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cortar la salpicadera trasera
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May 11, 2011 – 8:36 pm
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Hola Banda

Alguien ha tenido experiencia cortando la salpicadera trasera.
Dónde me pueden hacer esta modificación pero bien hecha y bien pintada?

Quiero hacer mi moto tipo cafe racer y pues despues del asiento le sigue la salpicadera y el portaplaca con stop.

Hay una de harley pero sinceramente esta carisima y además hay que pintarla…

Gracias

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May 11, 2011 – 8:47 pm
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creo ke el YONO es el indicado.. tiene un contacto muy bueno en la entrada a saltillo..!

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May 11, 2011 – 8:57 pm
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Sablank existe algo que tienes que considerar, yo traego la nighster y la salpicadera viene un poco mas corta de lo normal (solo un poco) y cuando llueve, paso un charco, hasta una calle donde alguien aventó una cubeta de agua, es un regadero, ahora si que salpica, se moja la chamarra, chaleco o playera, casco y todo el asiento, es algo que tienes que tomar en cuanta!!!

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May 11, 2011 – 9:17 pm
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Yo la recorte, con unos amigos hicimos la chamba ,pues es relativamente fácil ,si tienes las herramientas, materiales (no creo que los tengas ,no tienes un taller) pero si a lo que te refieres es a donde ,en cualquier taller que sepan soldar y cortar se puede ,la pintura ya es otra cosa. y también tienes que pensar en recolocar el modulo de las direccionales , esta divertida la chamba, pero si no sabe el weey que lo hace puede traerte muchos pedos(pedos eléctricos ,etc) y no te va a gustar

Y no te moja ,al menos yo no me mojo y traigo igual o casi igual la misma que la nighster

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May 11, 2011 – 9:26 pm
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inche nini.. le metiste serrucho tan maziso ke hasta te chingaste la llanta..!!! jajaja perrona como kedo con el metalflakes !!!

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May 11, 2011 – 9:27 pm
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Si he pensado en ese tema de las salpicadas, pero pues… pasas un bache y sientes que se te salen las amalgamas!!!
Que un charquito te moje es lo de menos….

Sin embargo lo electrico me preocupa un poco más, pensé en usar todo el arés de la base del stop original y quitarselo y hacerle una cajita, que quede muy compacto y de ahí cablear a puro LED.

Lo que veo más dificil es que me igualen la pintura denim.

Que taller creen que se la rifen mejor? aquí en Qro no se de nadie que tenga un taller que sea tan profecional.
Y claro, yo no tengo ni cortadora de disco ni una caladora con banco ni un méndigo taladro decente, jajaja.

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May 11, 2011 – 9:28 pm
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ponle el stop de la street bob.. se ve muy bobber !!! jajaaj

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May 11, 2011 – 9:43 pm
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jaja si lo he pensado, de hecho hay muy similares.
Pero me voy a ir mas hacia cafe racer.
Checete la pag de Roland Sands para ver que pero le pones a una como la de Tony Hawk!!!

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May 11, 2011 – 9:51 pm
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mismo proyecto aka en leon sablack, vere donde riatas lo hago . hhahahahame imagino ke el corte a laser es el mejor una buena pulida y listo.
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May 11, 2011 – 11:22 pm
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Yo vendo lasers y te puedo decir que es complicado y que no hay alguien que te lo haga.
Las luces direccionales son de Jocker machine.

La luz trasera creo que sería muy desproporcionada la de la dyna, hay en el mercado otras del estilo más pequeñas.

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esa es la idea

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May 11, 2011 – 11:27 pm
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orale interesante a pagina, pues ahi vems como va el avance

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May 11, 2011 – 11:43 pm
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Esa modificacion se ve poca madre. Siempre he querdido hacer una sportster con ese estilo. Si quieres algo mas profesional mi estimado SABLANK por que nos vas a ver a genio y a lo mejor el tiene una salpicadera de esa y puedes conservar la tuya original.

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May 11, 2011 – 11:52 pm
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tu quieres hacerla cafe racer!!
aahhh ,pues hay muchas opciones!!
(creo que hasta en ebay hay un kit para sportster!!)

esta muy cool la iron caferacer!

pues suerte con las modificaciones!

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May 11, 2011 – 11:56 pm
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ya fui, pero he visto trabajos que no me laten tanto en cuanto a la pintura.

La salpicadera sale en un barototote, es más facil cortarla, por que de todas formas comprla+pintarla=$$$$$$$$$$$

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15
May 12, 2011 – 4:24 am
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Bueno mi estimado ,ya no le busques,,,,, esta un taller fregon en Irapuato,Gto, se llama SOLO CUSTOM BIKES ,puros trabajos PRO.

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May 12, 2011 – 1:46 pm
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El filtro que viene en la página está de huevos Sablank, simón dale a la customizada. Por acá en el defectuoso hay muchos talleres que pueden hacer el corte, y para la pintura lo mejor es llevarla a un taller especializado así no batallas buscando un todólogo, cada chango a su mecate. Saludos.

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