● FORO SPORTSTER ●
Hola, antes que nada, me presento y les envío un saludo a todos, tengo una Sportster 883 Custom 2008, comentando sobre lo del tema, pues mi idea es ponerle unos Slip Ons (colas, puntas, etc) Reinhart a mi bike, como soy nuevo en esto preguntando e indagando me comentaron sobre abrir los escapes, a falta de presupuesto, en este portal encontre un manual muy bueno e inspirador de como hacerlo, pero lo que hice yo fue con una barreta de mas mas o menos 1 1/4 de pulgada (32cm, aprox) de diametro fue volarle el centro al bafle, me tarde más en desmontarlos y montarlos, a mi gusto suenan muy bien hacen buen ruido, metalico y profundo (grave), se que vaciandolo completamente sonara más ruidoso, sobre el remapeo, pregunte en un taller muy bueno (Big Twins) a Harold Aleman (en paz descance) y me dijo que no era necesario el remapeo a pesar de ser EFI el motor, solo sería necesario si se cambiara todo el sistema de escape (puntas, conexiones, bla bla) o si se le quisiera dar más potencia a la bike eso aunado con otros accesorios más, espero poder subir un video a youtube de como suena la moto actualmente con la modificación que le hice, ojala esto sirva un poco mas para despejar dudas en los asistentes sobre el tema de los escapes, saludos
Pues Orale Con Abir los escapes!!!! le perfore solo uno ami roja! y que buen sonido. Tome todas las precauciones del foro y apuntes dieteticos para empezar a trabajar y lo logre perforar en par de minutos sin quitar el escape! jeje (que huevas no?) pero quedo bien el sonido creo que solo le perforare 1
QUE OPINA LA BANDA? SE VALE SOLO PERFORAR UNO!
Que onda DARK . . . ya desmonte el segundo y lo voy a destapar!!! Lei en el manual (azulito) que la pieza que asegura la cola del escape con el tubo de escape que va al cilindro, debe de comprarse nueva!
sera? Yo digo que lo desatornille muy bien y no se ve daniada-me parece que voy a utilizar la misma!
Saludos Master-Biker
hola, despues de leer este post me quedan dudas, ayudenme por favor….
1. la recomendacion de abrir los escapes aplica para motocicletas carburadas y de inyeccion??
2. cuando tenia mi motodespues de abrir escapes, cambiar cables y bujias y filtro de aire estuve obligado a hacerle un mapeo en la agencia, si se hace solo lo de abrir escapes es necesario tambien hacer el mapeo? o se puede solamente abrir los escapes como esta aqui en el post sin que sea necesraio el mapeo??
3. tenia una moto de inyeccion, con escapes de screaming eagle, esos tienen un tubo silenciador adentro que se saca con una llave torks, lo primero que hice fue quitarles todo el silenciador y el asbesto, use asi la moto, el sonido era muy fuerte pero me parecia que necesitaba personalidad, a muchos les gusta asi, para mi necesitaba mas golpe de motor,
asi que….. lo que hice fue con una segueta cortar el espacio de los silenciadores para que el sonido fuera grave y opaco, quedo muy bien, tuve que probar dos veces, corte la primera, coloque y despues volvi a cortar y ahi me gusto…..
4. si tienes lana y compras unos escapes, por ejemplo, los citados vance and hines, los colocas y ya o tambien necesitas el mapeo?
5. los expertos pueden colocar algunas fotos de escapes para sportstera manera de guia?
espero respuestas, saludos…
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hola, despues de leer este post me quedan dudas, ayudenme por favor….
1. la recomendacion de abrir los escapes aplica para motocicletas carburadas y de inyeccion??
ambas
2. cuando tenia mi motodespues de abrir escapes, cambiar cables y bujias y filtro de aire estuve obligado a hacerle un mapeo en la agencia, si se hace solo lo de abrir escapes es necesario tambien hacer el mapeo? o se puede solamente abrir los escapes como esta aqui en el post sin que sea necesraio el mapeo??
si solo se abre escapes no es necesario el remapeo, lo mejor es abrir escapes, cambiar el filtro de aire y remapear…..asi aumentas la potencia d ela moto, si solo abres escapes solo aumentas el ruido
3. tenia una moto de inyeccion, con escapes de screaming eagle, esos tienen un tubo silenciador adentro que se saca con una llave torks, lo primero que hice fue quitarles todo el silenciador y el asbesto, use asi la moto, el sonido era muy fuerte pero me parecia que necesitaba personalidad, a muchos les gusta asi, para mi necesitaba mas golpe de motor, asi que….. lo que hice fue con una segueta cortar el espacio de los silenciadores para que el sonido fuera grave y opaco, quedo muy bien, tuve que probar dos veces, corte la primera, coloque y despues volvi a cortar y ahi me gusto…..
ok, ta gueno, a tu gusto, aunque yo no le hubiera metido segueta a unos escapes screaming eagle
4. si tienes lana y compras unos escapes, por ejemplo, los citados vance and hines, los colocas y ya o tambien necesitas el mapeo?
ver respuesta 2
5. los expertos pueden colocar algunas fotos de escapes para sportstera manera de guia?
mmm, modelos de otras marcas?…
** you do not have permission to see this link **
si no esta ahi, no existe
Respondido…….jeje,
Saludos
espero respuestas, saludos
ps yo traigo los SEII ami me gusta cmucho como suenan.. pero kiero mas ruido por eso ando tras unos V&H… como los del BH72.. y el kulei no me los kiere vender..!!!! jajaja pero bueno.. por lo pronto estoy ahorrando para ver si si se los encargo a flowers davidson…
no kiero vender mis SEII… y un amigo quiere unos SEII asi es ke si a alguien le interesa… ps luego luego ahi ta el cliente…!
si jeovas, dinos cuanto te salieron y en donde los compraste? son los cortitos?
y….
krustoff,
cuales son los SEII, puedes poner fotos de tu moto??
es mas ruidoso el v&h??
todos tienen version en color negro?
si solo hay cormados se pueden pintar?
y si no, otra opcion, he visto, es ponerles cinta, de hecho la vi a la venta en el catalogo que me recomendo flowers, es dificil ponerla, hay que quitar los escapes o es como disfrazarte de momia?
saben si esa cinta se consigue en mx?
saludos!
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dimitri,
Para pintar una pieza cromada hay que quitar primero el cromo con un baño de ácido,
para momificar los escapes, no creo que sea indispensable quitarlos, pero si creo que sería mas cómodo trabajar si lo haces sobre una mesa, no es complicado quitarlos……si esa cinta se consigue en alguna tienda de accesorios de motos,
La cinta que comentan, es una especie de benda con un recubrimiento como asbesto, tengo entendido que tiene unos broches con los que se fija y es como forrar una raqueta de tenis o manubrio de bicicleta, no tienen ciencia alguna
Para pintar los escapes, lo más recomendable es un recubrimiento de powder cote.
pues yo ya escuche los V&H de la del BH69… y la neta truenan bien.. me gusta mucho ese sonido hueco que hacen esos escapes tras la explosion… y esto es mas notorio en las de carburador… por eso me esta latiendo la idea de probar unos V&H (truenan mas se escuhan chingon)
los SEII (Screamin Eagle II) son los de "performance parts" de Harley… no son otra cosa mas ke un tubo cromado con una flauta directa… y son mas baratos ke los V&H… y desgraciadamente estan descontinuados.. por lo ke es un pedo conseguir unos… a mi me gustan mucho como suenan… tienen un sonido ke resalta mucho el mecanismo de los metales.. truenan chingon y si kieres mas ruido nomas le sacas las flautas.. jajaj
pero aun asi "I Went to Dark Side" asi es ke estoy viendo si me laten los V&H por eso busco unos de segunda manopla… pa no invertirle mucho.. jajaj si no ps ya tendran ke ser nuevos y si no charchan ps a revenderlos.. jaja
saludos..
bien bien….esos seii son los que yo tenia, saque la flauta y la fui cortando de a poco y al final tenian un sonido muy bueno,
he estado trabajando en esa idea y un amigo quiere que su moto truene mas, le intereso el sonido de la lucas (qepd), y vamso a hacer un trabajo en su bike…nomas que no quiero errarle…..
digan precios, formas de adquisicion, dicen que de segunda mano…en donde se consiguen? alguien tiene unos, los vende? si son oscuros mejor….saludos!!
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