● FORO SPORTSTER ●
Estimados, Partiendo de un tema anterior de Jlah sobre la conveniencia de cambiar el filtro de aire de fabrica por una de alto flujo, SE, y modificar los escapes, con un poco de curiosidad estuve navegando por la interné para investigar sobre los diferentes ECUs aftermarket que hay disponibles para los modelos EFI, y encontre la siguiente tabla:
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De todoe sestos , los que me parecen mas interesantes son;:
Daytona Tech ** you do not have permission to see this link **, por la posibilidad de conectarse a una PC y probar tus propias configuraciones.
Dynojet ** you do not have permission to see this link **
Este me parece el mas avanzado, a mi parecer la mejor inversion que pudieras hacer si no vas a hacer el upgrade a 1200. es el mas copleto, pero si es el mas carito.
Vance&Hines Fuelpak,
Este si rebvise un poco mas a fondo su operacion, y puede ser de los ECU basicos el mas conveniente, ya que su configuración es muy sencilla
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A los que ya han cambiao el filtro,,¿cuanto cobran en la agencia por el remapeo?…..
Lo interesente del Daytona Tech es que tiene un modelo para sportys carburadas….
a ver que opinan…..
ahora si se puso a estudiar el maistro juertes, se te agradece tu interes, despues de todo si es una buena lana la que se invierte en las modificaciones …
por otro lado aprovecho para comentarte que tu avatar ya se echo a caminar y se le cayo el hilo dental que traia medio chueco … jajajajaja
dr. taz ni hubieras dicho ahora estoy mas lejos de la modificacion, a la mecha mas de 2,000 pesotes solo por el remapeo …. uta ta caron … en fin ya veremos …
saludos
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