● FORO SPORTSTER ●
Un saludo a toda la banda… ya tenia rato que no podia entrar al foro por cuestion de chamba…. espero que todos esten bien.
Y para no variar que sea con una pregunta…
Las HD con carburador tienen un sonido muy peculiar que siempre hacen que te preguntes, ¿haber a que hora se apaga esta madre?. (super desaceleradas y suenan bonito)
Desgraciadamente las EFI aun con escapes abiertos parece que se dieron un pason… siempre aceleradas…
La pregunta, hay alguien con una EFI que haya mapeado para bajar las revoluciones y que suene bonito como las de antes???
Saludos
Lynx
pues yo acab o de abrir los escapes de la Renegada y no manchen suena chulada el Luiyi Sound ¡¡¡¡ yija yija ¡¡¡¡¡¡¡¡
efectivamente cuando estan frias las EFI se aceleran mas y ni como hacerle para bajar las rpm pero ya calientitas menos aceleradas
ahora estos motores EFI conforme le abres al acelerador, el ruido aumenta, ventaja, porque asi cuando sales tempranito el domingo no fastidias a los delicados vecinos arrancas y vamonos sin acelerarle mucho
pero ya en la avenida o carretera un rebase con cambio de 5ta a 4ta o de 4ta a 3ra y acelerador abierto suena poooooooooooooocaaaaaaa madre. como moto gorda
si es muy agradable el sonido en baja de los carburadores pero un ralent muy bajito fastidia las gomas donde se soporta el motor observen si lo bajan mucho como cabecea la maquina
recuerdo la moto sportser de animal que se gano el apodo de la moto TUCUTU precisamente por el ruido tan peculiar a bajisimas revoluciones
me imagino un motor S&S carburado de 110 pulgadas qeu bonito se ha de oir
el carburador es la neta alguien lo dijo y lo apoyo
saludos
Luiyi
Estoy de acuerdo con todo lo dicho, pero quiero puntualizar un par de cosas:
– Bajar la velocidad de ralentí del motor, NO es bueno. Se recominenda entre 950 y 1000 rpm (si mal no recuerdo) para que la bomba de aceite pueda generar la presion minima necesaria para mantener el motor lubricado. Si las rmps son mas bajas se estará castigando el motor….. hay q mantenerlo en mente nada más.
– En defensa de los motores EFI……. Si, yo también me traumé cuando me tocó motor EFI, me sonaba muy metanfetamino, no tenia manera de hacerle chambitas, en general lo sentí impersonal. Hoy después de casi dos años con ese motor…… la neta no lo cambiaría…….. arranca a la primera siempre (frio o caliente), responde en friega no importa las condiciones, sigue cocaino pero ya me acostumbré……… si no fuera por que se calienta como la chingada…….. pero bueno, no se puede pedir de todo en la vida.
Saludos!
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