● FORO SPORTSTER ●
Pues con el riesgo de que me digan mejor comprate uno, quiero saber su opinión de lo siguiente, en la onda esta bien clavada del "hagalo usted mismo", tengo la loca idea desde ya hace un buen rato en hacer un filtro de aire, por eso de que están carisimos y eso, tengo varios modelos posibles en mente, pero y creo que lo que se debe considerar para hacerlo es lo siguiente:
1.- Contenedor del elemento del filtro
2.- Este debe asegurarse cierre perfectamente en sus ensambles (tapas que encerraran al elemento del filtro)
3.- Adicionar algun canal o mangueras que envíen el exceso de aceite al mismo elemento para que no se gotee el aceite sobre la moto o se lo trague el carburador ( por hay leí que en algunos modelos se envía de regreso al carburador para que hay se consuma el exceso de aceite pero en modelos recientes ya no se hace esto y se envía a que lo absorba el elemento del filtro)
4.- La instalación sobre el carburador debe realizarse con sus debidos empaques
No c que mas me haga falta considerar para fabricarlo ustedes que dicen????
– A si el filtro lo voy hacer para mi iron 883 2014
Pues realmente lo caro es el elemento, checate en K&N cual podrias utilizar.
Ahora el soporte, lo puedes hacer con una lamina calibre 10 o 12 hacerle los dobleces y las perforaciones, dos que deben ir al respiradero del cigueñal, (son esas mangueritas que Morris no sabian pa'que eran) de donde sujetaras tu soporte y el otro que sera la admision de aire, eso para soportar el filtro y que no lo cargue el colector del aire.
y ya despues depende del filtro que escogiste para ver la manera de sujetarlo.
Pero si compras el elemento K&N, por q no comprar el que es para la sporty y ponerlo en la base original, cual es el beneficio?? digo si solo es por estética y tienes idea de adaptarle algo mamón, sería una excelente, como los que le ponen un barril de cerveza en lugar de tanque de gas a su troca o una botella de caguama en lugar de tanque de limpiaparabrisas etc.
Pues buscando en mercado libre encontre un buen buen y varas y según son de alto flujo, si no entiendo mal lo unico que hace esa cosa es que no entre basura, tiera, y de mas shed al sigueñal y el cambio sera mas que otra cosa estetico y depaso pues que le entre mas aire se que implica remapeo pero las cosas paso a paso primero que quede el filtro je jje je.
estos son algunos (salvo de conocer sus dimensiones) chequen:
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$800 querdaria asi -> [Permission to view this image is denied]
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$980 quedaria asi -> [Permission to view this image is denied]
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$550 este para hacer algo asi -> [Permission to view this image is denied]
Si caray eso del remapeo es todo un tema, los aparatejos esos cuestan un abuena luz y llevarlo a la agencia creo sale casi lo mismo que comprar uno, pero en la relacion costo venefico un biltro que se vea bien al menos son 3k si contruirlo te sale en 1.5k pues lo demas es para el remapeo me parece que aun asi sale bien, aun no comienzo con la contruccion por que quiero terminar los proyectines pendientes que tengo pero es parte de la lista
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