● FORO SPORTSTER ●
Yo me malacostumbré de andar en jeep a simplemente echar toda la caja de herramientas por si algo pasaba, obvio en la moto no es opción. unas cuantas refacciones u objetos para salvar la situación, como jabón para el radiador, alambre cosido para reemplazar tornillo o en general cosas multiusos.
Ando armando mi kit de herramientas y me gustaría saber que incluyen Ustedes en el, no solo herramientas sino refacciones comunes, como…no sé: chicotes, tornillos o tuercas de x medida y hasta aspirinas o condones, etc.
Por ejemplo, nunca he tenido hasta ahora que arreglar una llanta de la moto por ponchadura y no sé que herramientas necesitaría para repararla, en la bici me ha pasado varias veces en carro un paar y en la moto algún día seguro ocurrirá algo, así que mejor estar prevenido.
Saludos
Aca un tema para complementar.
[Permission to view this media is denied]
Para la llanta con un una llave inglesa "Perico" creo que hasta 10" es el que te daria la medida para sacar la turca del eje trasero, con un perico grande y uno chico cubres las necesidades para varias medidas.
– cintos de plastico
– Fusibles de 10 ampers que son lo que lleva la moto
– cable para puentear
-llaves allen
-Dados y matraca de diferentes medidas (segun tu moto)
– Desarmadores o un kit con puntas intercambiables.
Depende mucho de la distancia que recorras, pero para viajes largos traia mi kit de primeros auxilios al puro pedo, y llevaba casi una alforja llena de herramientas… muy util, pero por el peso de la shingada herramienta se me colgo la alforja y se quemó con el escape…
Todo responde al espacio y al peso, pero te aconsejo llevar un par de bujias extras, un kit de matraca y dados medida inglesa, kit de llaves combinadas, kit de llaves allen, o dados allen de preferencia; una extensión mediana (nunca sabes cuando la vas a necesitar), adaptadores para los dados si hicieran falta, cinchos de plástico, cinta de aislar, un trocito de cable calibre 22 por si hay que hacer alguna reparación, pinzas de punta y pinzas de las que le llaman "de chofer" (las milusos). Un perico pequeño por si acaso, desarmador universal… linterna compacta de minero de esas de LEDS…
Si eres habil todo esto cabe en una bolsa de herramientas de esas como de san bernardo.
Si traes alforja es buena idea traer un maneral, ya que hay chingos de tornillos que requieren cierta palanca para ser aflojados si se pegan con el óxido… como los soportes de los posapies…
Se oye como un buen, pero sabiendolo acomodar no es tanto…
También al rodar en grupo sería buena idea que hubiera un "comisionado" para llevar herramientas extra que no todos tienen que llevar… o bien repartirse la carga entre todos… por ejemplo uno podria llevar el kit básico de herramienta, otro podría llevar un kit para llantas ponchadas, y así…
Lo que es basico y fundamental, puedes llevar toda las herramientas que requiera tu moto pero si no sabes hacer nada, da igual, lleva las herramientas que sepas utilizar, también es depende de la falla existen fallas que aun llevando todo el equipo no podras arreglar, lo mejor es tener la moto en optimas condiciones lo demás es puro azar.
Shit Happens!!
Basico y no debes nunca dejar celular con carga maxima, tarjeta de credito por que, para lo que no te ayuden tus herrameitas esta Visa o Master Card.
Juego de Llaves medida Standar, aclaro que standar por que milimetrica en una Harley seria una mentada de madre pero como dice el Zombie Shit happens
llaves Alen.
Desarmador de Cruz y Plano
tonrilleria varia.
pinsas de electrico y de mecanico.
probador de corriente
pesador de presion para las llantas.
refacciones
foquito para los cuartos, sirve tambien para los stops.
fusibles
Alambre del Recocido y de Bocina.
cinta de aislar (Para ahorrar espacio la enrrolle en los desarmadores)
Un Chicote de frenos de bicicleta (Me salvo una vez de quedarme tirado en Gdl ver Post una rodada para recordar toda lavida y recientemente al coyote en una rodada tambien le fue muy util).
recientemente adquirida una lampara de led con flassseo de rojo como intermitentes adquirido en las pasadas campañas politicas jejejej.
un chingo de ingenio, pasciencia, saberle un poquito a los fierros, perderle el miedo a moverle algo y sobre todo rodar con amigos que sabes que no te dejaran tirado.
saludos suerte
Grcias, espero sigan posteando para sacar mas ideas.
¿qué es lo que mas seguido se safa?
A mi se me ha caido el shifter peg, ero por el tamaño no tuve bronca en encotrar las piezas, a flowers vi que se le cayó en linkage del shifter, así que supondría que tornillos y tuercas de ese tamaño, pero que otros son comunes que se caigan?
Yo agregaria un pedazo de lija de agua, una manguera (de acuario) me ha salvado en dos ocasiones para pasar gasolina y purgar frenos, fusibles y cuando voy a una ruta en donde no habra poblados durante un buen trayecto, (spray para sellar llantas, si no usan camara). Incluso hay un estuche pequeño para tapar pochaduras con una jeringa y un taquete de hule y una cuerda o piola pequeña.
Saludos
En la rodada ahora que fue a "El oro" a Crazy Chicken se le poncho su llanta le echo toda la botella de Slime que Ivan llevaba y no sello, el problema fue que el tornillo, pija o lo que perforo la llanta se salio, solucion Caras saco otro tornilo y lo metio en el agujero asi solucionamos la ponchadura!!
Aguila zero yo sabia que si le echas ese tipo de productos selladores a una llanta con camara, la camara se empieza a "Picar o perforar" cuando tienes una camara hablando de rines con rayos lo mejor es desmontarla un parche tanto a la camara como a la llanta!!!
Ya lo probaste tu con la camara??
para las ponchaduras, si tu llanta es sin camara, llevar una pija del 8X3/4¨por supuesto un desarmador de cruz (esto solo si no te acompaña algun wey que lleve BMW, si te aompaña le quitas una pija del Topcase y se la pones a la llanta ponchada)y ya…..comprobado el Domingo en la rododa a El Oro.
Saludos¡¡¡¡
Aguila zero yo sabia que si le echas ese tipo de productos selladores a una llanta con camara, la camara se empieza a "Picar o perforar" cuando tienes una camara hablando de rines con rayos lo mejor es desmontarla un parche tanto a la camara como a la llanta!!! Ya lo probaste tu con la camara??
ZOMBIE: de hecho lo probé ahora que fui a Alvarado; mi moto recogió un clavo de 2 pulgadas, afortunadamente un camarada del MC Necios de Alvarado me ayudó; le sacamos el clavo, le vaciamos la de Slime, rodamos la llanta para que corriera el sallador y al final se le puso la de espuma para inflar y santo remedio!!!
por si las moscas ya le cambié la cámara, pero la verdad si saca del apuro
Pues yo llevo de rigor
pinzas presión pequeñas
llaves torx y allen (las que le quedan a mi moto)
una lámpara con iman (para los torillos que se meten al motor)
llaves
kit de parchado y la mini bomba para inflar
como lo aprendí en los jeeps
CINCHOS Y NAVAJA
desarmador ptas intercambiables
todo en una mini bolsa
13
2
1 Guest(s)
