● FORO SPORTSTER ●
Echando un vistazo al foro gringo me encontré con que existen unos conitos que se usan cuando se usan escapes abiertos , se ponen drag pipes o la moto se pedorrea en exceso.
Estos se ponen dentro de los escapes a la salida de las cabezas y sirven para optimizar el flujo de gases de salida en escapes abiertos, mejoran la potencia aumentando la velocidad de salida de los gases, proporcionan contrapresión y reducen el ruido de retroceso.
Alguien los ha usado ? creo que yo los voy a comprar y les cuento la diferencia..
Noooooo!!! el fantasma de la carburación se hace presente nuevamente…
Fuera de coto yo creo que si mi juertes porque he notado que si no la caliento bien y la apago, me moja las bujías de gasolina, cosa que no sucede si se calienta bien y las reviso.
Lo que me llama la atención es que ya no me carboniza las bujías como lo hacía antes de que el buen Hagar me pasara una espreita, de hecho son las mismas jejejejeje
Mi Horix, yo los utilice algun tiempo antes de cambiar mi sistema de escape y si te ayudan un poco, la moto va a seguir con retroceso pero si baja un poco, muy poco, te ayudan más en la parte baja de las revoluciones, sientes más empuje (no el que prometen en los anuncios pero mejora) en altas revoluciones como que se poncha un poco pero nada del otro mundo y como no es habitual que las manejemos al límite vale la pena probar.
Si te interesan déjame buscarlos y te los paso.
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