● FORO SPORTSTER ●
Buenos días,
Esta semana me toca la primera revisión de mi sporster Iron'15, y estoy pensando en animarme de una vez a cambiar los escapes por algo que suene a moto de verdad… La idea son unos vance & hines shortshots con silenciadores y ya aprovechando el obligado remapeo cambiar filtro de aire.
Aquí la duda seria si realmente existen muchas diferencias entre los filtros de alto flujo o realmente no se aprecia y es solo estética la decisión, estoy entre estos dos:
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No me la quiero jugar con la garantía por lo que pretendo hacérselo en agencia, ¿alguien tiene idea de el monto al que me expongo? (Tengo entendido que agencia te consiguen tambien los vance)
En cuanto a las bujias y cables, he leido por ahí que no es necesario y tampoco tengo muy clara su ventaja, por lo que prefiero ahorrarme esta parte de momento.
Gracias anticipadas por el apoyo!
Pues se vería de valorar el costo beneficio de hacer el stage1 en la agencia por por la garantía, creo que una reparación te sale mas vara de lo que te vas a gastar en ese upgrade, yo le calculo a ojo de buen cubero…..
Escapes 8000 – 10000
Filtro. 5000 – 7000
Remapeo 3000
Mano de obra 3000
El tema de la garantía es muy complicado y a que incluso en el manual dice que aunque las modificaciones fueron hechas por un concesionario autorizado puede que no te hagan valida la garantía (no lo dice si textual como lo pongo pero algo así dice)……
Conclusión: si te vas a gastar un promedio de 20k en hacer un estage1 en la agencia, y si lo haces por fuera te gastes máximo 10k, tienes un rango de 10k si te fallara algo en un futuro…. Y a mi experiencia difícilmente te vas a gastar tanto en una reparación de una bike nueva, por que difícilmente fallan o fallen de cosas importantes y muy caras…..
Bueno ps hay ta mi opinión con su nopal incluido jej ej e je
Aquí lo que hace la mayoría es comprar las cosas por ebay o tiendas de EU no por lo barato si no por que consigues piezas que no hay en México … No te fijes en que sean de la marca HD si no que sean de un fabricante reconocido, y por supuesto que te guste, en cuanto amaño de obra hay barios talleres que les gustan a algunos foreros, ya nos ayudaran con esas recomendaciones y también en cuanto a marcas y donde comprar, solo es cosa de paciencia y buscarle mas opciones….
Bueno y otra cosa…. Si ya le vas a mater lana para quitarle lo stock a tu bike, no la estandarices con los short short…. Todos le meten eso. Jaj a jj a.. Y aquí nos re critican nuestras igron por lo mismo. Ja ja jj aa, pero bueno si a ti te gustan ps adelante, pero hay un chigo de opciones más. Je jj e je, hecharle un clavado al foro hay temas que abordan el punto…. Hoy otro post que es el de una moto por día de Dimitri, hay un chingo de ideas….
Alvaro!! Yo no estoy muy bien enterado de garatias en las agencias pero de vardad hay opciones infinitas para tu iron!!! Checate la pagina de ** you do not have permission to see this link ** ahi vas a encontrar montones de accesorios y si al final decides hacer los cambios y deshacerte de la garantia seguro encuentras articulos mas chidos en esas paginas!!!
Ahora rn cuanto a la mano de obra pues no creas que es gran cosa eh!!! Ouedes comprar las cosas y despues asisitir a alguna de las reuniones que se hacen para hacer talacha y ahi se los ponemos entre todos, aprendes y te ahorras una lana!!!
Desde los piales en el lienzo
En cuanto a los precios te digo que es a ojo de buen cubero… Seguramente puede ser mas lana, mi punto es que compares cuanto te sale por fuera y por la agencia y de hay medir si vale la pena gastarte una lanisima por no perder tu garantía o arriesgarte hacer las cosas por fuera y aun si te fallara la moto lo que gastaras en repararla será lo que te ahorres si le metes los cambios por fuera….
Si te sirve, a mi me cotizaron en esos mismos 10,000 ya instalados los Short Shots negros en Küryakyn de Arboledas (el que esta por el Superama de Periférico). En otros lados he cotizado y lo más barato que los he encontrado son 8,500, así que ya tengo una idea más o menos del rango de precio.
Pretendo esperar un poco más para instalar el filtro ya que pretendo comprarme también el fuelpak, lo que cuesta el remapeo es casi lo que cuesta el fuelpak así que pues mejor invierto en algo que va a ser mio en lugar de que me piquen los ojos.
Por mucho que el trabajo lo hagan en la agencia, no descartes que algo puedan hacer mal, entiendo lo que pretendes con tu garantía pero hay casos de gente que, por ejemplo, falló su batería a escasos 2 o 3 meses de salir de la agencia con su moto y que paso? Pues no les hicieron válida la garantía ve tu a saber por qué y tuvieron que mocharse. Como dice Raymox, lo que vas a pagar de más en la agencia es lo que podrías "guardar" en caso de necesitar hacer una reparación, no sé en qué parte de la ciudad estés pero seguro existe algún taller confiable y que trabaje bien donde puedan hacerte la chamba.
Gracias a todos por las respuestas,
La verdad, a excepción del remapeo y mano de obra, los precios de la casa los veo más o menos similares al resto, a menos que le entres al mercado de segunda mano…y por ahorarme ~2000MXN pues como que me compensa tener dos años de garantía por lo que pueda ocurrir…De todas formas mañana voy a la agencia así que saldremos de dudas, posteo el presupuesto para que podamos comparar.
En cuanto a los diseños de los escapes V&H shortshots, la verdad sí he visto que son los más extendidos, pero el tema exclusividad no me preocupa tanto, hablando de piezas tan caras y que afectan tanto al rendimiento/sonido de la moto. Prefiero algo probado y que ha satisfecho a la gran mayoría, que experimentar en un mundo en el que no soy para nada experto…de todas formas mi clavado me he echado, y de acuerdo a mis restricciones:
-Estribos del copiloto practicables,
-No me laten del todo los que intentan hacerla parecer racing, se me hace que va contra la estética y filosofía de HD
-Deben quedar a la altura o por debajo de los pies, esto más que nada por manía mía y por comodidad, no me late esto de estar pendiente a no quemarte…
-Ya que los cambio, algo "diferente" al stock, he visto muchos cromados que apenas hacen cambio estético, a priori deben ser NEGROS.
…con todo esto, para IRON'15 (ya ves que luego la 14 y 15 llevan las sondas por otro lado), no crean que hay tantísima variedad 😉
De todas formas pego una revisada más en los post que me comentáis del foro por si acaso…
De los filtros de alto flujo que comento, me podéis decir algo, realmente se siente la diferencia entre uno y otro?
Gracias!!
Respecto al remapeo, me he hartado de leer post donde indican que con el cambio de escape se debe remapear sino no aprovechas el cambio, es más le pegas al rendimiento…y el otro motivo sería porque seguro que si quiero mantener la garantía te obligan…y pues ya puestos le meto un filtro de alto flujo para no estár haciendo doble gasto.
En cuanto al fuelpack y esas cosas, creo que se me quedan grandes, no sabría sacarle provecho, y al menos te cuesta el doble que remapear…cosa que espero que sea una y no más, no pretendo estar cambiando el mapa a menudo… además me lo plantee para ver el tema de bajar el ralentí, pero viendo que le das en la madre a la refrigeración del motor pues ni modo, ni me lo planteo porque primero no se que tan riesgoso sea, y segundo, seguro que para la garantía no es nada bueno…
Saludos
Cuando le compre los Short a la Sportster fue con Maldonado del Sur y fueron mas o menos 7 sino me equivoco, buscaré la nota… Y icezack tiene razón por el costo de la remapeada, mejor el Fuel Pack que anda como en 260 dlls mas envío (Acabo de pasar precisamente con Maldonado del Sur por unos guantes y tiene el Fuel Pack en 4500); yo compré el PC V en 350 dlls con denniskirk, pero fedex me cinchó con 762 pesos de TAXES, mejor lo hubiera pedido con USPS como alguna vez me comentó Galvez, jajaja…
[quote author=icezack link=topic=9059.msg125296#msg125296 date=1423535430]
[quote author=Caos link=topic=9059.msg125295#msg125295 date=1423535234]
Si es necesario, se les olvida que un escape es mas que ruido o salida de gases, OJO….
Que raro, en este mismo foro me comentaron que no era necesario….
Ahí te va el comentario que YO te hice en el post que dices……
Icezack con el cambio de escapes, voto por los short shoots porque ya los he usado y truenan chingon.
Pero en cuanto puedas, cambia tambien tu filtro, bujias y en dado caso, bobina y cable de bujias y entonces inmediatamente despues remapea o comprate el Power Commander (o similar) porque solo cambiar los escapes (en el caso de los short shots) solo escucharas que suena durísimo pero en cuestión de Performance estará a medias aún jeje..
Me refería a este comentario @Caos, por gracias por el dato!
Segun tengo entendido, el remapeo se realiza solo si haces el StepOne, que es cuando cambias filtro de aire de alto flujo con bujias y cables.
Pero si tu intención es solo cambiar los escapes NO es necesario el remapeo, a menos que quieras hacer todo junto: escapes, filtro y demás. Si este es tu caso, entonces si tienes que remapear en la agencia.
La diferencia entre ambos escapes en cuanto al ruido, yo estuve revisando y son minimas. Los dos son tronadores con un ronquido bastante limpio. Ya solo depende cual es que esteticamente más te gusta.
Saludos
[quote author=icezack link=topic=9059.msg125299#msg125299 date=1423535886]
Me refería a este comentario @Caos, por gracias por el dato!
Segun tengo entendido, el remapeo se realiza solo si haces el StepOne, que es cuando cambias filtro de aire de alto flujo con bujias y cables.
Pero si tu intención es solo cambiar los escapes NO es necesario el remapeo, a menos que quieras hacer todo junto: escapes, filtro y demás. Si este es tu caso, entonces si tienes que remapear en la agencia.
La diferencia entre ambos escapes en cuanto al ruido, yo estuve revisando y son minimas. Los dos son tronadores con un ronquido bastante limpio. Ya solo depende cual es que esteticamente más te gusta.
Saludos
Ese comentario lo hizo MIQUEL, no YO jejeje y es parte del foro que haya diferentes opiniones 😉 PERSONALMENTE si haces cambio de ESCAPES y/o de FILTRO sin RECARBURAR o REMAPEAR pues sólo tendrás unos tubos o una tela muy caros, jejeje; pero como siempre dicen…. La Factura no dice CAOS, jajajajaja
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