Cuantos KMS tiene tu moto?

de hecho los primeros en recomendar no hacer el cambio es HD! jajaja (sera porque la diferencia entre una 883 y una 1200 son como 3000 dls y dependiendo el modelo de tu moto le puedes hacer el upgrade como en 1000 dls fuera de la agencia?)

que yo sepa a menos de que la bike sea muy nueva (digamos antes del primer servicio), no hay tiempo minimo para hacerlo.

por cierto la ultima vez que alguien pregunto en BOLIVAR para una fuel injection la conversion salia como en 24,000 varos.

24 mil pesos es una barbarosidad… Mejor me compro una 1200…ahora bien con Mauricio HD al parecer le salio muy bien la conversión a Sergio

Saludos!

Justamente yo estaba cotizando esa conversión estos días, mi solicitud fue en BSA, les copio el correo tal cual me lo contestaron:

Hola:
Estas modificaciones son posibles de hacer, tenemos que cambiar Cabezas, Cilindros, Pistones completos, Juntas de motor, bomba de aceite es necesario colocar un radiador de aceite para compensar el calentamiento, en fin se tienen que hacer varias adecuaciones en el motor con el consiguiente gasto que si puede rebasar los 25,000.°°, y puede tardar unas 5 semanas, mi recomendacion es vender esta motocicleta y conseguir una 1200 que ademas se puede conseguir con doble disco de freno mejor tablero, mejor Clutch etc,

Saludos Afectuosos:

Creo que fue una respuesta muy honesta de su parte y les agradezco.
Se que muchos opinan lo mismo de vender y comprar una 1200, pero yo la verdad quiero mucho a mi pelirroja por eso me interesa el upgrade.

También creo que la cotización fue elevada pensando que un kit con cilindros y pistones Wiseco anda en 540 dls, sólo habría que agregar la mano de obra, ademas que lo del radiador de aceite aunque es recomendado segun se no esobligatorio o si?

Mmmmhhh…cuando el rio suena es porque agua lleva…pero mi experiencia personal es que BSA es un buen taller, ya han arreglado varias Sportster de usuarios de este foro y nunca ha habido un mal comentario (a mi me han vendido e instalado varias refacciones), cuando no tienen las piezas, honestamente te dicen donde puedes conseguirlas (con la competencia) y los precios no son manchados, tienen herramienta y tecnicos calificados, creo que son el mejor taller de la ciudad, ademas tienen un area especializada en customizacion para Harleys que poca gente conoce.

En cuanto a la conversion, creo que si se la bañaron con lo del radiador de aceite (al menos, nadie lo hace), pero es cierto que muchas veces te conviene mas vender tu 883 y comprar una 1200, a menos que le tengas un gran apego…….cada quien.

Mi experiencia hasta el momento, con la modificación que le realizo Mauricio a mi moto es buena de hecho en este momento esta con él, vale la pena hacer ese cambio.

saludos