Ya está mas que dicho quítale las corcholatas primero, y si ves que necesitas más ruido (que seguro si porque a todos nos pasa) ya te vas por las flautas, como mantienes el sistema original con el cross over si puedes hacerlo sin preocuparte.
He de comentarte una experiencia que tuve cuando conocí la burra 1200 del Gabo, esa estaba con los escapes originales modificados y sonaba de no ma, en esa época la mía aun era 883 con unos cycle shack que no le llegaban en sonido, independientemente de la diferencia de cilindrada sonaba increible la 1200 sin necesidad de invertirle mas que un rato a la talacha.
Por otro lado si quieres mantener tus escapes originales sin tocar, venden unas colas slip on en ebay que son como marca libre, que no pasan de $100 dls y suenan muy bien y se ven bien, un cuate ya las compro.