suciedad del motor .
Despues de unas horas de uso ,de nuevo remplazar filtro y aceite para ahora si colocar el aceite y filtro definitivo y de esta forma no expones a un mayor desgaste o a un daño mas severo a tu motor
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