● FORO SPORTSTER ●
Asi es compañeros, se me adelanto la navidad y me dieron a cambio un carburador S&S por el original…
Habia leido algo de información acerca de la mejoras que se logran con un carburador de ese tipo pero todas se quedaron cortas, estoy encantado con el cambio, mejoro la respuesta, el sonido del motor y hasta el de los escapes, ahora se escucha mucho mejor…
Asi que si tienen la oportunidad de cambiar el original por un S&S o Mikuni no lo duden…
Saludos
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[quote author=Serge link=topic=8336.msg117923#msg117923 date=1412115580]
Cuenta mas Baloo, que mas cambia ademas de sonido??, como en cuento andan??, como fue el cambio??.
Lo que mas he notado es la respuesta arranca en chinga… Al acelerar se oye como traga aire y al soltar el gas se oye como respira bien cañon…
Yo los estuve viendo en ebay, nuevos andan sobre los 7k
Me llego de pura suerte, mi hermano vendio una softail que traia ese carburador, el comprador la queria original, asi que de volada me hablo y me dijo lo quieres? En 1 hora ya iba mi carburador completo a Qrto, lo montaron, el dueño se fue feliz con la moto original y yo me tuve que sacrificar con el S&S
Solo falta checar el consumo de gas para ver cuanto aumenta…
Saludos
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Si no me equivoco, ese carburador es del tipo guillotina.
La diferencia con el original HD (Keihin …si, es japonés) de "diafragma", es que en el original abres el papalote para que entre aire, este hace vacío y el vacío levanta la aguja.
En los de guillotina, al jalar el acelerador levanta directamente la aguja por lo que la respuesta es más rápida. Esto lo hace perfecto para arrancones.
Según los conocedores el de guillotina no compensa tan facilmente los cambios de altitud como lo hace el de diagragma.
Saludos!
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