● FORO SPORTSTER ●
Que tal bikers.
Creo que a algunos nos ha pasado que hay algo que le quieres cambiar a tu moto, independientemente de que esté funcionando al 100%, que un cromito u otros accesorios a parte de todos los que ya le pusiste, incluso hacerla retro, todo esto para tener una moto diferente a las demás.
Bueno pues ese es mi caso, navegando en la red he visto varios temas respecto a carburadas vs EFI, en concreto el tema de sonido de ralentí, el famoso "potato sound".
Hay quienes hacen la conversión de sus EFI a carburador y así conseguir RPM bajas (por ahí hay un kit S&S), otros mediante software (Power visión por ejemplo), algunos no se complican y se quedan con las carburadas. Vi otra forma bastante interesante de conseguir RPMs bajas para emular el sonido de carburada, manipular el IDLE AIR CONTROL MODULE (Modulo de control de aire para el ralentí) o quitarlo y sustituirlo por un tornillo.
Primero que nada un poco de teoría.
Idle Air Control (Control del aire del ralentí) – Es un motor a pasos, que está controlado por el ECU, funciona como válvula, sube y baja, permitiendo la entrada en el motor de suficiente aire para el arranque y el ralentí, con el acelerador cerrado.
En el siguiente video se muestra la operación del control de aire de ralentí.
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Este dispositivo funciona en conjunto con muchos sensores, de presión, temperatura, etc. de ahí que una EFI no le cueste trabajo encender por las mañanas por ejemplo. Sustituye al ahogador.
De las opciones que vi esta instalar un módulo independiente para el IDLE AIR CONTROL, un controlador para motor a pasos, cuenta con dos botones uno para que la válvula baje y otro para que suba y así hagas que las RPM de ralentí bajen o suban y así conseguir el sonido deseado.
Pigster Idle control es una opción. Dejo un video de muestra.
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La otra opción es más sencilla, consiste en un tornillo que sube o baja la válvula.
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Hay otro que no es tornillo es una perilla con pasos ya definidos para las RPM, pero hace los mismo, sube o baja la válvula.
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PD: Disculpen por no saber como subir videos, por eso dejo los enlaces.
Interesante el tema y había visto esa mod pero no sabia como funcionaba. se escucha muy chido pero, no c que tan funcional sea, al final solo estas unos segundos en ralenti cuando estas sobre la bike, y creo que es una buena ventaja que así como prendas la bike puedas arrancarte y esa funcionalidad la afectas, creo que es mas seguro reprogramar la compu y que la función se controle digitalmente… ps si te animas ha hacer esa mod ve posteando avances y resultados…
Puede ser Gio, que la ECU mande un código de error, lo del aceite también es probable que no lubrique bien el motor, además de la carga de batería.
Me gusto, pero no creo hacerlo Raymox, es interesante pero siento que por el uso que le doy a mi moto sería contraproducente (por lo que comenta Gio), es mi transporte diario y siento que le daría en la torre. Pero muy coqueto ese artilugio. Como comentas también es posible mediante software, claro si tienes $$$, jeje.
A ver si hay quien algun día se anime.
Gran tema el "Idle air control module"…
Sin embargo, el hacerlo implica afectar el diseño de entrada de aire al motor, lo que no es adecuado desde mi punto de vista. Siempre modificar algo conlleva pros y contras.
Ahora por el uso que comentas, en parte urbano, no le veo mucho caso realizar el cambio.
Sobre los vídeos que subiste el Alemán es el que más me gusto en su aplicación.
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