● FORO SPORTSTER ●
Alvaro sobre el ruido de los escapes ya te acostumbrarás.
La estética es genial con esos tubos, aunque digan que todas las Iron traen esos escapes, disfrutalos, la moto es tuya y lo que le gustes montar será una gran satisfacción.
Las salpicaderas recortadas son la neta esteticamente, pero analiza bien el tema, ya que cuando llueve, es insoportable la cantidad de agua que bota sobre la espalda, incluso hasta al casco llega a salpicar.
Y esa customización del corte de las salpicadera ya no tiene reversa, amén que sea una nueva.
Es un elemento de seguridad jajaja nunca lo había pensado así pero tienes mucha razón; tengo unos screaming eagle montados en la mía y "ruge sabroso", y es obligatorio que el de enfrente checa el retrovisor para ver qué le está respirando en la nuca y el de atrás se queda más lejos. Por cuanto al ruido, creo que un elemento que ayuda mucho a mitigarlo es un casco con buena acústica, creo que los Nolan cumplen bien esa función.
[quote author=icezack link=topic=9059.msg125455#msg125455 date=1423690830]
Y si no es mucha molestia, ya abusando de tu confianza, pues la agencia y costo y todo, hacemos muchos nuevos que pretendemos como primer upgrade los escapes y que mejor que alguien que ya lo hizo nos comparta un poquito más. Saludos y felicidades!
Icezack los cambié en HD Satelite, la verdad no me puedo quejar, me los dejaron en 9000$ mano de obra incluida, los puros escapes salían poco más de 8000$, y fue llegar a por la moto del primer servicio, y sin nueva cita ni nada, en un rato los tenia montado. (Eso sí, los precios se supone que me los mejoran un poco por haber comprado allí la moto). Otra agencia que me suele sorprender bastante con los precios es Harley Capital, no sé si os habéis acercado por allí…
[quote author=alvaroec link=topic=9059.msg125486#msg125486 date=1423711577]
Para los que piden foto, mejor video 8)
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Saludos
Muchas felicidades, se ven y se oyen bien. Eres de las poquisisisisisismas personas que leo que no los tratan mal (o que de plano ni los tratan) en satélite, me daré una vuelta a ver cuanto me cobran a mi que no compre mi moto ahí.
En harley capital lleve mi moto a su primer servicio y como que muy satisfecho no quedé, pero igual y les podría dar una segunda oportunidad por el trato que recibí.
Gracias por el dato y a disfrutar!
[quote author=icezack link=topic=9059.msg125516#msg125516 date=1423757895]
Muchas felicidades, se ven y se oyen bien. Eres de las poquisisisisisismas personas que leo que no los tratan mal (o que de plano ni los tratan) en satélite, me daré una vuelta a ver cuanto me cobran a mi que no compre mi moto ahí.
En harley capital lleve mi moto a su primer servicio y como que muy satisfecho no quedé, pero igual y les podría dar una segunda oportunidad por el trato que recibí.
Gracias por el dato y a disfrutar!
No pues la verdad que el trato de los vendedores no es el mejor, en eso te doy la razón, hay que ponerse persuasivo, pero soy de los que se meten hasta la cocina para hablar directo con el técnico que me va a tocar la moto. Si no me hubieran dado cita para la otra semana….
Hoy me ha tocado ver como mandaban a la chingada a un pobre hombre que se acababa de comprar su Harley fuera del DF y tenia problemas con ella, y no le atendían la garantía, lo mandaban al concesionario de origen, imagínate que la compraste en coyote….la verdad lamentable, pero mi opinión es que la culpa viene de Harley, que no audita temas tan importantes como estos. Imagina cuantos no se habrán quejado ante el corporativo de Harley…si lo siguen haciendo es porque les vale madres.
Saludos
Resultado finales,
Hoy he tenido oportunidad de rodar con los nuevos escapes y les comento ya mis impresiones finales:
– He perdido potencia entre las 2300 y 2500rpm, además petardea algunas veces en este rango de revoluciones a partir de tercera.
– La moto va más suelta a partir de 3500rpm, no sabría decir si ganó potencia pero sí parece que va más cómoda.
– En ruta el estruendo llega a molestar después de una hora, lo solucioné con unos tapones aunque no me agrada la idea de aislarme, me da inseguridad y no escucho mi moto, que era el objetivo del cambio de escapes. En ciudad el ruido no molesta, al contrario, se disfruta y va avisando de que estás allí.
Probablemente a la larga le termine poniendo los quiets baffles, pero lo que seguro haré y pronto es el remapeo/filtro, ya que la moto no va fina entre las 2300-2500, incluso jalonea en pendiente ascendente.
La duda es, el petardeo y jaloneo podría afectar al motor?
Saludos
Ese petardeo, es normal cuando cortas gas al dejar de acelerar, ya que los escapes llevan mayor salida, así los traía montados en la Sportster, y la mezcla con relación a las gas era pobre.
Después le monte el filtro de Alto Flujo Screaming Eagle, le hice el Re Mapeo, por lo que quedo bastante bien, claro con todo ese Kit del Stage One.
A la fecha no tengo problema alguno.
Algo que en la Break Out, no me ha quedado del todo con todo el filtro y el Re Mapeo sigue el petardeo.
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