● FORO SPORTSTER ●
BUENOS DIAS, pos por aqui molestandolos de nueva cuenta (y mas por tu sapiencia)….
SRs. ayuda con mi HD 883cc 2007 (FUEL INJECTION) pos resulta ke al adkirirla original toda, muy sencilla, corriendo y jalando muuuuuuuuy bien.. Lo primero ke hice cambiarle los escapes originales a unas pipas totalmente directas (home made).. no pos de ahi valio todo. Ahi va la falla. cuando esta "fria" todo corre y jala bien, despues de 15 minutos de usarla, al arrancar en un semaforo como ke le falta gasolina (komo si se ahogara) le tienes ke acelerar mas de lo normal para ke jale bien, al cambiar a 2da igual (en menor grado pero lo sigue haciendo), despues de ahi y ya encarrerada no pos ni broncas da….OK….
jui kon mi mekanico (kien me hizo los escapes abiertos y a kien confiaba a mi intruder 800cc) para decirle la falla, se le probaron cables de bujias…bujias nuevas, checaron bobinas y nada seguia igual.. Tonces la llevamos a la agencia HD y si traia varias fallas en las computadoras y un censor andaba dañado, se le rectificaron las fallas con el scaner y se cambio el censor, 1/2 dia bien y otra vez ocurrio la misma falla pkito menoske antes, pero la hizo.. De nuevo a la agencia se le cambio bujias y labado de cuerpo de aceleracion… y 1 dia bien y otra vez la falla, pero aki la bronca es …KIEN PODRA AYUDARME….. ahora esta ultima vez el wey de la agencia me dijo "vete previnendo chance sea el regulador de la bomba de gas".., sinceramente el JEFE DE MEC. de la agencia me dejo muy muy muy insatisfecho con su trabajo, tonces me dedike a buscar opciones y si enconter una una persona ke segun se trabajo algun tiempo ahi en la agncia y por aka ajuerea puso esde hace tiemp su propio taller… les deje la moto y pos nomas viendo los escapes me dijeron ke ese fue el problema… que le hicieron? se hizo asi entendi yo una reconfiguracion de la compu, e cambio el filtro de aire (normal) por uno de alto flujo, cambio filtro de la bomba de gasolina ke staba dañado y las bujias… y SI sinceramente la dejo muuuuuuuuuy diferente y bien, (pero aun se sigue presentand esa fallita ke en un principio comente)..
.. VAS TRANKILO en tercera, ves a lo lejitos ke esta el semaforo en rojo, sueltas acelerador llevas welito y kieres arrankar en 2da con ese mismo welito… naada se aburra, (ke hago) … acelero pokitito mas de lo normal y poko apoko agarra su aceleracion norma para subir a tercera y bien, ademas otra cosa… he notado ke en las mañana ke la prendo SIENTO, ke se acelera demaciado mientras se calienta (la dejo komo 4 minutos calentandose), segun yo ya eta y andale , metes 1ra.. y se oye un madrazillo en la tranasmicion, despues de 5 o 6 minutillos de andar en ella se "trankiliza" y las vlocidades entra suaveciiitas…
USTED A ESTE TIPO DE INFORMACION KE ME SUGIERE KE HAGA….
1000 Gracias y seguimos en contacto ……si puedes contestarme a mi correo personal mejooor…. ** you do not have permission to see this link **
CARACOLES PARA KE KAMbIE LOS ESCAPES …..en ocaciones me arrepiento…..jia jia jia jia jia….
No por cambiar de tema pero a mi me paso algo similar pero no por los escapes, la lavas muy seguido? A chorro de agua??? checate que tus fusibles estén bien y no estén sulfatados y checate el relay a relé de encendido, son unos cuadritos negros de 5 patas en la refa los encuentras baras (25pesos) y si quieres que sean originales que te den unos de color gris en la agencia creo que cuestan 150 pesos o algo asi a mi me pasaron unos signos similares a mi nightster 07 y resulto ser eso, seria para descartar! Saludos
LO DE LOS ESCAPES, AY ALGO Q NO SABES LOS Q LOS HACEN A LO WEY, AY UNA COSA Q VA EN LAPARTE DEABAJO DE TU ESCAPE UN TUBO NEGRO Q CONECTA A LOS DOS ESCAPES LE LLAMAN CROSSOVER O TUBO COMPENSADOR DE GASES O DE MUCHAS FORMAS, SI TUS TUBOS NOMAS LOS HICIERON SIN DEJARLE ESPACIO PARA LAS UNIONES CON EL COMPENSADOR ES POR ESO, SUBE UNA FOTO DE TUS ESCAPES PA VERLOS A DETALLE…
jajaja sera eso … del carton…mejor ya no lo pongo ..xq1 segun con el me concentraba, y creo ke no es verdad.. gracias a toooooooodo x os comentarios… y si alguno de ustedes comento ke por economizar estoy gastando mas… tal vez sea cierto, pero tonces para esto deve traer unarespues logica, razonable y entendible XQ los echizos NOS SIRVEN y los de "marca" si,, y a esto las personas ke estan en la agencia UPUESTAMENTE DEBEN SABERLO y desgracidamente, no jue asi no supieron decir nada… eso de los codigos se ke funcionan dandote "posibes" fallas mas no son la garantia de la compostura… y en cuanto al REMAPEO…pos… pos segun esto ya se lo dieron, ami me diJIERON ke eran "descargas".. o "reflash" o "reconfiguracion" con ess 3 terminos se refirieron.. en fin seguiremos aki escuchado todas y cada una de sus sabias palabras… cuidense y saludos….. a todos….
ARYO.
Razonable, lógica y entendiblemente te puedo comentar que los mofles originales, y los de "marca" llevan adentro unas cosas que se llaman "Baffles". El propósito fundamental de dichos "Baffles", es, mediante el uso de ciertos materiales con propiedades acústicas, atenuar el sonido de nuestros escapes. Sin embargo, los baffles tienen una especie de muescas (son más notorias en los mofles aftermarket), que junto con los tubos del crossover (unos que van escondidos atrás de los mofles, y que espero que no les hayan dado en la torre al modificar tu moto) se encargan de regular la contrapresión y asi mantener un buen balance en tu motor y sus prestaciones.
Sin baffles, tus escapes son como drag pipes, y pues pierdes algo de desempeño. Por si fuera poco, al remapearla y todo eso, pues la desajustas a la nena y la sacas más de onda. Las motos se remapean para que les entre más gasolina, y adecuar la mezcla a estos nuevos parámetros, entre otras cosas; y es algo similar a cambiarle las espreas a un carburador. Esto se hace cuando le abres los escapes a tu moto, y le metes un filtro de alto flujo, lo que en conjunto da como resultado el "Stage 1".
Creo que por querer ahorrarte unos pesos, se te puso al brinco la moto y te salió más caro a la larga. Te aconsejo que no escatimes con las Harleys, y que compres accesorios de marcas reconocidas. Como tip para que te ahorres una lana a la buena, te puedo decir que Ebay es un lugar donde abundan las sportsters caídas, y los accesorios de segunda mano originales y baratos. Yo me compré unos mofles Python fabricados por vance and hines en 40 dólares más envío.
aweee "el apa" tiene razon eso es lo que pasa , se acuerdan el post que sibi pidiendo ayuda por que mi sporty habia perdido fuerza, a razon de haberle quitado los mentados "baffles" a mis B&H jajajajjajaja se escuchaba de poca pero no jalava ni maiz jajajajaja se los volvi a poner y asunto arreglado, saludos…..
chispas… gracias por los comentario ke hacen. no cabe duda, de ke uno nunca deja de aprender… y en cuanto a la invitacion de algunos de ustedes a donde se junta… zaaaz.. igualmente gracias… yo ando rodanado desde hace 6 años con MC Chopper´s Leon Gto.. hoy tenemos junta espero salir temprano y llevarme a la banda…
…
14
1
1 Guest(s)
