ahora si explico, en la primera imagen compré el kit para que las direccionales traseras tambíen se acciónen con el stop, y de ahí surgió la idea de meterle más luces así que le instalé LED´s debajo del tanque de gasolina y otros por detrás de la defensa en ambos lados, aproveché tambíen por cambiar todos los focos de direccionales y stop por LED.

después conseguí vinilo para poner las franjas blancas y me dedique a cortar los cuadros que van en el guardabarros delantero ya que no encontré cinta a cuadros.

Poco después me dediqué a colocar las salpicaderas que el buen compañero Sablank me vendió, eso si estuvo realemente complicado practicamente saco todo el guardabarros trasero jeje. recolocar direccionales, sobre todo poner atención en la instalación ya que si fúé necesario cortar pero conseguí unos coples para cable de calibre 18 para hacer un empalme correcto de los cables y no tener problemas con el agua o que por la vibración se separen (no quiero cortos circuitos).

Al final salí bien librado y quedaron listas las alforjas, la relocalización de direccionales y la nueva porta placa.

Y como ya tenía en mente lo del cambio de filtro por uno de alto flujo, (tema que creo está de moda), como aún tengo mi gaviota con garantía de agencia, pues no tuve más que llevarla y desembolsar buen dinero (poco menos de 8,000 pesitos que me quitaron de encima en Santa Fe). cabiaron el filtro de stock por el de alto flujo SE, cambio de bujiás po unas de doble platino también SE, cambio de cables de bujías SE, me tento la idea de cambiar también de escapes pero si era una inversión ya muy grande y preferí que solo abrieran los escapes y ver que onda, si no me gustaba el desempeño posteriormente cambiaría escapes, pero de verdad que estoy muy conforme, remapeada de la compu y el Stage 1 quedó listo; les dejo unas imágenes al final del antes y el después.

Por cierto el Stage 1 lo recomiendo mucho, antes sentía mi sporty como si tuviera más potencia pero estaba como pesada no rendía lo que podía, una vez hecha la rempapeada y demás cambiós y de verdad que se siente mucho mejor es un cambio que si se aprecia al conducirla he leido al respecto pero no puedo darles números de RPM o gráficas de mi sporty puesto que no tengo manera de conseguirlos pero al menos 1,2 y 3a marcha son mucho más largos los cambios, mayor torque y potencia aunque aún no pruebo si la velocidad máxima se incrementó mucho. he de decir que al encender estando frio el motor noto algunas explosiones al abrir el acelerador después de tres explosiones la máquina deja de hacerlas y va con mucho más ruido y mayor potencia!!!. altamente recomendable!!!