No pros ni contras sino un aviso, tienes que conseguir risers más altos porque si no con ese largo de manubrio y la altura le vas a pegar al tanque con los controles al girarlo.

Si no has cambiado manubrio antes también considera que los manubrios de harley tienen unos agujeros o hendiduras para pasar los cables eléctricos por ahí cuando pones la abrazadera del freno y clutch (asómate a verlos por abajo del manubrio si no los conoces), busca un manubrio que los tenga o si no los tiene vas a tener que perforar el manubrio y cortar y remendar los cables para cablear por adentro del manubrio.

Es que ese manubrio es completamente recto, se ve muy chido pero yo tengo mis dudas, al forzar una posición tan adelantada tendrás que llevar los brazos rectos lo que va hacer que todas las irregularidades del camino las absorban tus hombros cuello y espalda, adenmas aldar buelta (por egemplo al estacionarte) tienes que estirar mucho tus brasos y es incomodo, si me parece que al menos necesitas los ricers mas altos como te recomiendan y que el manubrio tenga pullback, si quieres que se vea el tanke mas alto mejor levantarselo y así das el look y no sufre tu espalda

Mira gus para que veas el manejo con drag como el que quieres

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