● FORO SPORTSTER ●
un saludo.
le comento que aki en el puerto nos reunimos un gropo de harleros y soy el unico que no suena como si se estuviera callendo el cielo, y la verdad es que como que le quiero entrar a la tronadera jejej
bueno tengo un dilema abrir los escapes que trae mi guera o comprale unos nuevos, pregunte en la agencia y me salen es 7500 son unos que se llaman VAN ALGO JEJEJ no se bien el nombre pero la verdad se me hace un poco caro, estoy buscando otras opciones, pero ustedes que opinan???
yo viajo con mi esposa mi otra pregunta es no vamos a quedar sordos de forma prematura, les agradeseria sus comentarios
Vance & hines, suenan pocamadre en general, pero hay otras marcas, en HD existen los screaming eagle, que no te van a dejar sordo y solo tienes que cambiar la parte final del escape (las colas)
La verdad es que ese es un tema muy controversial, hay a quien le encanta el escandalo, hay a quien no (y ya lo podras comprobar en cuanto empiecen a responder), lo mejor es que tu mismo lo evalues, es recomendable que guardes tus escapes originales, pero no pasa nada si los abres, asi te ahorras una lanota (como tu mismo lo has dicho)………la mejor eleccion es la que mas te agrade a ti…
883,
yo acabo de abrir los escapes de mi maquina, suena bien, y no me costo nada, salvo una broca, que me pase de….. evo y tecnica, y la rompi, jajaja.
quedo bien, al menos ahora si se escucha cuando esta prendida, jajaja. te anexo foto de como quedó,,
es algo que puedes hacer tu solapas, bueno bonito y barato, en lo que te decides por unos escapes mas en forma si no te llena el sonido que producen una vez abiertos los originales.
cabe aclarar que solo los perfore, aun no saco la flauta, espero poderlo hacer en la semana o el fin de semana.
asi como estan ya suena mucho mejor, mas harley, acelerada pero harley, jeje. lo que me falta es unir todos los orificios con una segueta o caladora y retirar la pieza, pero no se nada de la arandela. talvez alguien con mas experiencia del foro nos pueda explicar, pero por los tips que me han dado (BORIS, LUIYI, FUERTES Y EL BODO), solo queda quitar la "flauta".
ojo!, FUERTES, me paso el tip, de verificar antes de quitar la flauta, por abajo del mofle traen una leyenda, si traen o no catalizador., si no dicen nada de catalizador ya estuvo! a perforar y quitar la flauta!
suerte
a ver, como diria Jack, vamos por partes…..
Los mofles de stock, de fabrica pues, son de construccion muy sencilla, un tubo gordo con un baffle interno, y un poco de fibra de metal en el fondo, no estan diseñados para el performance del motor, estan diseñados para cumplir con las reglas de emisones de gases y ruido….
ahora bien, hablando de sistemas de escapes para competencia, o performance, ahi estamos hablando de otra cosa, ahi vale madre el ruido y los gases contaminantes, este tipo de escapes, ademas de la flauta o baffle, tienen otros elementos para sintonizar el sistema, como son, anillos venturi y las arandelas, que son intercambiables a fin de ajustar el desempeño del motor
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