por seguridad la defensa, el daño es menor, a mi gusto en particular me latio mas la barra, aunque estoy consciente que en caso de una caida, podria madrearse mi cuadro, y por consiguiente yo tambien verdad… pero bueno es parte del show…

De hecho dicen que la barra no es nada funcional, de hecho solo proteje a tu maquina por si se cae, pero a ti no te proteje en nada si te caes (tocamos madera) yo la verdad no uso ni una ni otra.

Defensa es la opción, pero eso sí, cada quien sus gustos.

En algun momento me puese a investigar este tema, en sitios gringos y pues nadie se pone de acuerdo, no hay estudios formales que digan qué es mejor, si la barra o defensa!

Lo que hay es mucho "mito" sobre la barra, que si es de pico y al caer se "clava" en el suelo, que si en una caida de las llamadas "high side" (es decir en vez de seguir derrapando la moto se voltea y vuela un poco) le perforó la pierna a un cabron, etc,… historias que uno no encuentra cuando se habla de defensa

Aparte de lo que comenta AMINO no sé de otros casos que hayan tenido caidas con la barra para hacer un comparativo con los casos que conozco de defensa (entr ellos los mios), pero pues cada quien habla como le fue en la feria y la defensa si hace un gran paro y en lo personal no siento que se vea mal, será la costumbre de verla asi!

Exacto como dice el Yono, esteticamente es cosa de acostumbrarse, ya si le pones unos faritos como los de Animal, mejor, y luego le pones unos posapies en el exterior para subir los pies en viajes largos, ya estas al 100%, lo que si es un hecho la barra no es muy segura en caidas fuertes, ya que como no "derrapa" los daños al cuadro pueden ser de consideracion, pueden dañar mas la moto y con la defensa la defensa se dobla y ya la moto sigue su camino, hay barras con las puntas redondeadas, pero aun asi si checas, la barra va sujeta solo a los dos tornillos que soportan el motor mas bien la cabeza frontal, asi que en la caida fuerte se pueden tronar los tornillos y pues la barra vale pa dos cosas verdad…pero al tronarse los tornillos la cabeza frontall queda expuesta a las leyes de gravedad…. asi que pues la unica cosa es pensar positivamente que no te vas a caer juerte verdad, y que te sirva solo para cubrir el daño estando parada, y cuando se te cierran los coches… yo ya llevo una lamina perforada…. de un cerron que me acomodaron hoy en el circuito… sorry pero el tuvo la culpa yo venia ocupando mi carril correctamente (aunque no debo andar en el circuito verdad) pero bueno bajo pretexto de que esta cerrada parte de la lateral… pos hay que aprovechar… y una vez que sacandola del garage se me cayo cuando se atoro con un desnivel en un adoquin del patio y pues solo se partio ela doquin y a la moto no le paso nada.

yo me compre la defensa, ya que en ese momento no habia visto las barras y tambien debo decir que no me gustaba la idea de poner la defensa…

al final la puse por seguridad y al dia de hoy ya ni la noto y ya hasta me gusta como se ve …

saludos y solo recuerda en este negocio lo primero es la seguridad y lo que mas te proteje, pues te da mas seguridad …

la verdad la moto si se ve fea con la defensa pero alguien de este foro una vez me dijo que es el mejor cromo que le puedes meter a tu moto y que en cualquier percanse lo vas a agradecer y si se ve rara pero te acostumbras y de la barra son muchas mis dudas por q en primera solo llevan 2 tornillos que ademas van atornillados en el soporte del motor y a la misma altura asi q en una caida se puede torcer el cuadro aunque se ven mejor yo no la compraria