● FORO SPORTSTER ●
[quote author=Caos link=topic=10866.msg153524#msg153524 date=1490257583]
@ZethAndre es una 48:
Necesitas Bidón por precaución, porque aunque vayas confiado en la distancia de la gasolinera, en ocasiones esta cerrada o tiene sólo magna o nada
Necesitas barras de proteínas y electrolitos (ya de perdis agua o tequila de Chabiquer jejejeje) para no descompensar el cuerpo en el camino
Un buen impermeable
Vas a ir de menos a mas, es tu primera salida larga aguas con el cansancio
Herramienta básica (si sabes, sino mínimo fusibles, focos, seguro el stop se funde en algún momento por la vibración y algún kit para ponchadura)
Ahora dices que nunca has salido a carretera, MUUUCHOO CUIDADO, no excedas límites de velocidad ya que no sabes cómo se vaya a comportar la moto, estudia bien las rutas e investiga sobre ellas, para darte un idea del estado del camino
Se respetuoso y cordial con los demás conductores
Disfruta el camino
Ten a la mano el tel del seguro en caso de requerirse
Repórtate con alguien que sepa de tu viaje para que te estén monitoreando
De preferencia compra un army tag con tus datos (nunca esta de más…)
Un desinflamatorio, complejo b o ginko biloba, serán tus mejores amigos despúes del tercer día por las mañanas o a medio día
A la de ya ponte a practicar maniobras a baja velocidad
Y…NO OLVIDES LA RESEÑA AL REGRESO!!!!
Caos,
Muchas gracias de verdad por tus consejos leí cosas que ni me imaginaba… Por cierto que es un army tag?
Saludos y gracias de nuevo!
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
[quote author=alexroma1010 link=topic=10866.msg153550#msg153550 date=1490306191]
Muy interesante lo que comenta el master Caos. El army tag es lo que se cuelgan los militares en el pecho dónde trae info importante en caso de accidente (Tipo de Sangre por ejemplo) o en el peor de los casos identificar cadáveres. :-X
Ah claro! Gracias por aclararlo bro.
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
[quote author=Charleston link=topic=10866.msg153556#msg153556 date=1490318884]
En una bolsa chica ziploc, mete tus cosas electronicas, cargadores, pilas.
en una zip mediana un cambio ( calcetas,tanga y playera)
no esta demas aunqeu no es temporada de lluvia, kien sabe ke pueda pasar.
Jajaja si amigo! Y pues lo necesitaré por la playita 😉
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
[size=10pt]Hola ZethAndre,
Hice el viaje a La Paz apenas el mes pasado (20 de febrero) para ir al rally de Los Cabos. Embarqué en Topolobampo, desde ahí los precios fueron $840 de la moto y $1060 del pasajero. Camarote sin TV $990. El boleto de pasajero incluye una cena a bordo que no está nada mal. Las salidas desde Topolobampo son diarias, a la medianoche (desde Mazatlán me parece que no es la misma frecuencia). Tienes que estar unas 3 horas antes para hacer todo el proceso de revisión de papeles, pesaje de la moto y aguardar tu turno para abordar.
Muy importante lo que te comentó Charleston, los pulpos son indispensables para asegurar la moto a bordo, y ahí no te prestan nada. Asegúrate de llevarlos. Fíjate en el piso donde estacionas la moto, cada cierta distancia hay unas pequeñas “agarraderas” desde donde fijas los pulpos. Estaciónate de manera que puedas asegurar la moto desde una o incluso dos de ellas. También puedes usar el barandal que queda del otro lado.
Si te vas por la de cuota a GDL la carretera está en su mayor parte muy bien, sólo que hay un tramo desde Maravatío, más o menos, hasta La Barca (Jal.) en el que no hay gasolineras. Si optas por esta vía, vas a tener que salir y desviarte a alguno de los pueblos cercanos para cargar gas. Pregunta en las casetas de cobro cuáles son los lugares donde puedes hacer esto. Hice el viaje a GDL hace un par de años en mi Iron 883 y tuve que hacerle así, no hay mayor bronca porque los pueblos que te recomiendan en las casetas están muy cercanos a la autopista. El garrafón de gas extra va a ser indispensable para tu 48.
Todos los consejos que te han dado son excelentes, en especial el del Maestro Caos en el sentido de que practiques maniobras a baja velocidad, créeme que te van a hacer falta especialmente para abordar y salir del ferry.
Viaja con precaución, ve tomando tus descansos y disfruta tu viaje, es una rodada que vale mucho la pena.
Saludos.[/size]
[quote author=alexroma1010 link=topic=10866.msg153550#msg153550 date=1490306191]
Muy interesante lo que comenta el master Caos. El army tag es lo que se cuelgan los militares en el pecho dónde trae info importante en caso de accidente (Tipo de Sangre por ejemplo) o en el peor de los casos identificar cadáveres. :-X
😱
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
[quote author=Caos link=topic=10866.msg153566#msg153566 date=1490340269]
Gracias Alex, en efecto es eso y lo que comenta Charles es neta, los ziplocs siempre ayudan hasta para guardar ahí el cel en caso de lluvia y tenerlo a la mano, además de las cubiertas impermeables para la mochila o bags…
Justo vengo de comprar la maleta trasera y trae impermeable!
Gracias!
[quote author=Waldemar link=topic=10866.msg153568#msg153568 date=1490345173]
[size=10pt]Hola ZethAndre,
Hice el viaje a La Paz apenas el mes pasado (20 de febrero) para ir al rally de Los Cabos. Embarqué en Topolobampo, desde ahí los precios fueron $840 de la moto y $1060 del pasajero. Camarote sin TV $990. El boleto de pasajero incluye una cena a bordo que no está nada mal. Las salidas desde Topolobampo son diarias, a la medianoche (desde Mazatlán me parece que no es la misma frecuencia). Tienes que estar unas 3 horas antes para hacer todo el proceso de revisión de papeles, pesaje de la moto y aguardar tu turno para abordar.
Muy importante lo que te comentó Charleston, los pulpos son indispensables para asegurar la moto a bordo, y ahí no te prestan nada. Asegúrate de llevarlos. Fíjate en el piso donde estacionas la moto, cada cierta distancia hay unas pequeñas “agarraderas” desde donde fijas los pulpos. Estaciónate de manera que puedas asegurar la moto desde una o incluso dos de ellas. También puedes usar el barandal que queda del otro lado.
Si te vas por la de cuota a GDL la carretera está en su mayor parte muy bien, sólo que hay un tramo desde Maravatío, más o menos, hasta La Barca (Jal.) en el que no hay gasolineras. Si optas por esta vía, vas a tener que salir y desviarte a alguno de los pueblos cercanos para cargar gas. Pregunta en las casetas de cobro cuáles son los lugares donde puedes hacer esto. Hice el viaje a GDL hace un par de años en mi Iron 883 y tuve que hacerle así, no hay mayor bronca porque los pueblos que te recomiendan en las casetas están muy cercanos a la autopista. El garrafón de gas extra va a ser indispensable para tu 48.
Todos los consejos que te han dado son excelentes, en especial el del Maestro Caos en el sentido de que practiques maniobras a baja velocidad, créeme que te van a hacer falta especialmente para abordar y salir del ferry.
Viaja con precaución, ve tomando tus descansos y disfruta tu viaje, es una rodada que vale mucho la pena.
Saludos.[/size]
Waldemar gracias bro,
Se me ocurren algunas preguntas. Ojalá no te quite tiempo y puedas ayudarme.
Hiciste el viaje solo?
Que documentos originales o copias te piden en el ferri?
Ni aunque llevé un garrafón de unos 5litros o poco más de gas podré evitar salirme de la autopista de pago? Estoy buscando donde comprar alguno delgado para meterlo al fondo de la maleta).
Tuviste que amarrar tu moto ya arriba del barco?
Saludos y de antemano muchas gracias!
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
[quote author=Waldemar link=topic=10866.msg153568#msg153568 date=1490345173]
[size=10pt]Hola ZethAndre,
Hice el viaje a La Paz apenas el mes pasado (20 de febrero) para ir al rally de Los Cabos. Embarqué en Topolobampo, desde ahí los precios fueron $840 de la moto y $1060 del pasajero. Camarote sin TV $990. El boleto de pasajero incluye una cena a bordo que no está nada mal. Las salidas desde Topolobampo son diarias, a la medianoche (desde Mazatlán me parece que no es la misma frecuencia). Tienes que estar unas 3 horas antes para hacer todo el proceso de revisión de papeles, pesaje de la moto y aguardar tu turno para abordar.
Muy importante lo que te comentó Charleston, los pulpos son indispensables para asegurar la moto a bordo, y ahí no te prestan nada. Asegúrate de llevarlos. Fíjate en el piso donde estacionas la moto, cada cierta distancia hay unas pequeñas “agarraderas” desde donde fijas los pulpos. Estaciónate de manera que puedas asegurar la moto desde una o incluso dos de ellas. También puedes usar el barandal que queda del otro lado.
Si te vas por la de cuota a GDL la carretera está en su mayor parte muy bien, sólo que hay un tramo desde Maravatío, más o menos, hasta La Barca (Jal.) en el que no hay gasolineras. Si optas por esta vía, vas a tener que salir y desviarte a alguno de los pueblos cercanos para cargar gas. Pregunta en las casetas de cobro cuáles son los lugares donde puedes hacer esto. Hice el viaje a GDL hace un par de años en mi Iron 883 y tuve que hacerle así, no hay mayor bronca porque los pueblos que te recomiendan en las casetas están muy cercanos a la autopista. El garrafón de gas extra va a ser indispensable para tu 48.
Todos los consejos que te han dado son excelentes, en especial el del Maestro Caos en el sentido de que practiques maniobras a baja velocidad, créeme que te van a hacer falta especialmente para abordar y salir del ferry.
Viaja con precaución, ve tomando tus descansos y disfruta tu viaje, es una rodada que vale mucho la pena.
Saludos.[/size]
Perdón no leí lo den las agarraderas para sujetar la moto.
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
[size=10pt]Hola Zeth:
Hice esa parte del viaje con un amigo. Sólo llevé copia de la factura de la moto, y la verdad nunca me la pidieron. Me comentaba quien me atendió por teléfono para comprar el boleto del ferry que la revisión de papeles es más estricta en el viaje de regreso, hacia Mazatlán o Topo. Yo no regresé por ahí, así que no sabría decirte. Lo que sí me tocó al llegar a Pichilingue fue revisión de la mochila y las alforjas, igual que a todos, pero no me pidieron ningún documento.
No sé cuál sea el rendimiento de tu 48. La Iron daba unos 170, 180 km por tanque (12.5 litros). Cuando fui a Guadalajara no llevé garrafón y salí sólo una vez para cargar gas en un pueblo muy cercano a la autopista (un par de km). A partir de La Barca ya encuentras gasolineras en el camino. Pero el tanque de la 48 es más pequeño, yo te recomendaría hacer caso a la sugerencia que ya te hicieron y llevarte tu garrafón. Mejor que sobre y no que falte (ahora tengo una touring, por eso te hablo del viaje que hice antes. Lo que sí es que el tramo que te comentaba sigue sin gasolineras, según ví apenas). Checa el rendimiento de tu máquina, infórmate en las casetas acerca de los kilómetros que te faltan para la siguiente gasolinera y ya decidirás si te sales o no.
Por cierto, ya hay una agencia HD en Culiacán, tiene servicio y refacciones. Por si hiciera falta.
Espero que la información te ayude.
Saludos.[/size]
[quote author=Waldemar link=topic=10866.msg153592#msg153592 date=1490413764]
[size=10pt]Hola Zeth:
Hice esa parte del viaje con un amigo. Sólo llevé copia de la factura de la moto, y la verdad nunca me la pidieron. Me comentaba quien me atendió por teléfono para comprar el boleto del ferry que la revisión de papeles es más estricta en el viaje de regreso, hacia Mazatlán o Topo. Yo no regresé por ahí, así que no sabría decirte. Lo que sí me tocó al llegar a Pichilingue fue revisión de la mochila y las alforjas, igual que a todos, pero no me pidieron ningún documento.
No sé cuál sea el rendimiento de tu 48. La Iron daba unos 170, 180 km por tanque (12.5 litros). Cuando fui a Guadalajara no llevé garrafón y salí sólo una vez para cargar gas en un pueblo muy cercano a la autopista (un par de km). A partir de La Barca ya encuentras gasolineras en el camino. Pero el tanque de la 48 es más pequeño, yo te recomendaría hacer caso a la sugerencia que ya te hicieron y llevarte tu garrafón. Mejor que sobre y no que falte (ahora tengo una touring, por eso te hablo del viaje que hice antes. Lo que sí es que el tramo que te comentaba sigue sin gasolineras, según ví apenas). Checa el rendimiento de tu máquina, infórmate en las casetas acerca de los kilómetros que te faltan para la siguiente gasolinera y ya decidirás si te sales o no.
Por cierto, ya hay una agencia HD en Culiacán, tiene servicio y refacciones. Por si hiciera falta.
Espero que la información te ayude.
Saludos.[/size]
Muchísimas gracias Waldemar!!
Entonces me recomiendas no llevar originales?
En definitiva tendré que cargar con el garrafón.
Muchas gracias de nuevo bro!
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
El Zombie y un servidor hicimos el viaje por la pista a GDL, de ida no tienes mayor problema con la gas, pero carga en la última de atlacomulco y solo tendrás que salirte una vez para cargar (no recuerdo el nombre del pueblo en el que cargas, pero esta en la reseña de nuestro viaje).
No se como esté el tema de la niebla, pero a nosotros nos tocó desde la salida de la CDMX hasta la caseta de Maravatío, bastante densa, rueda con precaución.
Te sugiero que con cada carga de gasolina (nuestras sporster cada 200km) tomes algún líquido para idratarte, date unos 15 a 30 minutos de descanso, estira las piernas y sóbate el trasero.
Ten cuidado con los límites de velocidad, sobre todo si vas en temporada vacacional, los Federales andan muy bravos con las multas.
Si cuentas con un poco más de tiempo (un día mas) puedes aprovechar y hacer la ruta a Dgo para rodar el espinazo del diablo (solo para que no te cuenten)
[quote author=ZethAndre link=topic=10866.msg153590#msg153590 date=1490412037]
Hablando de documentos, es recomendable llevar los originales?
Saludos!
Enviado desde mi HTC One_M8 mediante Tapatalk
no es necesario los originales, las copias mas que suficientes, para pasar de mazatlan a la paz creo ni los piden solo la tarjeta de circulación, de regreso ahí si XQ pasas por aduana para subir al ferry lo mas importante que diga el numero de pedimento muy legible para que los oficiales puedan revisar y no tengas problemas.
pero en tu caso te vas a quedar en la paz…
13
2
1 Guest(s)
