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CARBURADOR vs EFI
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21
October 15, 2008 – 1:44 am
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… Bien, excelente info. mi entender es que definitivamente el mecaniquillo no tiene ni idea de lo que esta haciendo y la verdad fue mala eleccion llevarla ahi, pero pues ya ni modo.

……………Si Animal!………………….. si tiene el sonidillo ese, cuando carga la bomba de echo el bato que la esta revisando, dijo que enciende la moto a una sola velocidad cuando le tapa el filtro de aire con la mano, trat de acelerar y se queda atorada, si se le deja respirar, se apaga….. Quizas la falla pueda ser una combinacion de varios sensores… Espero!

Gracias por los consejos, asi ya con mas datos podre ir a ver al mecanico y no me vea Mucho La Cara de Wey….. Digo, pareciera que que quiere bajar lana de mas!!! Al modo Mexican-Boy, Nunca aprendemos. si no se resuelve con el cambio de sensores, me esperare definitivamente a llevarla a la agencia.

Saludos a Todos.

P.D.: ALGUN DIA PODRE METERLE MANO A MI NENA! YA QUE TENGA UN POCO MAS DE EXPERIENCIA, DIGO ESO ES LO QU ESPERAMOS TODOS! …. o no?

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1913 Posts
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22
October 15, 2008 – 2:56 pm
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Mexicali , ya no la lleves cone se guey en definitiva no sabe ni que pex..buscale pero mejor

saludos

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128 Posts
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23
October 15, 2008 – 5:58 pm
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Si la llevas de nuevo con ese mecanico dile que esta bien guey y que no tiene ni j de idea de lo que tiene la moto, ya con lo que te comentaron en el foro dile lo que tiene y cobrale por la leccion.

saludos.

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659 Posts
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24
October 16, 2008 – 12:49 am
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ESTUVE CHACANDO HOY VARIO TEMAS EN INTERNET Y ESTOY DEACUERDO CON ANIMAL A MI ME PARECE Q TRABAJASTE TU BOMBA DE GAS SIN COMBUSTIBLE Y YA VALIO CONSIGUETE UN BUEN MECANICO Y Q CHEQUE LA PRECION DE LA BOMBA PERO UNO Q SEPA

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25
October 16, 2008 – 1:04 am
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Animal / Luiyi,

Muchas Gracias por la info en este post!!!

Salu2

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653 Posts
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26
October 16, 2008 – 3:10 am
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Seniores Hemos triunfado! La nena Vive!

Me llamo hoy el mecaniquillo y me dijo que ya esta funcionado, le cambio el sensor del CPK, y asunto arreglado, el amigo se dejo ir a la agencia de Yuma-Arizona y ahi estuvo con algun paisano del taller y le comento todo este show y tambien le he estado dando tips de este foro…… Asi que asunto arreglado!

ESTOY MUY AGRADECIDO POR SUS COMENTARIOS, ME AYUDARON MUCHO. TAMBIEN ME DI A LA TAREA DE PEDIR POR INTERNET EL MANUAL DE SERVICIO Y DARLE HACIA ADELANTE DESPUES DE ESTE EPISODIO.

p.d.: Sera que este mecaniquillo me la hizo e jamon y quiere sacarme mas lana de lo que pudo haber sido? quien sabe, me va a cobrar 180dlls. con todo y la refaccion. Veremos adelante que le pasa a la sportster. A darle carrilla para ver que tal.

Saldudos a todos y muy aradecido. Salud!

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2368 Posts
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27
October 16, 2008 – 4:55 pm
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Que buena onda !!!! segui las instrucciones para hacer el diagnostico, la computadora no diagnostico ningun error, que buena herramienta, gracias Lynx, fue una gran aportacion……para por lo menos saber que onda cuando algo esta fallando, asi los mecanicos no nos ven la cara de buey tan facilmente…..

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278 Posts
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28
November 23, 2011 – 12:21 am
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excelente post

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1043 Posts
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29
November 23, 2011 – 1:08 am
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una duda a este POST viejo que no habia visto.

las intrucciones para sacar los codigo de error. funcionan Unicamente para todas las inyectadas ??

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278 Posts
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30
November 24, 2011 – 10:15 pm
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sip

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766 Posts
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31
November 24, 2011 – 10:57 pm
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Ojalá se pudiera colocar la lista de instrucciones en un tutorial con fotos y todo; …me ofrecería, pero a mi Dyna le falta el botón del odómetro ups…

Saludos!

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99 Posts
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32
December 6, 2011 – 5:01 am
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Las instrucciones para leer los códigos de error solo sirven cuando esta encendido el check engine o puede haber errores que no encienden el check engine y están ahí para leerse?

Espero se entienda ja que ni yo me entendi

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